从库存货中淘金

我国库存商品及闲置物资总量超过3万亿元,且仍以每年5%的速度递增.但盘活的总量每年仅有100亿元,大量库存品没有被盘活.     

中小服装企业存货管理存在的问题及对策研究——以A服装企业为例

存货是衡量企业整体价值的重要标准,存货管理对于企业的发展至关重要。为了保证生产经营活动顺利开展,企业需要有计划地购入、耗用及销售存货。科学且合理的存货管理更有利于企业的运行。如果存货管理人员能够通过科学有效的方式快速对存货进行分析和控制,可以有效减少存货积压。服装企业的存货一般占用的资金相对较多,产能过剩、存货的大量囤积会给企业带来一系列问题。文章通过研究A服装企业存货管理的现状找出存在的问题,最终为该类企业的存货管理提供相应的建议。     

物流金融中季节性存货质押融资质押率决策

物流金融创新模式下的存货质押融资业务能有效解决供应链上的资金瓶颈,具有很大发展空间,但风险控制水平的滞后严重制约了业务的成长.本文针对基于统一授信的物流金融创新模式中季节性存货质押融资业务的核心风险控制指标——质押率展开研究,首先考虑统一授信模式的特征及成本收益结构,借鉴贸易融资中“主体+债项”的风险评估思路,构建融资...     

企业实现目标的有效途径——成功的避税

企业都在追求高收入，低支出以实现盈利的目标，可是收入受外在因素影响较多，企业自身无法改变，而支出也不能过份限制，否则将会影响产品的质量，反而降低销量，甚而影响商誉，带来的损失更是难以估量，那么企业怎样才能实现目标呢，笔者认为企业实现目标的有效途径是成功的避税     

基于煤炭企业存货材料的核算与计价

材料是煤炭企业生产不可缺少的物质条件,材料在生产过程中通过加工或由于使用而消失或变更其原有实物形态,它的价值也随着实物的消耗转移到产品价值中去,是产品成本的一个重要组成部分。本文主要阐述了煤炭企业材料的特点,材料核算的任务与要求,材料的实际成本计价和计划成本。     

航空公司机上周转品多基地库存优化模型

在民航业日益激烈的市场竞争环境下，航空公司对成本控制的精细化管理显得尤为重要。本文基于航空公司的实际背景，针对为旅客提供的机上周转品，建立了一个多基地库存系统的库存优化模型。该模型以系统的总库存成本最小为目标，在考虑需求、回收、调运、安全库存等因素下，决策一个订货周期内的订货及调运方案。基于最优解的分析，在成本参数满足一定条件下，可以得到系统最优的期初订货量；在此基础上，可以将该模型转化为一个网络流模型，参考最小费用最大流算法，设计了一个多项式求解算法来求解该网络流模型，进而得到各基地之间的最优调运量，并证明该算法的最优性；此外，根据期初订货量可行解的范围，设计了一个求解原库存模型的启发式算法。通过实例分析，验证了该模型与两种算法的有效性。     

企业存货调整与中国财政政策的效力发挥

存货波动是宏观经济波动的重要组成部分,为此,企业存货调整将对宏观政策的效力发挥产生影响。本文在基准的新凯恩斯模型上,引入存货变量,分析中国财政政策的有效性。研究发现:(1)考虑存货变量之后,财政支出产出乘数的短期乘数变大,长期乘数变小;(2)财政支出增加会促进私人消费提高,同时短期挤出、长期挤入私人投资,但二者的总量效应微弱。基于不同存货持有动机和不同货币政策规则的模型检验,证实了上述判断的稳健性。接着,基于1995～2015年中国省际面板数据,采用VAR方法估计,本文发现,产出、居民消费与私人投资对财政支出的脉冲响应函数基本与存货模型的模拟结果匹配。由此,本文认为,当前财政政策的实施需要重视企业存货调整对政策效果的影响,政策的着力点应该在于创造有效消费需求、加快"去库存"。