股份回购中中小股东利益的法律保护

股份回购在成熟的资本市场是一项重要的金融活动 ,而在我国还仅仅是一种金融创新行为。股份回购中 ,控股股东经常凭借其地位优势和资金优势 ,滥用控制权损害中小股东的利益。因此 ,我国在股份回购立法中 ,应坚持股东平等、公开披露等原则 ,加强对中小股东事前和事后的法律保护。如明确控股股东的诚信义务、完善股东大会决议制度、建立异议股东的股份收买请求权等 ,从而保证中小股东在受到损害时能获取救济的权利     

浅谈汽车维修专业一体化教学

随着汽车行业的高速发展,汽车的生产、销售突飞猛进,汽车售后市场也迅速扩展,汽车售后服务专业人才供不应求。为了满足市场的需求,提高汽车维修专业的教学质量势在必行。从本质来看,职业教育是对受教育者施以从事某种职业所必需的知识、技能的训练,     

公路售后回租融资模式的探讨

随着国家宏观调控的加强,市场融资成本逐渐提高,售后回租融资作为融资租赁的一种融资方式,逐渐得到认可和快速发展,作为资金密集型的公路产业,可以利用这种新型模式进行融资。本文通过对售后回租融资模式的介绍,为公路企业进行资产售后回租融资租赁的实际应用提供可操作的思路。     

BT模式中承约商偿付机制的设计框架

偿付机制是BT（Build-Transfer）模式成功的关键。BT项目偿付机制由偿付时间计划、基准回购价格和风险补偿机制三个要素构成。偿付时间计划确定承约商获偿的支付时间和支付次数。其中,支付时间可以是项目移交后较短时期内支付或较长时期内支付,支付次数可以是一次付清或多次付清,它们组合成四类偿付时间计划,即标准偿付计划、惯用偿付计划、远期偿付计划和分期偿付计划。基准回购价格可以是固定的或可调的。风险补偿机制可以是内含式风险补偿或外设调价机制。基准回购价格在进行偿付计划修正后,结合风险补偿机制形成两种偿付机制：内含风险补偿的固定回购价和带有调价机制的可调回购价。     

再议研究利率模型的数据选择

潘冠中(2004)提出实证研究利率模型的数据选择要遵循相关性、交易频繁以及交易量大的原则,并论证了其在我国最佳的选择是七日回购利率(R007).文章在上述两原则的基础上增加无风险程度高、无异常数据损失的原则,分别用两个时期、两种利率数据进行了模型估计并比较,认为2005年之后隔夜回购利率(R001)数据是研究利率模型的最佳选择.     

国有股减持及其方案探讨

我国上市公司国有股比重过高且不能上市流通既制约了有效公司治理结构的建立，又阻碍了国有经济布局进行战略性调整，适当减持部分国有股是解决这一问题的有效途径，对于提高国有经济的控制力有重要意义。本文探讨了五种国有股减持方式。     

基于期权的供应链伙伴关系管理

供应链整合可以采取集中和分散决策两种方法。前者指在供应链中只有唯一的一个决策者,后者指在供应链的不同阶段分别由几个独立的决策者做决定。为了使分散决策供应链中的成员行为像集中决策供应链中的成员一样连续、协调,供应链契约成了非常有用的工具。文章在分析了回购契约模型的基础上,进一步研究了基于期权的供应链模型。最后进行了数值计算,结果表明该模型在增强供应链柔性、提高供应链整体利润以及协调供应链成员之间关系方面都可以发挥重要作用。     

产品售后警示义务研究

警示义务是产品责任中一个很重要的概念,其法理学基础就在于诚实信用原则。生产者的注意义务并不随着产品的交付流通而终结。各国立法对售后警示义务并没有统一看法,学者们也多有反对意见,但是不管是从公平正义观念还是从生产者发布售后警告确实能够起到降低和分散风险的实际效用上看,我国产品责任立法应该肯定这种义务的存在。但同时必须从风险抗辩以及归责原则上加以限制,从而较好地实现消费者权益与企业利益之间的动态平衡。     

“钱荒”来袭

6月20日,银行间隔夜回购利率最高达到史无前例的30%,7天回购利率最高达到28%,业内将这一现象比喻为"银行间互放高利贷",并认为银行流动性非常"紧张"。在这场被称为中国银行业"历史最严重资金短缺"中,央行不为所动,打破了市场对于其"放水"的惯性期待。李克强总理"激活货币存量"的强硬表态,令金融界普遍认为"李克强经济学"的金融新政和货币思路已初现端倪。     

汽车售后电子商务集成系统研究

通过对中国汽车售后市场的发展现状和电子商务应用现状进行分析,得出汽车服务是汽车售后市场发展的瓶颈,提出构建一站式的综合性服务平台。汽车售后市场电子商务系统集成平台从车主的需求出发,整合线下汽车售后市场各企业资源,统一服务标准,规范服务流程,涵盖车主养车需求的各方面进行资源整合和架构设计,汲取现有单一平台模式的优点,避免现有模式的缺点和不足,构建一个020模式的汽车售后市场综合电子商务系统集成服务平台。