保障慢行交通者的路权让步行愉悦让骑行安全

随着越来越多的城市居民选择步行或骑行等慢行交通手段作为日常出行方式,慢行交通者的路权问题也日益凸显. 在此背景下,赋予行人、自行车与机动车相同的道路通行权利,为步行和骑行者打造安全又舒适的出行环境,减少不同车辆间的争道冲突,成为许多城市必须正视的一道课题.     

网络思想政治教育环境的新生态论析

思想政治教育活动在网络环境的实践方式,形成了网络思想政治教育的动态系统。以生态学的视角进行考察时发现智能化信息时代下主客体间的互动交往表现出新特点、新趋向;脱节现实需求的内容生态出现新问题、新挑战;网络语言与技术的媒介在传播信息时生成新情况、新要求。对此,要以价值为引领,促进网络思想政治教育环境政治生态的持续稳固;以科学为引导,促进网络思想政治教育环境内容生态的全面协调;以法制为规范,促进网络思想政治教育环境介体生态的绿色发展。     

生态文明美学辨析

从学术上来说,生态美学作为美学是不能成立的,其原因在于：从文明发生学来说,文明与生态是天敌。从审美发生学来说,美在文明,不在生态。从审美本体学来说,审美是人的自由意识;审美是主观的,而生态是科学的对象,它是客观的。造成生态美学成立的两个误区是：将生态审美看成自然审美;将生态审美看成生命审美。生态与审美只能在生态文明的统一上实现兼容,而这属于生态文明美学的范围。环境美学是生态文明的生发地,它们都是文化美学,但是生态文明美学是全局性的美学、时代的美学,而环境美学只是其中的一部分。在一个较长的时间段,生态文明美学的主体在环境美学。生态文明美学是一种新兴的美学,它以生态文明美为核心范畴。这种美学具有强烈的科学色彩,生态科学在其中起着决定性的调控作用。生态文明美学的核心是清晰的,但边界是模糊的。生态文明美学的建构随着生态文明建设的深入发展而进行,其前途无量。     

略论生活德育环境及其构建

生活德育要从理论走向实践,必须着力构建与之相适应的环境。生活德育环境构建的主体呈多元并存的趋势,学校和教育管理机构是众多主体中的核心部分和主导力量;其中心场域仍然在学校;生活德育环境构建既需要精神资源也需要物质资源;在构建途径上,重点应做好人本主义课堂的建设,校园环境中隐性课程的开发,综合实践活动课程的实施。     

卡文迪许实验室为何成为诺贝尔科学奖的"孵化器"

英国剑桥大学卡文迪许实验室,被誉为诺贝尔科学奖的"孵化器".选拔优异的学术权威和异质学者、创设良好的硬件和软件环境条件、把握机遇条件等是其取得成功的三大法宝.借鉴卡文迪许实验室发展经验,探讨大学学术生态环境对科学研究的巨大作用具有重要的现实意义.     

中小企业环境规制的困境与对策

我国主要依靠命令与控制政策和环境专项治理对中小企业进行环境规制。由于受各种经济与非经济因素的制约,中小企业无法适应现有环境规制政策,导致环境规制失效并阻碍了中小企业由运用末端治理技术向采用清洁生产方式的转变。有效的中小企业环境规制政策应同时满足参与约束和激励相容约束。