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王世涛 《大连海事大学学报(社会科学版)》2007,6(6):1-4
分析海事行政法的价值,指出海事行政法是海事法均衡发展的一个支点,中国海商法"一条腿走路"极大地限制了海事法的自身发展,并指出只有在"大海事法"的格局中,在传统海商法理念及研究范式转变的前提下,中国海事行政法才有出路。 相似文献
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2008年《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(下称《鹿特丹规则》),其立法旨在建立统一的国际海上货物运输规则.公约搭建了一个目前为止最为完整的法律框架,可以断定,《鹿特丹规则》对国际航运立法的影响将至为深远,对其内容的进一步研究,也有利于我国《海商法》的修订. 相似文献
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杨荣波 《集美大学学报(哲学社会科学版)》2008,11(2):54-59
我国保险法律未明文规定海上保险中的保证概念。比照MIA1906的相关规定，探讨我国司法实践中应如何对待海上保险中的保证条款，指出对明示保证应作限制性处理，目前不应承认默示保证。修改《海商法》时，应明确界定保证的概念、违反的救济方式以及订约时保险人对保证条款的说明义务，可仅明文承认某些具体的默示保证。 相似文献
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谭智礼 《广西大学学报(社会科学版)》2008,30(Z1):166-167
文章从承租人的概念入手,采用比较的方法,与有关法律关系的主体进行对比,来进一步加深对承租人概念的认识,并尽量将理论与实践相结合,分析了租船合同下承租人所面临的责任和风险. 相似文献
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论海商法解释中的文义解释 总被引：1，自引：0，他引：1
吴煦 《大连海事大学学报(社会科学版)》2007,6(4):8-11
探寻文义解释的悠久历史和含义演变,以海事审判实践中的实例表明其仍然是法律解释的基本方法,并根据哲学解释学理论的观点,分析其在语言哲学上受到的批评和局限,提出完善文义解释的途径和措施。 相似文献
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马得懿 《厦门大学学报(哲学社会科学版)》2023,(1):96-108
海商法典演进中呈现出勃兴、扩张与简约的趋向。海商法法典体系存在一定的差异性，但其体系演进中一直维系着海上货物运输合同的强制性体制。作为提单或者运输单证所证明的合同，海上货物运输合同迥异于航次租船合同。海商法典内部体系下我国《海商法》关于航次租船合同立法例存在瑕疵，这是由《海商法》下海上货物运输合同的本质和范围决定的。作为海商法典体系化中衍生品的民族性，为理解内河航运纳入我国《海商法》下海上货物运输立法的可能性和可行性提供了合理路径。因此，通过规范配置等立法技术和立法理念的革新，厘清和重构我国《海商法》下海上货物运输立法是可行的。 相似文献
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《海商法》的立法技术瑕疵可归纳为法的形式结构技术、法的内容结构技术与法的语言表达技术三类瑕疵,主要体现在该法的部分章节与其私法性质不符、章节命名不能体现该章内容、法律规则逻辑结构不完备以及混淆法条中常用词语的用法等.《海商法》的制定先于相关立法技术规范出台,因而当时立法技术意识不强,这是该法在结构编排和规范表述上存在立法技术瑕疵的历史原因.法律移植是《海商法》立法的一大特色,但移植过程中立法者未能对移植后的法律文本进行审慎的本土化考察,从而使部分法律条文的适用脱离实际,同时仍有一部分法律条文保留了英美法系对物诉讼的色彩.《海商法》修改应当完善立法目的以及部分法律规则的逻辑结构,规范义务性规范和准用性规范的语言表达,厘清相关易混近义词的用法,以葆法律的规范性. 相似文献