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11.
随着现代社会商品经济的飞速发展,商品物流业已经发展成为了当今世界经济社会运行中一个必不可少的重要组成部分。伴随着货物的流动还涉及到信息流、资金流以及人才的流动。港口是整个物流链中非常重要的一个枢纽环节,尤其是在长距离运输以及国际贸易中以投资少、低运输成本、大运输量为特点的海运业所不可缺少的重要组成。传统港口物流服务主要是进行货物的装卸、简单加工、捣运、仓储以及旅客周转等简单的服务,业务范围大多都以港区为界,港区陆域以外属于铁路、公路,港区水域以外由海运业承担。这种原始的模式已经不能满足现代社会商品经济的发展需要。当今港口大多已经开始借助主业优势进行物流服务的完善和升级,不断提高自身的综合竞争力。本文结合实际简要分析现代港口提升综合物流服务水平的发展趋势。 相似文献
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13.
广东省是我国岸线资源最丰富、沿海港口数量最多、水路运输最发达的省份之一.但由于缺少进一步整合,没有赢得总体规模上的优势,从而制约着地区经济的发展。本文结合广东省沿海港口实际情况,分析港口发展存在的5个问题,探究国内外港口资源整合的宝贵经验、主要动机和模式,进而提出推进广东省沿海港口资源整合的4个具体思路。 相似文献
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大连市多位沿海城市,具有很多优良的港口,随着物流行业以及对外贸易的增加,同时,国内港口物流的发展也非常的迅速,面对竞争逐渐严峻的局面,大连市港口在粮食物流方面存在着很多的不足,软硬实力还不能应对目前激烈的粮食物流港口竞争,因此必须加以解决,方可促进大连口岸粮食物流的发展,因此,本文结合基本理论,在分析大连口岸粮食物流港口资源现状的前提下,对大连口岸粮食物流港口资源整合模式进行分析,最后给出几点对策,希望本文的研究能为大连口岸粮食物流的发展提供有价值的借鉴. 相似文献
18.
区块链技术赋能港口供应链金融是区块链技术赋能下港口供应链和供应链金融的跨界融合,是立足区块链技术集合商品流、物流、资金流和信息流为港口供应链企业提供的金融产品和服务。使用CiteSpace文献可视化软件,以2017年至2021年中国知网收录的1865篇中文文献与Web of Science收录的1132篇英文文献为文献样本,绘制“区块链技术赋能港口供应链金融”研究领域的关键词共现网络和聚类网络等图形,探究该领域的研究热点和发展趋势,知识图谱分析结果显示:各国或地区相关学术机构对“区块链”与“港口供应链金融”保持高度关注,相关文献数量保持稳定增长,现有文献集中在综合国力靠前的国家或地区并呈现明显“三梯队”特征,中国和美国远远超过其他国家,但美国、英国、印度等国学者研究合作相对紧密。在研究方法及范式上,博弈论和信号传递激励、信号吻合、反信号理论最合适用以解释区块链技术对供应链金融的影响机理。基于此,未来研究应注重基础技术和原理创新研究、强化“区块链+供应链金融”立法探索、拓展港口供应链金融模式及场景研究以及实施金融闭环运行的风险管理研究。 相似文献
19.
李南 《大连海事大学学报(社会科学版)》2006,5(2):41-44
20世纪70年代以后,在世界范围内出现港口产业规制改革浪潮,竞争机制和私人部门被更多地引入。那么在港口产业规制的新框架下,有必要对规制契约进行重新设计,以满足港口规制实践的需要。对包括价格上限规制、投资规制等在内的港口产业规制契约的核心内容进行了说明,并探讨了契约重新设计中若干关键要素的确定。 相似文献
20.
21世纪海上丝绸之路建设与我国沿海城市和港口的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
"一带一路"计划集中体现了中国政府进一步扩大对外开放、提高对外开放水平的新理念。21世纪海上丝绸之路是"一带一路"的一个重要组成部分。21世纪海上丝绸之路建设将推动我国沿海城市和港口的发展,而沿海城市和港口的发展又将进一步为21世纪海上丝绸之路的延伸奠定坚实的基础。这一过程是双向的,不仅是一个向海外输出商品、资金、技术、服务标准、管理经验,甚至发展模式的过程,同时也是一个继续向海外学习、吸收、提升自我的过程,它体现的是一种海纳百川、对外开放、相互借鉴、互通有无、相互促进、共同发展的精神和文化。 相似文献