全文获取类型
收费全文 | 2417篇 |
免费 | 84篇 |
国内免费 | 60篇 |
专业分类
管理学 | 673篇 |
劳动科学 | 26篇 |
民族学 | 18篇 |
人才学 | 92篇 |
人口学 | 9篇 |
丛书文集 | 272篇 |
理论方法论 | 91篇 |
综合类 | 1034篇 |
社会学 | 242篇 |
统计学 | 104篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 154篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 124篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有2561条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
智能教育不同于目前已有的高等教育理念与模式,是新的智能时代应有的教育理念与模式。因此,实施智能教育将推动高等教育跨入一个新的发展阶段。专门的智能教育课程构成一个智能教育课程模块,各门课程的智能教育方法则是与传统的课程教育方法不同的具有更高效率和效果的教学方法。不论是公办高校,还是民办高校,中国高校的教育改革都需要进一步深化,都需要从教育的制度性改革深入到本体性改革。在智能时代,必须启动和推进智能教育,这是中国目前高校教育改革需要认真研究和实践的新课题。 相似文献
62.
加德纳教授所提出的人际关系智能使我们能够理解他人并与他人交流,还能够注意到人们在情绪、气质、动机和技能方面存在的差异。这种智能的拥有者能够与他人形成并维持关系,并且能在群体中承担不同的角色,如小组成员或领导等。因而,人际关系智能比较强的学生喜欢与人交往,具有影响其他伙伴的能力,这些学生往往在小组工作、团队努力与合作项目中表现出色。 相似文献
63.
64.
长春工程学院的“风力发电先进技术研究”培训团一行7人于2015年8月赴丹麦进行了为期14天的培训。此次培训得到了丹麦奥尔堡大学能源技术系的大力支持,先后到奥尔堡大学、丹麦技术大学开展了目前新能源、智能电网领域普遍关注的风力发电先进技术培训与学术交流。培训内容丰富充实,对团组教师有很大的启发和帮助,并在科研合作、教师互访等方面达成进一步合作的意向。 相似文献
65.
基于Agent和进化博弈的服务商动态联盟协同管理策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于进化博弈理论,实现了用于服务商动态联盟协同管理工作的多智能体模拟系统,并进行模拟数据分析。扩展传统对称静态博弈为含惩罚参数和协同效率参数的离散进化博弈情形,设计一种含历史信息和近邻特征的群体进化学习规则;在Repast基础上,用java编程实现了多加盟企业进化博弈Agent模拟系统并进行分析。结果表明:agent规模数对平均收益影响小,具有不同决策特征的agent的比例分布能改变企业的平均收益,不同协同率、沟通方式和惩罚参数对期望收益有影响。为电子商务和移动商务环境下的动态联盟管理决策提供参考。 相似文献
66.
商务智能可以帮助企业从积累的海量数据中获得营销决策需要的信息,提高营销决策的科学性.本文首先介绍了商务智能及其支撑技术,然后讨论了商务智能在企业营销决策中的作用,重点研究了商务智能在营销决策各个阶段的具体应用. 相似文献
67.
1983年,美国哈佛大学发展心理学家霍华德·加德纳提出了多元智能理论,将智能界定为:“在一定的社会文化背景下,个体用以解决自己面临的真正难题和生产及创造出社会所需的有效产品的能力。”多元智能包括语言智能、逻辑数理智能、音乐节奏智能、身体运动智能、视觉空间智能、人际交往智能、内省智能和自然观察者智能。 相似文献
68.
模糊需求信息条件下的实时动态车辆调度问题研究 总被引:11,自引:1,他引:11
将传统确定性车辆调度问题扩展为具有模糊特征的模糊车辆调度问题。在对模糊需求信息条件下的车辆调度问题进行简单描述的基础上,阐述了全面、实时地考虑所有可用信息的动态模糊车辆调度问题的求解思路,并通过引入决策者主观偏好和模糊可能性的概念,构建了该问题的数学模型,给出了解决该问题的一种实时启发式算法。最后,在最小化车辆行驶距离的目标下,通过随机模拟方法研究了决策者主观偏好值对最终决策目标的影响作用,并通过与非实时调度的比较验证了实时车辆调度的优越性。 相似文献
69.
70.