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971.
营销是世界上最伟大的职业,高端汽车营销人员更是营销职业中的伟大者,培育和树立新世纪销售人员新形象是汽车销售企业的重要工作。根据我国汽车营销市场的现状,加强文化建设,全面提高销售人员素质,是摆在汽车经销企业面前的重要任务。 相似文献
972.
973.
概述了某汽车内饰公司在项目管理中PLUS系统内容,论述了PLUS在项目管理过程中的特点,并以某汽车座椅项目为例,讲述PLUS项目管理方式在汽车行业的应用。 相似文献
974.
"新能源材料与器件"专业是国家为顺应新能源发展而新设置的本科专业。文章以合肥工业大学为例,论述了该专业人才培养中存在的问题,提出了制定具有特色的人才培养目标以及改革教学方法和教学手段、提高师资队伍的综合素质、建立和完善人才培养质量的评价体系等措施,以全面提高该专业学生的培养质量。 相似文献
975.
现在,物联网获得了高速发展,并与汽车行业深度融合,汽车行业的创新日新月异.互联网汽车是信息科技的前沿领域,互联网汽车已经出现并将成为未来汽车的主流,它们安全可靠,驾驶体验卓越.虽然还有很多问题亟待解决,但传统汽车专业转型升级已经迫在眉睫.本文论述了如何在互联网汽车时代逼近的背景下进行汽车专业的转型升级. 相似文献
976.
一、大专业、小方向的划分依据中国汽车维修行业协会的调查数据显示,在汽车出厂后人才需求比例中,第一位的是市场销售人才,占57%居;其次是保养修理人才占21%;装饰、美容人才占8%;汽车配件人才占2%;信贷人才占4%。另外,某交通职业技术学院历届汽车运用技术专业的毕业生就业方向调查表 相似文献
977.
979.
当前我国新能源发展取得了较大突破,但新能源并网问题一直是阻碍新能源跨越式发展的重要因素。新能源并网问题在国家层面上是新能源消纳问题,在地区层面上是电网建设不足,而在项目层次上则是全过程管理不贯通。为提高新能源并网全过程管理水平,本文分析了新能源并网存在的问题,梳理出新能源并网全过程主要包括项目前期管理、项目建设、并网验收及运行、协同保障系统四部分,以此为基础构建了并网全过程评价指标体系,并使用层次分析法计算出具体的权重值,为新能源并网全过程管理提供机制保障。 相似文献
980.
汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用.进入新世纪,中国汽车工业迎采了前所未有的机遇,当然也面临各种挑战,本文拟就我国汽车工业的未来发展做浅显分析. 相似文献