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121.
桥头跳车预防和治理、施工质量控制是一项长期而艰巨的工作,在严格按照施工规范操作规程下,还需建设方、设计方、监理方及其它相关方等各单位共同努力才能完成,针对不同原因,提出方案,合理缩小造价和缩短施工期,才能有效地避免桥头跳车病害产生,有效地改善行车条件.本文对公路跳车的问题进行了探讨分析. 相似文献
122.
光伏电池的输出特性存在一个随外界环境变化而变化的最大功率点。为了能够最大限度地利用光伏转化出来的电能,必须进行最大功率点跟踪。采用DSP2812芯片用于最大功率点跟踪的主控制器并选择Boost拓扑作为主电路结构,介绍了采样电路和驱动电路等硬件电路的设计、软件与控制策略的设计。最终用实验验证了该控制系统能够快速稳定地跟踪光伏电池的最大功率点。 相似文献
123.
宏观经济因素,特别是不可观测的宏观经济因素,如消费指数预期偏差和预期增长等是影响投资者期望收益的重要变量.文章在应用卡尔曼滤波方法估计消费指数预期偏差和消费指数预期增长的基础上,通过包含有可观测变量、不可观测变量宏观经济变量的APT模型,估算影响投资者期望收益各宏观经济因素的风险溢价.结果表明,消费指数预期的偏差和消费指数预期的增长这两个不可观测宏观经济因素对有价证券超额收益的贡献最显著. 相似文献
124.
砌体结构裂缝不仅种类繁多、形态各异,而且较普遍,轻微者影响构筑物美观、造成渗漏水,严重者降低建筑结构的承载力、刚度、稳定和整体性、耐久性和抗震性能,甚至还会导致构筑物倒塌的重大质量事故。因此,正确分析原因、切实加以防治十分必要,十分迫切。本文简要的分析了砌体结构裂缝的形成因素,针对这些因素提出了预防及控制措施。 相似文献
125.
126.
127.
在已有的灰色单点预测模型理论的基础上,提出的实时动态灰色单点模型虽然在变形预测中得到了广泛的应用,但其仍然只是考虑的单点的变形情况,由于缺少点与点的空间关联性,往往得到的预测结果不理想。本文考虑到变形点之间的空间相关性,提出将残差修正应用于空间多点模型,引入实时动态空间多点残差修正模型。通过对远东国际机场广场基坑沉降点位移进行分析预测,取得了较好的效果。 相似文献
128.
129.
新建大跨公路隧道小角度斜交既有线时,如何在施工时控制既有线的沉降技术是工程成功的关键。对既有线采用便梁形式加固既有线由于小角度斜交,跨度大导致加固范围过大,必然造成施工费用高,施工难度大等。通过有限差分数值软件FLAC3d对隧道施工进行三维数值模拟,对隧道施工时既有线两轨道水平高差和前后高差进行分析,得出大跨隧道小角度斜交下穿既有线施工时采用一次施作超长管棚+小导管注浆方式,采用CRD工法施工,并结合既有线预扣轨加固措施,能有效地控制施工沉降,保证既有线的运营安全。 相似文献
130.
水平测斜仪测量路堤沉降具有不影响施工,操作方便,性能可靠等优点。针对仪器安置误差不易确定的缺点,提出了采用双向拉测法消除安装误差的原理,提高了测试精度。介绍了利用双向拉测法测试路基沉降的典型工程实例。 相似文献