对国有控股公司的几点认识

一、国有控股公司的由来和发展 计划经济下的国有资产管理体制不能适应社会主义市场经济的需要,主要表现是政企不分,政资不分,多头管理,责任不清。建立国有控股公司是我市国有资产管理体制改革的重大举措。随着市场经济体制的建立,社会化大生产、市场竞争必然导致控股公司的产生。天津市国有控股公司产生于80年代末、90年代初,市有关部门成立了若干家投资公司。1992年,一商局内组建了益商资产经营公司,行使对四大商场的国有资产出资人职能。在三大商场相继股份制改造后,益商资产经营公司发挥了一定的作用,国有股权收益上收、调剂、使用。之后,一商局改制为益商集团公司,在经营上,实行联购分销,发挥了规模优     

加强对国有控股公司的内部控制与监督

作为控股方的国有单位对公司的内部控制与监督是多方位的。作为国有单位形成正确的投资、控制、激励和监督理念,建立有效的公司内部监督制约机制是保证决策机制和激励机制发挥作用的重要前提。     

国有控股公司的投资特征探讨

国有控股公司具有多元化的投资目标和较强的投资能力,具有较硬的投资约束,因而具有十分独特的投资特征。      

别拿企业当情人

正如个人炒房、炒煤、炒股的手法一样,选择一个被别人低估的项目"收养"一段时间,然后高价转手卖出,近年来正被越来越多的"投资控股公司"所推崇.     

对金融控股公司金融监管与反垄断规制的完善——以后危机时代为视角

全球金融危机中综合化的大型机构损失惨重却没有陷入生存危机,凸显了综合化经营模式在危机中更强的生存能力,也为我国金融控股公司的发展提供了现实契机。但为了避免太大不能倒金融机构的出现所带来的负面效应,较为现实的做法是在金融监管中增加反垄断的内容,实现金融监管与反垄断执法的协调,在促进金融控股公司发展的同时减少垄断带来的弊害。     

试论航空工业产融结合发展模式

综观世界经济发展的一般规律,产融结合是社会化大生产的必然结果。顺应产业经济的发展规律,航空工业产融结合将有利于迅速有效地提升航空工业的竞争力,加快我国金融深化的进程。航空工业走产融结合路径不仅符合自身发展的需要,也是关系国家安全、经济发展、社会进步的大势所趋。航空工业实施产融结合的模式只能是由产到融,应坚持突出主业的发展。目前,财务公司已成为我国现阶段航空工业产融结合的最佳组织形式。而金融控股公司是产业资本与金融资本相结合的高级形态,是财务公司发展到成熟阶段的模式。     

围绕中心抓拆迁 服务大局促发展

南京顺业房地产工程公司是隶属南京市秦淮区住建局（房产局）下属的国有控股公司．一直以来承担着辖区内重点拆迁工程中的房屋拆除工作。近三年来．共完成重点工程项目12项．完成拆迁面积143万平方米．拆除违法违章建筑600余次1520余处．有力地改善了居民生活环境．优化了城市品质．提升了区域形象。     

公司外派董事业务决策机制改进与优化的思考

金融控股公司外派董事业务决策机制的改进与优化,是提高集团整体经营效益的重要环节.传统上,公司外派董事决策机制因循于行政性、部门化的管理,命令式、穿透性的外派董事决策机制有悖于董事“权责一体”的应然法律地位,难以充分发挥公司作为市场主体的积极性与主动性.本文从现代公司治理结构入手,厘清公司董事会应然法律地位,探讨董事权利义务与责任保险制度,提出优化公司外派董事业务决策机制的若干思路.     

我国金融综合经营风险分析与模式选择

在金融服务领域对外开放的过程中，国外金融业综合经营趋势影响着我国银行业未来发展。本文从金融综合经营风险与模式比较分析中，认为我国现阶段金融综合经营最理想的模式是金融控股公司。     

谁给我大钱我跟谁急

我是专门为企业营销决策者提供咨询服务的"顾问";目前每月按时领取顾问费的企业有山东中烟工业公司、浙江嘉得莱投资控股公司、安徽沙河酒业公司等;还有些"短工"。属于"有小事做着、有小钱花着、有小酒喝着"的那个阶级。从事营销咨询已近10年,对于行业趋势应该说知道得八九不离十,对于今后几年自己的收入、事业大体可以说个子丑寅卯。