产业集群视域下的产业与物流联动发展问题及其策略——以广西为例

产业集群与产业集群物流的发展是产业与物流联动的关键,它们之间具有协整关系.从广西的情况来看,广西产业集群虽已初具规模,但发展壮大还需经过一定的发展历程.促进广西产业集群与产业集群物流联动发展,可采取以下策略:建立以城市集群为主体的四个物流带,以产业链为龙头、产业集群为基础的十个物流圈,促进产业集群与产业集群物流的联动发展;围绕产业集群,整合物流资源,将重点物流企业作为核心以加快发展产业集群物流,等等.     

第三方物流的含义及本质特征

第三方物流反映了社会分工的细化,随着企业战略管理由"单一化"到"多元化"再到"归核化"理念的转变,"非核心业务"外包(OUT-SOURING)已成为企业发展的一种选择,也为第三方物流的发展奠定了理论基础.本文通过对第三方物流的辩正,为发展我国的第三方物流的运作模式进行探索.     

面向东盟的西南省份物流基础设施建设研究

中国与东盟地区的进出口贸易额自2001年以来一直保持每年20%以上的增长速度,这对区域内的物流基础设施建设提出了更高的要求。本文利用显性比较优势指数找出东盟主要国家出口的优势产品,并建立数学模型预测中国-东盟自由贸易区的物流需求量,接着以物流结点和物流通道这两个因素为重点,结合区域经济学里的增长极理论和经济辐射理论,对在云南和广西两省,建立相应的物流结点以及物流通道等相关问题,提出了政策性的建议。     

物流外包:从随机结盟到战略联盟

该文在比较随机结盟的物流外包与战略联盟的物流外包本质区别后,提出通过建立恰当的契约机制可以实现从随机结盟的物流外包向战略联盟的物流外包飞跃的观点。在总结物流外包契约机制类型的基础上,运用博弈双方信息是否对称以及博弈方横向之间是否存在竞争性关联等两个维度,构建了物流外包契约机制体系的理论模型,分析了不同物流外包博弈结构契约机制的决策机理,并指出了相应的契约决策条款及契约机制类别。     

基于扎根理论的物流产业核心竞争力构成研究

作为质性研究的方式之一,扎根理论通过对现象进行提炼,运用归纳的方法创建和完善理论.以扎根理论研究为基础,深入分析针对“物流产业核心竞争力”所取得的专家深度访谈资料,通过开放编码、主轴编码和选择性编码,从33个范畴中确定了3个主范畴即物流产业环境竞争力、经营管理竞争力和竞争潜力,并由此构建出“物流产业核心竞争力构成立体模型”.     

促进我国农产品物流业发展

为解决农产品市场流通存在的问题,加快农产品流通体制的发展,有必要建立相应的农产品物流体系,加强信息化建设,完善基础设施,建立产品质量保证体系,以实现农产品的顺畅流通。     

第三方物流委托代理问题

第三方物流凭借其优势越来越成为国际物流发展的方向及主流,但这种趋势与我国第三方物流发展却形成巨大的反差.究其缘由,除了发展环境尚待成熟和完善以外,第三方物流中存在委托代理问题没有得到很好的解决是一个重要原因,它使得企业对接受第三方物流服务疑虑重重,成为其发展的重要障碍.最后,本文针对委托代理中的非效率现象(逆向选择,道德风险)提出了解决对策.     

第三方物流企业逆向物流服务决策分析

在网络经济快速发展的今天,企业如何处理产品逆向物流,已经成为一个影响自身发展的棘手问题。目前,企业降低成本的空间越来越小,要想生存发展,谋求新的利润增长点,利用在网络、成本、技术等具有优势的第三方物流企业进行业务外包是一个不错的选择。因此,为促进资源的回收利用和企业的发展,需大力发展第三方逆向物流。     

借鉴国外先进经验发展我国第三方物流

当今第三方物流已成为发达国家现代物流产业的主体。发达国家第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的,它们提供的是合同导向的一系列物流服务和个性化的物流服务,企业之间是联盟关系。借鉴国外的先进经验,中国的物流企业首先应大力发展物流信息技术,其次要努力提高我国第三方物流服务质量,最终实现供应链管理和物流一体化服务。     

物流产业的发展及其对经济的促进作用--长株潭物流中心的建立与经济持续发展的探讨

现代物流是极具发展潜力的战略产业,是企业发展中降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源泉".长株潭发展现代物流产业具有经济一体化、地理区位、投资的聚集、政策等比较优势,现代物流的发展对这一地区的经济持续发展也是非常重要的.