殊途同归 企员共赢——交通银行太平洋信用卡中心、深圳中航、万科、中国国际海运集装箱集团

交通银行太平洋信用卡中心 ——交行卡中心将培训定位为“Propeller（助推）”。 以人为本的培训指导思想，帮助员工和企业共同成长，推动员工的个人发展与公司目标的实现。其中80％～90％的培训课程是由交行卡中心自己开发，平均每年培训内部员工超过10000人次。     

电子商务模式下港口物流信息化发展策略研究

实现港口物流信息化是电子商务时代提升港口物流综合竞争力的必然要求。目前港口物流信息化发展还不平衡,本文分析在电子商务模式下港口物流发展存在的问题,针对这些问题提出发展港口物流信息化的策略,加强港口物流的硬件设施建设,使之满足软件应用的要求。     

新形势下港口企业项目档案工作出现的问题与对策

本文通过阐述项目档案在港口企业的建设、运行、发展中的重要性,结合企业改制后项目档案管理工作出现的问题进行分析,针对出现的问题和原因提出相应的对策,为企业在新形势下做好港口企业项目档案工作,解决出现的问题指明了思路和方法。     

新型集装箱自动化码头装卸工艺方案探讨

分析国外集装箱自动化码头的发展情况及其主要技术特点,针对当今自动化码头存在的作业效率和稳定性不够理想的状况,就大幅提高自动化码头作业系统的效率、工作可靠性和营运经济性的技术路线,介绍国内自主研发的全轨道式新型集装箱自动化码头的装卸工艺方案.     

港口后勤体制改革与制度体系建设的几点思考

当前,港口后勤体制改革正处在整合资源、转型升级、统筹发展的关键时期,党的群众路线教育实践活动在整改落实、建章立制环节中,陆续出台了一些制度,这些制度能否行之有效的保障港口生产是检验整个活动的标准,事关根本和长远。因此,突出构建一套系统完备、科学规范、运行有效的港口后勤保障制度体系是当前港口后勤体制改革工作中的重中之重。     

港口发展对腹地经济的带动效应——基于日照港的实证研究

运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴的计量方法,采用1986-2005年数据对日照港发展水平与腹地经济发展之间的关系进行了实证检验.实证检验的结果表明,在长期内,日照港口发展水平与腹地经济发展之间存在着稳定的正相关的关系,同时,日照港口发展是腹地经济增长的格兰杰原因,带动了腹地经济的增长.     

依托港口区位优势 实现经济快速发展

嘉兴港区管委会自2001年体制调整以来，全面落实科学发展观，及时调整开发建设思路，大力实施“以港兴区、外向带动、城市化、和谐发展”四大战略，深入开展“招商引资年、项目推进年、效能建设年”活动，抢抓机遇、开拓创新、与时俱进、负重拼博，港区经济实现了快速发展。     

港口（城市）-腹地关系与山东区域发展战略研究

自近代以来,港口(城市)-腹地关系始终主导着山东的经济增长与发展,特别是港口城市与区域中心城市形成的双核结构,对区域空间结构的演变产生了重要影响,促成了核心与外围区域的分化.随着日照港、兖石铁路和济宁复合城市群互动关系的加强,日照一济宁双核结构正在成长为鲁南区域增长的横轴.崛起的鲁南经济带将与胶济、沿海经济带共同构成"π"形战略布局.     

国外港口物流发展对连云港港口物流发展的启示

连云港港口物流的发展对连云港市及所在区域经济的发展具有重要的促进作用。本文立足连云港独特的地缘优势,分析了连云港目前的物流发展现状,在借鉴鹿特丹港和新加坡港的物流发展模式及相关经验的基础上,提出连云港应以加快港口与加工业联合发展,积极发展物流增值服务,完善集疏运体系为物流发展的重点方向。     

鞋都的迷途

在古老的乌桥下。流淌着无数传说的乌河已经干涸。乌桥两旁。—边是密密麻麻的鞋材商店。另一边是交错的三四层楼的制鞋工厂。小楼中工人们在生产线上忙碌着。日复一日。这是福建晋江陈埭镇——中国鞋都最平常不过的景象。在桥边并不宽敞的马路上，这个小镇上的各色人等摩肩接踵，昂贵的宝马奔驰路虎、体积庞大的集装箱贷车与各式的“摩的”川流不息。