能力本位教学模式在汽修专业课教学中的初探

汽车维修是一门技术性很强的学科,要求学生要具有极强的实践性.但由于传统教育思想和条件的限制,汽车维修教学一直没有在我校中得到很好实施.随着汽车工业的发展以及行业对汽车维修工的要求越来越高,传统的教学模式已经不能适应市场的需要,教学模式的改革迫在眉睫     

汽车之家的商业模式突围术

“我们一天的销售超过国内任何一个单体4S店一年的销量。”提起2013年的“11.11疯狂购车节”，汽车之家CEO秦致仍然很兴奋。购车节的试水，让业内普遍将2013年定义为汽车电商元年。一个月之后，即2013年12月11日，汽车之家在纽约证券交易所上市，成为一家市值30亿美元的公司。汽车之家是一家汽车垂直网站，为汽车消费人群提供贯穿选车、买车、用车、置换等所有环节的一站式服务。     

黄石市汽车零部件产业的发展现状、重点任务及政策建议

黄石市汽车零部件行业具有一定的技术优势和产品优势,面临良好的发展机遇,但也存在总体规模偏小、发展相对缓慢等问题。究其原因,与政府对本地民营企业重视程度不够、企业负担重融资难、引进新企业不够等方面直接有关。黄石市汽车零部件产业未来发展,应逐步形成离合器零部件产业、摩擦材料产业、汽车零部件铸件产业、轮毂产业等产业集群。为此,需要采取办好汽车零部件产业园、调整与落实政策,改善投资软环境等措施。     

数据

国家统计局发布报告显示，今年前两月全国规模以上工业企业实现利润6060亿元，同比下降5．2％。其中，石油和天然气开采业利润同比增长15．5％，黑色金属冶炼和压延加工业下降94％，汽车制造业下降6．5％，计算机、通信和其他电子设备制造业下降40.8％，石油加工、炼焦和核燃料加工业由去年同期盈利转为亏损。     

民航机务维修中人为因素的再思考

在民航机务维修工作中,经常会出现各种各样的维修问题,其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。民航机务维修的安全性不仅关系到民航公司的信誉度和未来发展问题,同时也关系到乘客的切身利益。本文主要分析了人为因素的主要类型和产生这一问题的主要原因,并根据这些问题提出了几点避免人为因素干扰的具体措施。     

月总计工作时间未超标不等于数日内员工可以连续工作

正咨询台:我在一家物业公司工作,负责公司管理小区3千余业主的用电服务,公司对我实行综合工时制,即以月为单位综合计算工作时间,即每月的总工作时间与国家法定工作时间基本相同。但每年夏季和冬季用电高峰期时,维修任务一个接一个,我往往连续数日都没有时间休息。对此,我已几次要求公司增派维修人员,以便在最忙的时候可以轮休一下,但公司为节约成本,一直不愿增加     

基于行为导向教学模式的微机组装与维修教学改革研究

《微机组装与维修》是一门实践性、很强的课程。针对目前的教学现状，应该整合课程内容、加强实践教学环节、建立丰富的教学资源，考试方式也应突破传统的考试方式，实现高职教学“培养高技能人才”的教学目的，培养适应市场需求的计算机维修行业的专业人才。     

汽车实训修理理实一体化拓展性教学实践与探索

随着汽车工业的快速发展和新技术的不断应用，汽车维修行业竞争日益激烈。现阶段我国汽车车型多而杂，修理企业对修理人员的素质要求也越来越高。除4S店外，修理厂对修理人员的要求都是对多种车型都能够修理，而且这些修理厂是吸纳中职业毕业学生的主力军。那么，作为汽车修理培训学校，就要保证每一个学生在校学到较广泛的专业基础知识，会借助检测仪器对各种车型进行分析、判断，更要实际动手操作发现问题，分析问题和解决问题，使之更好地满足社会需求，提高就业竞争能力。而汽车修理教育就必须全面推进素质教育，改进教学方法，变学生适应性发展为创造性发展，造就一批在知识经济时代能够独领风骚的新型修理技术人才。结合多年的教学与实践经验，就理实一体化拓展性教学进行了一些探讨和尝试。     

数控机床故障诊断与维修课程的设计分析

当今社会经济高速发展,社会企业中普遍稀缺拥有高等技术的员工,因而,对培养具备高等技术的人才就显得至关重要,其中,数控机床故障诊断与维修技术面临着高等技术人才稀缺的局面。数控机床故障诊断诊断与维修技术一直以来都是我国机械技术教育类中的一门关键性课程,对本专业的最终教育目标是要求学生充分具备数控机床故障诊断与维修的相关专业知识以及实际操作技术,重点培养他们在未来成为这一方面的高等技术人才。但在实际教育当中总是面对着一些复杂的问题,例如,数控机床涉及的电子、机械、液压以及计算机操控等多个技术领域,面对故障时,分析起原来相对复杂,这就加剧了学生理解与操作的难度。因而,打破原有的教育模式,着重改革一种新的教育模式,在解决当前形势上具有重大现实意义。     

塑胶产品在汽车节能减排中的应用及趋势

塑胶产品因其优越的轻量化特性及特殊的结构,被越来越广泛地应用于汽车的各关键部件中,并且已经成为了实现汽车节能减排的有效途径。文中着重介绍了塑胶产品在汽车内饰件、外饰件、结构部件及整车车身上的应用现状,并阐述了新型塑胶材料的独特属性及其应用范围,最后分析了塑胶产品在汽车节能减排中的发展趋势及存在的问题,并给出了相应建议。