港口参与下的空箱调运优化研究

港口通过以低于租箱公司租价的方式将空箱租给航运公司,参与航运公司的空箱调运。综合权衡空箱运输成本、装卸成本、在堆场的存储成本、向港口租箱成本、向租箱公司租箱成本及调运的方向约束、各节点的可达性、空箱最大运输能力等限制因素,以空箱调运总成本最小化为目标建立港口参与下的空箱调运模型,并通过算例证明模型的有效性。     

电动汽车电池箱轻量化设计

对电池箱进行轻量化设计时,为选择合适的轻质材料,使其与电池箱不同位置板件进行匹配以充分发挥材料性能,采用基于CRITIC权重的TOPSIS法和正交试验的方法。建立了电池箱常用金属材料各项性能的决策矩阵,使用基于CRITIC权重的TOPSIS法进行标准化处理,消除不同组数据的量纲差异,确定各组数据的客观权重,计算各方案的相对贴合度,从中选出备选材料;使用正交试验设计和极差分析将备选材料与电池箱不同板件进行匹配,得到多材料电池箱,对多材料电池箱进行尺寸优化。优化后的电池箱模型在满足强度、刚度和低阶模态频率等要求的基础上减重5.3 kg,减重率达11.37%。     

国产300MW汽轮机高、中压缸膨胀不畅的原因分析及处理

本文对国产300MW汽轮机组膨胀对轴承座和滑销系统的要求进行了阐述,针对国产N300-167(170)/537/537-4型汽轮机因缸体膨胀不畅而导致运行中瓦温过高,汽封出现磨损,汽缸产生变形、裂纹,暖机时间延长等问题,分析了产生缸体膨胀不畅的种种原因,并提出了消除滑销系统卡涩,改造前箱座底部基础台板润滑面等相应的技术措施。通过这些技术改进解决国产300MW汽轮机的膨胀不畅问题,使汽缸膨胀达到设计要求,进而保障机组正常运行的目的。     

对大桥水下承台有底套箱施工技术的探讨

本文介绍了珠江西桥水中承台的设计与施工等方面的情况,为同类结构的设计和施工提供参考。     

我国大豆产业的危局和救济之道

加入WTO以来,我国大豆产业遭遇危局,进口大豆在国内市场占据绝对优势,且进口的地理方向过于集中,单价持续走高,而本国大豆生产持续萎缩。造成这一危局的主要原因是国际垄断寡头对大豆产业的操纵及相关国家政府对大豆产业的高额补贴。针对此种形势中国政府不仅应充分利用贸易救济手段对大豆产业施以援手,善用WTO框架下的绿箱政策和黄箱政策为本国大豆产业提供补贴及支持,而且应充分发挥中国在非转基因大豆上的优势,形成战略联盟。     

浅谈减速箱装配体学习任务的设立及实现

本文探讨在普通车削加工课程中减速箱装配体学习任务的产生原因、内容设立、工作页的撰写方法及学习活动的实现。     

WTO下美韩日“绿箱”措施对发展我国现代农业的启示

"绿箱"措施是WTO框架下国内支持部分的核心内容,免受WTO成员国削减承诺的制约,因此是各国发展现代农业的重要手段。美国、韩国、日本的农业发展模式与中国不同区域的农业发展模式有一定的相似性,同时这三个国家的"绿箱"措施实施体系完善,各具特点,对我国进一步运用"绿箱"措施具有重要的参考价值。笔者通过概述美国、韩国、日本三国的"绿箱"措施并分析三国"绿箱"措施中的重要制度,对比中国"绿箱"措施的实施情况,进而提出中国适用"绿箱"措施发展现代农业的意见。     

集装箱码头堆场取箱时间窗优化研究

码头堆场是供装卸船舶存放集装箱的场所,同时也是向货主交接集装箱的地方.由于取箱车辆到达时间的不确定性,码头运营方需要在堆场进行大量的翻箱作业,消耗大量的劳动成本.首先对码头取箱时间窗优化机制进行了说明,构建了码头方补助金函数与车辆方的成本函数,获得了车辆方取箱的到达率函数,进而得到了码头方的翻箱次数公式.然后,描述了集...     

灰箱:诗的空白结构与功能

诗的这个"灰箱",实质上是一个载负着审美模糊信息的诗的"空白结构".这个结构与绘画艺术中的"空白"、书法艺术中的"飞白"、舞蹈艺术中的"定格"、音乐艺术中的"休止"、戏剧艺术中的"静场"一样,具有其他结构所无法替代的独特艺术作用.     

农业开放与政策金融关系分析

加入世贸组织后,面临的一个新问题是如何保护我国农业的发展.我国农业发展过程中一直投入不够,而西方发达国家发展给予了大量资金投入与优惠政策,使之我国农业国家化竞争明显处于不利地位.世贸组织协议对农业发展政府财政投资又有诸多限制,在这种情况下,需要我们转换思路,建立农业发展的政策性金融支持体系,缩小我国农业与西方发达国家农业产业化之间的差距,为我国农业走向国际化道路铺垫基础.