打造中亚经济圈核心区再创丝路明珠辉煌

东联西出 ,全方位开放 ,是新疆对外开放的一项基本方针。而喀什在新疆对外开放中占有重要地位。为此 ,喀什地区应紧紧抓住西部大开发的机遇 ,抓住南疆铁路的西延和塔里木油田大开发的机遇 ,充分发挥喀什地区的口岸集群优势、资源优势和人文优势 ,力争将喀什建设成中亚经济圈的核心区。     

环渤海区域经济发展战略初探

欧美日等发达国家和地区,经济圈约占其GDP(国内生产总值)的70%左右,而我国仅占30%左右。经济圈在我国方兴未艾,珠三角和长三角经济圈已显示出勃勃生机。环渤海经济圈至今未形成统一的发展格局,区域经济一体化和市场化水平低,经济差距有扩大的趋势。要振兴环渤海经济圈,发挥与其地位相称的作用,就应该在市场化和区域经济一体化的基础上,重点发挥首都经济圈、山东半岛城市群和辽中南地区三大支点的作用,推进渤海南北两翼,形成点轴发展格局,并根据区域优势,确定合理发展模式,带动整个区域的良性发展。     

广西环北部湾地区生产力再布局探微

在众多沿海地区经济蓬勃发展的同时 ,虽属沿海的广西环北部湾地区至今仍处于低层次的无序的同质竞争和落后状态。面对着中国加入WTO ,西部大开发战略的实施 ,中国 -东盟自由贸易区和环北部湾经合组织的成立等良好机遇 ,实施广西环北部湾地区生产力再布局将大有作为。可以根据各城市的区位特点与资源优势调整产业侧重点 ;大力发展科技和教育 ,培养开放型人才 ,提高劳动力素质 ;促进可持续发展 ,保证三效益协调统一 ;或通过开发互补性旅游产品 ,建立合理的旅游产业结构 ,促进社会经济全面发展。     

关于创建大兰州经济圈的几点思考

文章论述了建立大兰州经济圈的必然趋势、经济圈的结构及其宏观经济功效 ,认为建立大兰州经济圈不仅对甘肃经济发展会产生深远影响 ,而且对西部大开发战略的实施也会产生重大影响     

成都城址选择的历史优越性

成都是一座拥有2400余年建城史和近150年建都史（不含古蜀王国）的历史文化名城。由于其城址经过历代蜀人的艰辛开发和探索,选择在平原广阔、交通便利、水源丰富、地形有利、气候温润、物产丰盈的成都平原中心,符合了中国古代城址选择的原则,适应了城市发展的需要,此后不断兴修的水利工程更使其锦上添花,故历经2300余年从未转移,这无论是在中国城市史还是世界城市史上,都是不多见的。     

成就中国汽车强国梦

天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司,位于江苏省丹阳市,具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域,距上海市185公里,距南京80公里,属上海经济圈,是一家从事汽车零部件和整车总装,包括内外饰件:注塑、吹塑和压制件;钣金件:轻卡微卡驾驶室、车厢、车架、底盘以及手动、自动天窗研发、制造、销售的民营企业。     

建设环湖城市群 打造生态经济区

最近，安徽省委书记王金山到巢湖市调研时强调，加快巢湖发展，必须充分发挥区位优势，承东启西、壮大自己，向东承接沿海产业转移，积极融入长三角；向西推进环巢湖发展，主动融入省会经济圈。合肥是省会经济圈的核心，巢湖是其重要成员，两市以湖为纽带、拥湖发展，具有独特的滨湖区位优势。巢湖市必须呼应合肥现代化滨湖大城市建设，     

试论黔湘桂边区民族节日经济圈的建构——兼谈对传统文化的保护传承

区域经济一体化所辐射到的地理空间被称为“经济圈”，此种经济协作模式所产生的效应已被社会各界认可。黔湘桂边区，可利用当地丰富的民族文化资源以及现在快速发展的旅游经济、逐渐完善的交通网络建立节日经济圈。这对传统文化的保护传承起到促进作用。     

博望新区

博望新区于2011年2月10日正式挂牌成立，是马鞍山市“1255”城市发展战略全力打造的独立副城区之一。地处长三角经济圈，交通便利，周边有宁安城际铁路、沿江、宁杭、沪宁高速以及长江黄金水道。30公里内可达南京禄口机场、马鞍山外贸码头、芜湖朱家桥外贸码头、芜湖湾里机场，是安徽省通向长三角发达地区的一个重要门户。