工业工程课程设计的改革与实践

工业工程课程设计是学生学习专业知识中一个重要的实践环节,学生通过课程设计要进一步消化吸收相关的专业理论知识。经过10余年的探索与不断改善,形成了较合理的课程设计体系,安排了丰富的课程设计内容,通过对学生学习方式及考核方式的改变,提高了学生参与的积极性,收到了较理想的效果。     

军教结合，化“炭”为“钻”--包头机电工业职业学校人才培养模式创新实践

巍巍大青山下,滔滔黄河岸边,坐落着一所历史悠久、积淀深厚的职业院校--包头机电工业职业学校。在草原游牧文化和农耕文化最初的交汇之地,传承着这片土地踏实厚重、坚忍不拔的基因,学校历经十余载的不断奋进、积极创新,已打造出具有自身特色的职教育人品牌。     

手岛精一的工业教育理论及其对我国的启示

手岛精一是日本明治时期的工业教育家和实业教育家,被誉为日本的"工业教育之父"。对发展日本职业教育做出了杰出的贡献。他所形成的"手工科教育论"、"女子职业教育论"和"工业补习教育论"等独具特色的工业教育理论为日本明治时期工业教育的发展提供了理论依据;为明治中后期的产业近代化,培养了各级各类人才。手岛先生的工业教育论不仅对日本明治时期的职业教育起到了灯塔作用,对解决我国现行教育中所面临的一些问题也有启示作用。     

论企业与产业创新对工业发展模式转型的作用

中国工业发展模式在成本上升和代工工缴费下降的双重逼迫下,艰难地转型。现实中中国产业转型的困境是,作为较有竞争力的企业,多数都属于跨国公司基于全球价值链分工体系中的加工环节,并不能担当起工业转型的重任。而属于自我品牌的企业,却因创新不足,缺乏作为产业骨干的实力。本文立足于厘清其中的逻辑关系以及寻找合适的转型策略,探求企业与产业创新的内在特征与规律,特别是关于破坏性创新对于后发展的工业化进程中的国家与地区,具有怎样的特殊意义,能够负载什么样的产业转型的任务及价值。     

关于大庆文旅融合对策研究

在文化及旅游产业逐步融合发展的过程中,文化旅游业逐步诞生,可通过文化资源的开发与利用,彰显地区旅游业的特色,推进旅游产业的快速发展。通过分析发现,大庆市具备充足的文化资源,文化旅游产业融合发展条件较为完备。基于此,从大庆文旅融合发展所具备的文化资源优势分析入手,总结大庆文旅融合发展面临的文化与旅游产业未能深度融合、文物保护开发利用较为困难、文旅宣传推介模式创新性不足几方面问题,并在此基础上进一步提出了大庆文旅融合发展对策,旨在开创大庆市文化旅游业发展的新动力。     

环境规制对工业绿色创新影响的实证检验

文章采用Super-SBM模型测算中国2006—2018年工业企业考虑非期望产出的绿色创新效率,在此基础上,基于区域异质性视角,通过构建面板门槛模型实证检验了环境规制对工业绿色创新效率的影响机理。结果表明,中国工业绿色创新效率整体上呈现上升趋势,并表现出“东高西低、南高北低”的空间分异特征;环境规制对工业绿色创新的影响效应具有显著的空间异质性,东部、中部和西部地区依次通过单一门槛、双重门槛和三重门槛检验;各地区行业规模、人力资本和市场竞争力显著促进工业绿色创新,而外商直接投资和产业结构在一定程度上抑制绿色创新效率的提升。因此,应因地制宜设定环境规制政策,充分考虑地区资源禀赋和经济发展水平的差异,把握好环境规制的有效强度,从而实现环境保护和绿色创新效率提升的双赢。     

空气污染与中国工业企业社保缴费——来自微观数据的实证分析

空气污染既会直接提高驻地企业风险,也会间接地转化为无形成本负担,而社会保险可以分散风险,也会挤占开支。空气污染可能对企业社保缴费同时存在着风险感知效应与成本挤占效应。“逆温”现象为检验空气污染与社保缴费的关系提供了识别策略。研究表明,PM2.5与社保缴费间存在“倒U型”关系,并在不同行业间存在异质性。     

北京主导优势产业链发展战略

本文分析了北京工业发展的优势和劣势以及当前面临的主要问题,在此基础上提出了未来北京工业发展的新思路。作者认为,北京工业发展应面向京津冀和环渤海地区,实行大工业、大市场的一体化战略,即适当控制和强化那些具有突出优势的核心部分,而甩掉或转移扩散那些不具有优势或优势不突出的非核心部分,打造一体化的开放式跨区域主导优势产业链。当前,应着重打造八条一体化的开放式产业链。     

制度变迁与俄罗斯金融工业集团的形成

俄罗斯金融工业集团的兴起有着深刻的制度性根源。前苏联时期的高度集权制度和由此产生的官僚阶级是其形成的历史前提和阶级基础,20世纪80年代末期进行的经济体制改革则为其准备了经济基础。俄罗斯经济转型以后,金融工业集团的出现本质上是基于对不完善市场制度的修补,而激进改革政策则直接推动了它的建立和发展。另外,为了克服对转型策略选择的政治约束,俄罗斯政府实施的一系列扶持措施构成了对金融工业集团的重要外部支持。     

论东北大窑湾保税港区主体功能的定位

辽宁沿海区域实行“五点一线”开发,是东北老工业基地振兴进程推出的又一重大举措,需要国家进一步投放优惠政策加以支持,大窑湾保税港区的申报批复和开发建设可谓水到渠成。而大窑湾保税港区建设必须进行功能定位,认定它不仅对辽宁沿海区域“五点一线”开发具有主体功能地位,而且对东北综合经济区开发也具有主体功能地位,所以要认真借鉴德国汉堡港、荷兰鹿特丹港、香港自由港、上海洋山保税港区等国内外先进口岸建设经验为参照系,又好又快地展开大窑湾保税港区建设的现实进程。为此,应当科学而又务实地进行对策创意:优化政务环境,提高政府管理和服务水平;适应发展要求,制定有效的政策法规体系;完善运作规程,进一步发展海运辅助行业;重视人才培养,建立与创新人才引进机制;健全服务体系,全方位保障保税港区建设;注重港口特性,打造全新海关监管模式;依托广阔腹地,构建交通运输网络体系,促使大窑湾保税港区成为辽宁沿海区域开发的主体功能区,并在东北老工业基地振兴进程中发挥出应有的引擎功能。