摔扁的铜帽徽

老伴翻箱底时发现一枚帽徽,说这东西还留着干啥?我接过一看,是那枚摔扁的铜帽徽。由此,一件50多年前的往事又浮现在我眼前。高中毕业那年我怀着骑马挎枪走天下的豪情考入武汉某军校,从此远离父母开始军旅生涯。     

浅析荆州开元观的历史与建筑文化特色

开元观是荆州道教建筑的代表作之一.其沿革至今,始终保持了鲜明的地方文化特色和建筑特征.作为荆州古建筑的代表作之一,它有着值得更好地保护、研究和开发利用的历史价值和文化资源.     

航空物流园区规划及设施布局研究

物流园区在我国是一个新生事物，物流园区设施的合理布局是物流园区规划的主要内容，目前，有关物流园区设施布局方面的研究较少，航空物流园区规划及设施布局方面的文献更是难以见到，几乎没有可参照的模式。文章从物流园区的主要功能出发，根据现代物流理念，航空物流的特点以及最优化方法，研究航空物流园区规划及设施布局的最优化。     

城市航站楼选址方法初探

结合上海建设我国首座城市航站楼的市政府工程,阐述了城市航站楼的功能和意义。对于城市航站楼的选址给出了一种探索性的方法——聚类分析法,从理论上证明了上海城市航站楼选址的科学性。     

智能交通——减少雾霾

<正>1月,2013年北京"两会"召开,人代会一号议案剑指交通拥堵。1月,连续几次雾霾天气,北京PM2.5一直维持在200以上,有专家认为,机动车排放和道路扬尘在PM2.5排放源中所占比例为50%。在中国科学院发布的报告中,北京以52分钟成为上班路途花费时间最多的城市。2012年12月,救护车被堵致使伤者死亡事件,把北京市交通拥堵问题推上风口浪尖。所有矛头都指向交通问题。专家纷纷献计献策,智能交通成为治理良方之一。     

西藏生态宜居空间的选择与人居智慧

早在上万年前藏族先民就不畏艰难险阻,在雪域高原进行各种活动,并寻觅适合人居的生态空间,建立了早期的聚落。生态居住环境的营造是藏民族人居智慧的重要体现,藏民族面对的第一个难题是生态宜居空间的选择。藏民族生态宜居空间的选择宗旨是以人为本,尊重自然,与自然协调和谐相处。西藏早期先民对生态宜居空间的选择表现在以下两个方面：一是临水而居与生态宜居空间的选择,西藏一江两河（雅鲁藏布江、拉萨河、年楚河）是西藏城市文明的发祥地,最早的部落和氏族所建立的小邦及早期城市就主要集中分布在该流域;二是依山而建与生态宜居空间的营建,藏族先民在城市聚落选址方面不仅重视宏观区位的选择,同时也高度重视微观地理空间的选择,充分考虑其自然地理环境因素,特别对气温、降水、季风等高原气候特点的考虑。因此可以说,顺应自然、因地制宜,是西藏人民在长期的实践经验中总结出来的建筑理念和选址经验。     

浅谈我国商业银行网点选址的可行性评估

随着我国金融市场逐步对外开放,大量的外资银行抢占中国的市场使得我国商业银行之间的竞争日益激烈。能为客户提供更多便利性的网点数量是商业银行争夺客户资源的重要因素。因此,各商业银行都在着力扩张网点数目,但是对已选网点的可行性评估研究还甚少。本文对前人设置银行网点时应考虑的问题予以总结,并结合自己从事网点规划工作的经验,总结出一套可行的具体评估方法,希望对银行网点可行评估工作提供建议。     

顾客有限“碳行为”偏好对选址-路径-库存联合优化的影响

针对考虑顾客有限“碳行为”偏好的选址-路径-库存联合优化问题,引入环保度系数作为碳排放量的特征向量,在低碳产品加价率存在的情况下,刻画了顾客有限“碳行为”偏好和市场逆需求系数对低碳产品需求量的影响,构建了选址-路径-库存系统中考虑有“碳行为”偏好的联合优化模型,并分析了顾客行为偏好对企业收益的影响。使用基于NNC的多目标求解方法,对考虑成本和碳排放的双目标问题进行处理并得到一组Pareto解集,数值实验证明了产品环保度、顾客有限“碳行为”偏好对企业运作方案和收益水平的影响。     

简阳：奋力建设天府新区冲刺四川省十强

简阳市位于四川盆地西部、成都东郊,素有“天府雄州”之美誉。近年来,简阳市深入贯彻落实党的十八届三中全会、省委十届三次全会精神,把握天府新区规划建设、毗河供水工程开工、大交通项目突破推进、成都新机场选址落户等重大机遇,围绕“建设天府新区、冲刺全省十强”奋斗目标,以两化互动、     

震后初期应急物资配送的模糊多目标选址-多式联运问题

针对震后初期应急物资配送系统优化问题,考虑应急物资需求模糊情况下应急物资配送中心选址和应急物资多式联运安排的集成决策,以应急物资配送总时间最短和受灾点应急物资未满足的总损失最小为目标,建立了一个震后应急物资配送的多目标选址-多式联运问题优化模型,设计了一种采用二维编码的非支配排序多目标遗传算法,并对该算法进行了复杂性分析。算例分析结果表明:该算法可以在得到Pareto前沿的同时,根据决策者偏好在Pareto前沿面上给出各种优化决策方案。