基于灰色系统理论的港口经济与城市经济关系研究

借助灰色关联分析方法,研究了港口经济和城市经济之间的相互关系,并以大连港为例进行了实证研究.     

The establishment of Macao as a special port city and ensuing debates

澳门是中国最早对外开放的港口城市之一。但它如何在明朝中国的体制下开放给葡萄牙人,其性质和作用如何,曾经引起朝野内外的争论,也经历了一个漫长的演变过程,并最终得以发展成为一个商业城市。澳门港口城市早期形成、发展的特殊政治环境、行政形态和社会生活经验,造就了澳门“和而不同,不同而和”的特性和传统,承传数百年而生生不灭。     

厦门港口物流发展SWOT分析

为探讨厦门港口物流发展的问题,使用SWOT分析法对其内外部因素进行分析,得出厦门发展港口物流存在地理位置、对台区位、港口条件、港口规模、集疏运条件、港航信息网络等优势,劣势主要有腹地不足;经济规模小;中转功能建设滞后等。提出厦门港要在竞争中巩固并提升自己的地位,不仅要积极拓展港口经济腹地．而且要创造条件,大力发展国际集装箱中转业务,还要加快港口物流信息平台的建设,实现“传统港”向“智能港”的转变;更要加强与邻近港口的合作,实现协同发展的建议。     

港口教育培训也需要产业化

<正>张家港市同盛港口职业技能培训中心自2008年10月开业以来,在港务集团的大力支持下,在张家港市职业技能指导中心的关心指导下,坚持多元化的办学思路,服务港口生产经营,     

政府对港口投资竞争的规制研究

文章建立了港口投资竞争的微分博弈模型,研究了政府的税收或补贴政策对港口投资竞争的影响。通过政府不同规制目标下港口投资、规模和利润的比较表明:从考虑社会福利的角度出发,政府应该对港口进行补贴,从而增加港口的投资和规模;而港口差异化程度、利率、折旧率、投资边际成本等因素对政府规制政策的效果会产生一定的影响。     

论中国港口民营化发展

在分析国际港口民营化发展态势的基础上,对中国港口民营化运作模式和解决民营化进程中可能遇到的问题的具体对策进行探讨,以期促进中国港口民营化发展,提高港口营运效率,为中国港口发展提供理论指导。     

港口物流产业集群共生性分析

港口物流产业集群共生性是决定发展质量的一项基本属性。为此本文首先结合港口物流产业集群的内涵对这一属性做了相关解读。在此基础上深入研究了共生性对产业集群发展带来的三个共生性优势,继而提出了扩大这一优势的策略。     

习近平关于港口建设论述的时代背景、科学内涵与实践价值

习近平总书记高度重视港口建设与布局并对此做出诸多论述,这些论述是新时代开展港口建设工作的理论指南。习近平总书记关于港口建设论述的形成具有鲜明的时代背景,是适应新时代服务国家发展战略、提高资源集聚配置能力、维护海上通道安全、顺应国际港口发展趋势、助力疫情防控与复产复工等客观实际的需要。习近平总书记关于港口建设论述的科学内涵十分丰富,主要包括港口建设的重要地位、主要目标、基本支撑、试验探索、海外布局等方面。在习近平总书记关于港口建设论述的指导下,党的十八大以来中国在港口基础设施建设、港口陆海多式联运体系完善、港口集群联动整合以及中国与港口国家友谊加深等方面取得了显著成效,具有重要实践价值。     

中国沿海规模以上港口物流效率研究

为提高中国沿海港口物流效率,降低物流成本,采用DEA-BCC模型和DEA-Malmquist模型测算中国沿海规模以上24个港口的静态和动态物流效率并构建港口竞争力矩阵。结果表明：中国沿海规模以上港口整体物流效率不高,管理水平、技术水平和资源配置等方面存在较大问题;动态效率方面,综合技术效率的改善是全要素生产率提升的关键,提升管理与决策水平以及扩大规模效益是中国沿海规模以上港口未来亟待解决的问题。因此,从提高港口的规模效率、提升港口的管理与决策水平、加快智慧港口建设三方面提出促进中国沿海港口高质量发展的对策建议。