关于营口港港航合作模式的探讨

由于国际竞争不断的加剧,很多的港口进出口发展都面临着十分严峻的形势,为了提高效率、降低运营成本,国际很多的港口都进行了资源的整合,发展供应链管理模式,推动高港航合作的方式促进自身的发展.因此本文主要以供应链港航合作模式相关理论为基础,通过对营口港目前的发展现状分析,对其供应链角度下的港航合作模式进行了分析,进而给出了具体的发展策略.     

中国自由贸易试验区启动试验以来的思考

中国自由贸易试验区是中国深化改革扩大对外开放、迎接更加高水平的国际开放要求的战略性举措。本文对中国自由贸易试验区建立的背景、启动以来取得的成绩以及遇到的问题进行分析,并提出了中国自由贸易试验区调整的相关建议。     

“双碳”目标下海南自贸港绿色金融发展策略探讨

推进“双碳”目标实现,是我国未来几十年的一项系统工程,在这一过程中,应当积极发展绿色金融,通过绿色金融不断发展促进产业转型升级。文章简要阐述“双碳”目标和绿色金融具体含义,分析海南自贸港绿色金融在发展过程中存在的实际问题,同时提出具体策略,以期推动自贸港加快绿色金融体系建设。     

宋元时期胶州港兴盛原因考略

胶州港兴起于北宋之前,在北宋中期,金、元初发展达到极盛。胶州港的兴盛是多种因素相互促进的结果,深厚的海洋传统和优越的地理位置为港口兴起奠定了基础;宋元时期,社会经济发展,航海技术提高,登莱的闭港以及“南粮北运”的实施等为胶州港的发展造就了极为有利的历史环境,港口在此基础上发展起来,成为全国性大港。胶州港口经济的发展,同时带动胶州地区贸易经济的繁盛,加强地区人民对外友好交流。依靠港口经济,胶州逐渐成为宋元时期北方重要城镇。     

海南自贸港背景下大学生就业能力提升路径探析

海南自贸港建设的核心原动力在于人才,强大人才动力的注入,除了外来高层次人才的引进,本地大学生的高质量就地转化尤为重要。本文以海南某高校为例,通过对大学生就业能力的现状及问题进行调查分析,提出从整体上建构多元、多维、协同育人的“五位一体”大学生就业能力培养体系,作为自贸港背景下海南各高校大学生就业能力提升路径的参考,继而为推动海南经济社会高质量发展提供强大的人力和智力支撑。     

海南自贸港建设背景下黎族人民获得感现状及提升路径

采用《获得感问卷》对海南243名黎族人民进行问卷调查以探讨自贸港建设背景下黎族人民获得感现状及影响因素。结果发现：海南黎族人民的总体获得感处于偏上水平;在性别、居住地性质上未呈显著差异;获得感总分、生理需要、安全需要、社会保障、公平需要和自我实现需要获得感在年龄上呈显著差异;生理需要与社会保障获得感在所属地区上呈显著差异;生理需要和公平需要获得感在文化程度上呈显著差异。基于调查本文认为在自贸港建设进程中需从提高人民经济收入、提升政府公信力、促进社会公平等路径入手全面提升黎族人民的获得感。     

试论CEPA运作中所涉法律及其效力层次问题

CEPA协议的建立,为两地经贸关系的快速发展开通了“直通车”。CEPA不同于目前WTO框架下的其他经济一体化形式,它是一个主权国家下的两个WTO平等成员之间的贸易安排。CEPA协议群是CEPA运作的法律依据,内地和香港的法律是CEPA运作的法律补充。目前,CEPA在运作进程中还存在一些法律问题,如在服务贸易方面存在欠缺、未将知识产权保护制度纳入其中、缺乏完善的争端解决机制等,这些都需要加以完善。     

海南“蓝碳”价值实现问题及对策研究

“蓝碳”在生态保护、经济发展、社会效益等方面具有重要价值,对我国如期达成“双碳”目标具有重要意义。海南拥有丰富的“蓝碳”资源,但是由于缺乏对“蓝碳”的认识,缺少人才、技术、资金、政策制度等支持,其发展面临生态系统待修复、数据待掌握、市场体系待构建等问题,未能实现“蓝碳”价值。海南应进一步解放思想、拓宽思路,从党的领导、顶层设计、市场体系、国内外合作、保障措施等方面推动海南“蓝碳”价值实现,将海南“蓝碳”生态优势转化为经济社会发展优势,高质量、高水平建设海南国家生态文明试验区和自由贸易港。