提高公路系统档案管理科学化水平的路径选择

公路是发展之基、民生之本。经济社会的飞速发展离不开一条条安全畅通、利民惠农的公路。随着国省干线公路建设数量的不断增加和人们对公路服务质量、通行环境要求的提升,公路系统档案管理的科学化也有了更高的要求。而目前公路系统档案管理受到一些客观因素和主观因素的制约,没有实现科学有效的管理。本篇文章通过简单介绍公路系统档案管理科学化的重要性和必要性,档案管理现存的一些明显问题,并提出相应的解决办法,供大家参考。     

浅析公路行业思想政治工作中的情感教育

本文论述了公路行业思想政治工作中情感教育的必要性、原则和方法,阐述了情感教育在思想政治工作中的重要作用,对推进公路事业的健康、和谐发展具有十分重要的现实意义。     

傅蔚冈:高速公路收费模式已具备改革条件

据说在全世界约14万公里的收费公路中,其中10万公里在中国,约占总公里数的70%。而在美国,总里程为9万多公里的高速公路中,只有8.8%为收费路段。为什么其他国家不收费,而中国却要收费?这是一个让很多国人无法接受的现实。但是,在回答中国高速公路为什么要收费的问题时,很多情绪化的指责往往忽视了要回答这个问题,必须要从中国高速公     

以人为本理念下的公路部门思想政治工作探讨

本文通过对以人为本理念对公路建设产生的积极影响进行分析，为思想政治工作提出了几点建议，对相关的公路管理部门更好地开展思想政治工作具有一定的参考价值。     

对公路施工企业税收筹划策略的几点思考

税收筹划作为企业财务管理的重要内容之一,近年来获得了企业经营管理者的广泛关注.企业通过灵活的运用税收筹划一方面可以切实的减轻企业的负担,另一方面还可以为企业的财务健康创造良好的条件,从而有利于企业利润最大化目标的实现.本文通过对税收筹划的重要作用进行了阐述分析,结合公路施工企业的特点,提出了这类企业进行税收筹划的具体策略,以期为公路施工企业的健康发展做出有益探索     

交通部官员:大面积叫停收费高速公路尚不现实

从10月8日起,河南省郑州黄河公路大桥终止收费,永久免费。超期收费16年、违规收费14.5亿元,这是郑州黄河公路大桥留给公众最深刻的印象。2008年2月,审计署发布的一项关于全国18个省市收费公路审计调查公告显示,河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元,银行贷款7100万元,1996年用收费还清了全部银行贷款后,违规继续收费14.5亿元,在地方政府重新核定的收     

真相和市民的安全更重要

上个月的一个早晨,天上下着雨,许多汽车来来往往地行驶在芬兰坦佩雷市西郊的一条小公路上。这条公路上有许多小石桥,突然,其中一座小桥上的一根石栏杆断了下来,一辆红色的小轿车来不及刹车,一头撞向了它,所幸的是除了车头有些磕损变形以外,其他没有什么大问题。警     

不良地质条件下的过坝公路施工技术探讨

为了确保水电站大坝两端的交通畅通,往往需要在水电站大坝上修建过坝公路,但由于坝基底部有冲沟,这就会导致路基失衡,极易出现坍塌的情况,加上在不良地质条件下进行过坝公路施工时,其对施工技术的要求更高。本文正是基于这一背景,首先分析了不良地质形成的原因进行了分析;其次分析了不良地质条件下的过坝公路施工技术;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断提高过坝公路工程质量,从而贯通大坝两端的交通。     

习惯即商机

很多时候,人们都在不自觉地被习惯所支配. 一条5公里长连接两个小镇的泥土公路,每逢雨天又烂又滑,走起路来稍不留神就会摔跤.后来随着新农村建设,这条泥土公路被改造成了平坦的水泥公路. 这条路是连接两个乡镇的唯一通道,每天人来人往,流量很大.一个人看准商机,迅速买下这段路的营运权,用大客车搞起了短途客运.不论在起点站还是在中途上车,一律收费1元. 可不知为什么,除了有急事、赶时间的人外,绝大多数人都不坐他的车.     

我国的公路等级

在我国,通常把公路分为5个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中,高速公路是专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路,主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。二级公路主要连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。