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291.
二十年前,一个小男孩家境贫寒。为了维持生计,父亲在路边摆了一个维修自行车和小型机动车的摊点。生意好的时候,男孩常去打下手,给父亲递递零配件和修车工具。一天,父亲让男孩拿个扳子。男孩不假思索地挑了一把最大的递过去,父亲直摇头:"不行,太大啦。"男孩又递过去 相似文献
292.
环境政策一体化原则要求一国的环境保护目标必须纳入该国其他政策的制定与实施之中,以确保可持续发展目标的实现.以保障交通安全为己任的越南<道路交通法>,通过与机动车尾气污染防治相关的三个条文设计,很好地贯彻和实施了环境政策一体化原则.我国道路交通安全法应借鉴越南的经验,将机动车尾气污染防治纳入道路交通安全法的制度设计之中,以贯彻环境政策一体化原则,确保可持续发展目标在我国的实现. 相似文献
293.
机动车驾驶证注销制度的缺陷及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在公安交通管理中,行政相对人的知情权仍然不够完善,尤其是机动车驾驶证注销制度中,当事人因一时疏忽未及时履行换证义务或提交身体条件证明文件而被注销机动车驾驶证显然不合理。解决的方法在于限制机动车驾驶证注销制度的适用范围,增加失效制度,并引进催告程序。 相似文献
294.
近几年来,我省公路交通运输业蓬勃发展,机动车数量迅猛增加,公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步,因此,加强公路建设的环境保护措施已迫在睫。 相似文献
295.
姜翰 《四川大学学报(哲学社会科学版)》2024,(2):173-181
清代 “ 收充警迹” 制度源自元、 明两朝, 出发点在于解决刺字刑碍人向善问题, 核心措施包括纳入册籍与以盗捕盗。 清初实践延续了明代警迹制度双轨制的做法, 贼犯可以通过改过或者获盗的方式除籍、 起字。 伴随相关条例的纂修, 至道光年间, 清廷确立了改过同时获盗的单轨制方案, 大大提高了盗贼“ 起除刺字” 的门槛。 但条例的确立未能杜绝实践中双轨制的适用, 反映了制度变迁过程中路径依赖的影响, 也展现了地方刑罚执行的多元面向。 收充警迹的缺陷与弊端, 伴随刺字刑的衰落愈加严重, 最终反而导致了 “ 自新无路” 的局面。 伴随旧有刑罚的失灵, 地方实用主义与治理导向进一步加剧了刑罚地方化与重刑化, 但单纯对旧有刑罚的强化策略不过是饮鸩止渴, 只有进行根本性变革, 重构旧有刑罚模式, 方能走出困局。 相似文献
296.
善意取得制度是物权取得的特别规则之一,我国的善意取得制度适用于动产和不动产,但是具备市场流通性的盗赃物却被排除在善意取得的适用范围,这是多种因素综合作用的结果.否认盗赃物适用善意取得制度不能合理保护善意受让人利益,不利于社会交易安全与稳定.我国正在编纂的民法典物权编应当从价值梳理与路径选择着手构建盗赃物的善意取得制度,以便更好地保护善意受让人利益,促进社会稳定有序发展. 相似文献
297.
据扬子晚报网消息:2006年9月8日晚上8点多钟,30多岁的孙某骑电动车下班回家,突然连人带车摔倒。孙某随即被送往医院,经检查出现重度颅脑外伤等各种症状,后经抢救无效死亡。孙某的丈夫刘某认为妻子是在上下班途中出了事故,应当是工伤,于是到当地劳动保障局为妻子申请工伤。劳动保障 相似文献
298.
欧洲是城市化、一体化发展水平较高的区域,在城市化发展进程中,欧洲曾经历了机动车特别是私家车大幅增长的过程,导致了严重的交通拥挤。欧洲的公共交通管理随之经历了由以供给为导向的扩大道路容量向以需求为导向的流动性管理的转变。欧盟委员会不断推出鼓励发展公共交通的政策和规划,欧洲各国也通过各项措施促进城市公共 相似文献
299.
机动车交通事故数人侵权责任的认定,关键在于正确适用《侵权责任法》第8条、第10条、第11条与第12条。中国裁判文书网上公布的90起案件判决中,存在同类侵权行为不同责任认定的问题,究其原因在于对法律条文本身以及法律条文之间的逻辑关系存在误解。四个条文在逻辑关系上存在四个层次,只有把握法律条文逻辑关系上的四个层次,才能准确解读法律条文,才能对机动车交通事故数人侵权责任做出正确的认定。 相似文献
300.
对《物权法》未规定盗赃物善意取得的反思 总被引:2,自引:0,他引:2
在我国,以盗窃或其他方式取得赃物的案件时有发生.当盗赃物通过各种渠道进入商品交易流通领域后,许多与案件无关的第三人在不知道并且事实上通常很难知道其来源的情况下购买或接受该物品.在此情况下,只要赃物仍然存在,是无限制地追缴,还是合理地保护善意受让人的利益?我国新制定的<物权法>对此并未做出明确规定,这实属一大缺漏.因此,有必要对盗赃物之善意取得制度做出明确规定,以保护权利人的权利和市场的交易安全. 相似文献