西北五省经济人口承载力的分析及预测

对于中国这个人口大国,人口承载力是一个值得研究和关注的课题,西北五省在人们的印象中是地广人稀,学界对该地区的人口承载力的研究大都从自然资源的角度探讨,然而本文不考虑自然因素的作用,认为一个区域资源的稀缺可以通过经济技术解决,只是成本高低的问题,因此仅从经济人口承载力的角度分析,利用P-E-R模型分析西北五省人口承载力,并利用ARIMA模型对2012-2015年该地区人口承载力进行预测,并得出相关结论.     

环首都城市群资源环境承载力综合评价及政策建议

基于资源环境承载力的内涵,构建了环首都城市群资源环境承载力的指标体系,并运用层次分析法对环首都城市群11个城市资源环境承载力的空间差异进行了比较研究。最后结合低碳经济的发展理念,就如何提高环首都城市群的资源环境承载力提出了相应的对策建议。     

对我国刑法立法中承认连续犯的质疑

刑法理论通说基于我国刑法第89条追诉时效的规定,认为我国刑法中承认连续犯的观点,是对连续犯的一种曲解。对我国刑法中是否承认连续犯的考察,须从连续犯的理论入手,并考察实体法和程序法的相关规定,而我国现行刑事立法中目前还不具备连续犯的立法土壤。因我国刑法对同种数罪不实行并罚,连续犯与同种数罪的区分并无司法实践上的意义。     

武汉部分先秦遗址考古土壤中的植硅石组合及其环境意义

运用植硅石分析新方法对武汉周边先秦遗址考古土壤进行分析研究,发现其中植硅石含量丰富,且具有一定的组合分带性,结合考古年代与文化期研究,揭示出武汉地区新石器中晚期（5000-2700aBP）气候环境变化信息,即先后经历了温湿期、温凉期、干冷期、暖湿期、温湿期。气候环境的演变于区域上具有可比性,且对人类活动具有重要的影响。     

让作文之树植根于生活的土壤

文为心声。一篇作文就是学生对生活的自身感受,更是他们内心世界的真实反映。每个人的生活是千差万别的,每个人对生活的体验也是各有不同。按理说,学生的习作应该是千姿百态,千差万别的。然而,在现实的作文教学中,学生的习作往往千篇一律、千人一面,处于"写自己不真,写家庭不亲,写学校不新,写社会不深"的"四不"状态。     

花翎与红杏

贪官的“追求”、情人的“愿意”、惩处的“忽略”、职能部门的“装聋”、整个社会的“作哑”．为“桃色贪官”的生存和发展开出了五张“通行证”。为贪官桃色新闻的产生准备了足够的土壤和条件。     

区域划分对合肥市水资源生态足迹的积极影响

在维持原始生态足迹理论框架不变的情况下,基于水资源生态足迹的理念,分别介绍了水资源生态足迹的计算方法和水资源生态承载力的计算方法,扼要介绍了区域划分前后新老合肥的人口、土地及水资源情况;分别计算和分析了新老合肥市从2008--2010年间的水资源生态足迹和生态承载力,计算和分析了新老合肥的生态盈余。在区域划分前,老合肥的水资源呈现盈余,但盈余量不大,如果出现干旱天气,则可能出现赤字;在区域划分之后,新合肥比老合肥的水资源承载力明显增大,显现出很大的生态盈余,因此新合肥在水资源方面的可持续发展是安全的。由于新合肥水资源的生态盈余主要来自巢湖,因此,如何保护巢湖水资源就显得尤为重要。     

药材种植要走出广告信息的误区

近几年,广大农民对中药材的种植极感兴趣。由于种植地产药材的信息来源杂乱,加上广告传播中的误导、错导之走进了种种误区。价格的误区:众多药材种植广告,往往以高价诱人。如湖南省益阳市有家药材种植技术研究所的广告称:党参265元/公     

湛江观海长廊红树林湿地土壤重金属污染现状及生态风险评价

本研究通过对观海长廊红树林湿地表层土壤11种重金属进行含量的测定,结果显示观海长廊Cd、Cu、Co、Hg、Zn五种重金属元素含量的平均值均超过环境背景值,其中Hg、Zn、Cd、Cu和Co的平均值分别是环境背景值的4.70倍、4.44倍、4.43倍、2.44倍、1.14倍;这五种主要重金属元素含量在个别样点(如GHCL4、GHCL6、GHCL7、GHCL8)超过国家土壤环境质量一级标准;As、Cr、Ni、Pb、V、Mn 6种重金属元素含量的平均值未超过环境背景值和国家土壤环境质量一级标准.通过采用潜在生态风险指数法的评价方法进行分析发现,观海长廊红树林湿地表层土壤重金属总体上属于强污染,其中潜在生态风险较大的是元素Hg,属于很强污染;元素Cd,属于强污染;As、Co、Cu、Cr、Ni、Pb、V、Mn 9种金属元素属于轻微污染.土壤重金属主要来自湛江港船舶行驶燃料油燃烧产生的废气、船舶涂料掉落、城市居民和工业企业排放的污水、附近海滨公园及其码头人类活动带来的污染等.     

洛阳市废弃专用线铁路景观设计研究 ——以中国一拖专用铁路为例

中国一拖专用线铁路曾经是洛阳市区内各大厂矿运输物资、原料等的重要交通通道.因市区内大部分厂矿搬迁,部分专用线铁路被废弃,成为城市中的灰色地带,对洛阳环境、交通等产生了严重的影响.近年来,积极落实洛阳市"建强副中心、形成增长极"的重大决策,对洛阳城市景观更新、环境治理、老工业城市建设等方面提出了新的要求.在此背景下将废弃专用线铁路通过物理、化学、生物等修复方法进行生态再生,以弘扬中国一拖工业文化为目标,同时对中国一拖现有工业遗存物进行保护,提取相关元素对中国一拖文化进行再生设计,打造出具有洛阳工业特色的城市景观绿地,为废弃专用线铁路景观更新与工业文化保护提供参考.