纯日系 轩逸外拍

想当年,蓝鸟属于商务车,机关领导都喜欢坐,而且不能亲自开,必须配个司机,颇有今天大奔的意思。后来蓝鸟成了轩逸,以前的卖点在今天看来都属平常,于是定位从公车变为家轿,原先的定位由天籁顶上。明眼人都瞧得出来,轩逸就是天籁的缩小版,外观风格如出一辙。但按照汽车设计来说,轩逸的外形更合理,天籁为了“大气”加长车尾,除了增加缓冲区以外并无实际用处。     

阳光总在风雨后

如果没有长途的跋涉,你可曾想过能否越过浩瀚的戈壁滩;如果没有指南针的指引,你可曾想过水手们能否顺利返航;如果没有一丝光线,你可曾想过在无尽的黑夜中     

大漠里的小站

集中你所有智慧,所有热忱,这就是你能应付未来的惟一方法。记得他爹把小站交给他的那天,对他说,娃,爹老了,你在这儿好好顶替爹,别让爹不放心。你别看小站小,责任可不小啊!你看这铁轨,从戈壁滩一直连到北京,都是一根一根用铆钉铆着哩,少一颗铆钉,整个铁路就连不起来,少一颗铆钊,火车还咋开?咱小站,就好比铁轨上的一颗铆钉,知道不?该铆哪铆哪,这都是有规定的。铆在哪,就不能松劲。     

笑话林

这是什么地方 公交车上,老太太怕坐过站,每到一站,她就一个劲儿地用雨伞捅司机,问：“师傅,这儿是展览中心吗？”司机被捅得无奈,回了句：“这儿不是展览中心,是我的肋骨!”     

老来爱上自驾游

小区张大爷,刚从岗位上退下来。他辛劳忙碌了几十载,平时公事、私事一大堆,自由支配的时间不多,自己的兴趣爱好总是无暇顾及。如今,张大爷退了休,有了大把的时间。他人老心不老,把自己的退休时光装扮得五彩斑斓。张大爷有20多年的驾龄,是个地道的老司机。如今     

吃火锅,喝小酒,幸福路上一起走

公司里哪些人不要得罪,哪些人容易相处,告诉我哪里有地雷,哪里有陷阱。他虽然是一个司机,却像个侦察兵一样,洞悉这里发生的一切。下夜班了,走出办公楼,略感凉意,秋天又来了。时间过得真快,转眼又是一年。想起我刚来这座城市,一个人下火车,看着周围陌生的人群川流不息。我拖着疲惫的身体,找到一处只能容身的小旅馆,然后急急忙忙打理一番,强打起精神去见我的面试官。当时我怀着一份文学梦,大学毕业后不久来到这座南方城市,没有考虑过会遇到怎样的困难坎坷,对未来,是那么的乐观开朗。回想这些年,经历了很多事情,有很多的不如意不顺心,也有很多的收获和快乐,我逐渐成长起来。寂寞的时光离不开他人的陪伴,让我不至于太过孤单,我总会想到他,那个一脸胡茬的大哥哥。我习惯叫他"大胡     

十四年时间一点儿不短

我猛地睁眼问出租司机：“到哪儿了?”她下意识的踩了一下刹车，接着就是一句国语，“××××，我走神儿了，对不起。”“不少钱了吧?”我看着计价表。她一下子按下表：“算我的，实在对不起。我心里有事。”她寻找出口往回转，速度也加快了。“既然晚了，就别再赶了，安全第一。你也别着急了。”     

出租车新运营模式下的LED广告精准投放策略

出租车LED广告是出租车广告的重要形式,其广告效果与投放策略息息相关。出租车在传统运营模式下,出租车广告投放策略比较粗放,没有考虑消费者的差异化需求。随着打车软件应用的普及,出租车运营模式发生了根本性改变,特别是在新的运营模式下积累了大量的运行数据,为出租车广告投放策略的精细化设计和精准投放提供了必要条件。本文针对新的运营模式下的广告精准投放问题进行研究,构建了提取居民出行行为时间特征和空间特征以及出租车司机行为特征的方法,并针对居民出行行为规律和司机的行为模式和偏好,提出了出租车LED广告精准投放的三种策略,即时段定向投放策略,空间定向投放策略和时空定向投放策略。最后,利用某市实际的出租车轨迹数据进行实例分析。本文提出的出租车广告精准投放策略的设计思路和方法对于相关研究具有一定参考价值,提出的精准投放策略对出租车广告投放和管理相关部门的决策也具有实际参考价值。     

集体劳动法视域下网约货运司机权益保障路径研究

网约货运司机作为平台经济时代的一类新就业形态从业者,其劳动保障权益亟需得到维护。基于我国目前的劳动二分法制度,网约货运司机与平台未形成劳动关系,难以通过个别劳动法寻求保护。在《工会法》修改的背景之下,可考虑通过集体劳动法为网约货运司机提供劳动权益保障,但集体劳动法存在着主体适用范围模糊不清的问题。因此,可参考国际劳工组织的核心劳工标准,对集体劳动权的主体适用范围进行扩大解释,确保以工资为主要生活来源的网约货运司机有权加入工会并参与集体协商。在对集体劳动权进行扩张的基础之上,加快推进网约货运司机建会入会工作,同时明确集体协商的重点内容,让网约货运司机能够通过集体劳动法维护自身合法权益。     

从争论到合作

<正>肖华,四川九天网络公司总经理,地道的成都人。杨凯,重庆出租车司机,地道的重庆人。按理,这两个毫无瓜葛的人碰面的机缘很小,能发生一些不愉快的记忆的几率更小。但这一切都发生了。2002年4月1日,肖华驱车到重庆,准备在当地设立一个分公司。车至重庆杨家坪抛锚,肖华不得不改乘出租车。在车上,两人无意间聊起成都与重庆的对比。结果很简单,肖华认为成都好,杨凯却说重庆棒。双方各持己见,互不让