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81.
陈晶瑛 《佛山科学技术学院学报(社会科学版)》2001,19(4):46-48
语言模糊性是语言的基本属性之一 ,自然语言的模糊性及其语用功能特点在商贸洽谈交际中的重要性十分突出。我们应多利用模糊语言积极的一面避免其消极的一面。 相似文献
82.
构筑现代物流业发展的政策框架 总被引:4,自引:0,他引:4
黄国雄 《北京工商大学学报(社会科学版)》2001,16(4):1-2
现代物流业将成为新世纪国民经济一个支柱产业。构筑现代物流业发展的政策框架,要正确处理好发挥传统运输业的优势与发展现代物流业、发展国有物流业与发展民营物流业、发展干线物流与终端物流、发展国内物流业与国际物流业等八个方面的关系。 相似文献
83.
南京是一座拥有50多所高校、60多万在校师生的“大学城”。做好“大学城”的“菜篮子放心工程”工作,是落实国家15部委关于“三绿工程”的部署和做好全市“菜篮子放心工程”工作的重要组成部分。 相似文献
84.
何爱平 《西北大学学报(哲学社会科学版)》2011,41(3):15-16
一、我国城乡市场体系分割的表现由于长期以来城乡二元经济结构的存在,造成了经济增长包容城市而不包容农村,形成了城乡市场的分割。城乡市场的分割表现在:1.农村流通主体缺位,城乡市场主体不对接。市场主体是市场体系的主要构成要素,改革开放以来家庭联产承包责任制调动了农民生产的积极性, 相似文献
85.
86.
基于垂直专业化思想和投入产出法建立物流业与国民经济产业的供需联动发展模型,以美、日、英、法4个OECD国家为参照对象,测算和比较分析1992-2007年间我国及全国八大经济区域物流业与相关产业的联动发展状况,并根据两种联动发展类型的关系强弱确定了联动主导产业,这对于准确把握我国物流业发展水平及地区发展差异具有重要意义,可为物流业与国民经济产业联动政策的制定与完善提供一定的依据。 相似文献
87.
现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。 相似文献
88.
《山东农业大学学报(社会科学版)》2017,(1)
低碳背景下,低碳发展是物流业平稳健康发展的必经之路。基于前人的研究,采用主成分分析法,创建了物流业低碳发展水平的综合评价模型,在模型中,三个主成分按权重由大到小分别是物流业能源结构与产业效率、物流业能源效率和森林碳汇能力。根据该综合评价模型,得出山东省物流业低碳发展水平相较于其它省区处于中等偏上水平,还有待进一步提高,建议山东省政府通过采取如下措施提高物流业低碳发展水平:借助低碳科技建立低碳能源系统,改善物流业能源结构,提高能源效率;提高碳汇能力,间接提高山东省物流业低碳水平。 相似文献
89.
现代物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,物流发展水平已成为反映一个地区综合经济实力的重要标志。形成长江上游商贸中心的基本框架是重庆市“十一五”规划的重要内容,政府应从建设长江上游经济中心和商贸中心的大局出发,采取有效的政策和积极的措施引导,改善重庆现代物流发展环境,这对重庆经济社会持续发展将起到极为重要的作用。 相似文献
90.