港口与区域经济互动的影响机理

港口发展会带来区域经济繁荣,区域经济发展也会带来港口吞吐量增长。对港口与区域经济之间关系的研究结果表明,区域作为港口货源生成地、港口发展空间和各类服务提供者对港口发展产生重要影响;而港口的发展从直接贡献和间接贡献两方面对区域经济产出、就业等产生正向影响,同时港口发展带来的资源争夺、污染等也会对区域发展产生负面影响。     

3PL与港口企业间的物流服务定价分析

主要研究了第三方物流公司（3PL）和港口企业下属物流公司之间竞争和合作两种关系下的定价策略。首先,建立了竞争关系下的改进伯川德竞争模型和合作关系下的等价协商合作模型及差价补偿合作模型;然后对模型进行分析,得出每种关系下的最优定价策略;最后对模型进行对比讨论,得出服务可以替代情况下差价补偿合作机制优于等价协商合作和竞争机制的结论。     

港口物流与区域产业结构优化--基于湛江市的实证

基于2004-2014年的数据,采用灰色关联度和线性回归模型对湛江市港口物流与区域产业结构优化效应进行分析。结果显示：港口物流两大指标与湛江市 GDP 及三大产业的平均关联度均超过0.7,回归分析亦得到同样的结果,说明发展港口物流对区域经济增长和产业结构优化有重要作用。优化湛江市产业结构,可以从做好临港产业发展规划,引导钢铁和石化产业集聚;完善港口物流基础设施,大力发展集装箱运输;积极推进内陆无水港建设,拓宽内陆经济腹地;大力推进"保税物流中心"建设,推动区港联动发展等几个方面进行。     

对接三条战略通道 繁荣泉州港口经济——泉州市发展港口经济的调查与思考

泉州市应抓住重要战略机遇期,把发展港口经济作为全面建设宽裕型小康社会的战略选择,率先基本实现现代化.为此,应瞄准目标,抓住机遇,采取措施,建设现代化工贸旅游港口城市.     

新加坡绿色港口建设经验及对深圳港的启示

绿色港口建设是国家实现碳达峰碳中和目标的重要方面。为深入了解国际绿色港口建设主要做法,该文以新加坡港为例,系统剖析其绿色港口建设经验。通过分析发现新加坡在推进港口净零排放过程中具有规划目标明确、政策系统完善、合作深入广泛、产业化思维等特点。结合深圳港绿色港口建设发展现状,按照系统性改造、精细化挖掘、产业化运作的原则,提出加快明确深圳港双碳目标时间节点、推动港口体制机制创新、深化全球港口合作、鼓励全产业链共同参与等相关举措。     

未来我国图们江港口经济区的发展趋势：自由港区

本文对未来我国图们江港口经济区的发展趋势进行了分析和预测，认为自由港区是最佳发展模式，对其必要性、可行性及具体模式选择与实施步骤进行了论证。     

市场经济条件下港口统计改革的思考

一、问题的提出随着改革的不断深化,特别是去年以来贯彻落实国务院颁布的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》,转换企业经营机制,给十多年来基本稳定的上海港统计工作带来了一定的冲击,突出表现为:     

港口吞吐货物价值量统计指标与方法的研究

一、开展港口吞吐货物价值量统计研究的目的几十年来,以重量吨为计算单位的传统统计方法,在港口管理的较低水平上,对港口规模、港址的确定,组织港口装卸工艺,实现港口现代化等工作中,都起到了一定的作用.但是,近年来,随着我国改革开放的不断深入,市场经济不断发展,国民经济不断繁荣,工农业生产迅猛增长,外贸事业不断扩大,物资交流急剧增加,港口生产统计的重要性已为越来越多的人所认同,因而对其开展进一步研究、探讨正被越来越多的领导和港口统计专家、各级管理干部所重视,成为各方关注的焦点、热门课题.     

福建省港口融入海上丝绸之路建设现状与思路

作为国际贸易通道的重要门户,港口是福建省建设海上丝绸之路核心区、实施海上丝绸之路建设的最佳切入点与关键突破点.从港口布局和集装箱吞吐量入手阐述福建省港口发展现状,通过班轮公司船期数据分析福建省港口与海上丝绸之路沿线港口互联互通现状,基于物流网络系统理论,从港口自身、陆向腹地和海向腹地三个层次提出福建省港口融入海上丝绸之路建设的思路.