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101.
本文主要介绍了电机组仿真建模的过程,在研究中根据LNFI-90控制系统进行仿真控制模型构建,根据LNFI-90文本动态进行翻译驱动,在模仿中降低真机的工程研制周期,提高模仿真实度.该模仿能够实现实际机和模仿机完全统一,内部控制系统逻辑性得到吻合.在模仿机和实际机中将操作员的操作风格和画面显示效果得到体现,极大的降低了技术人员工作压力,展现该技术良好市场前景,这为火电机组分布式控制系统提供了新的出路. 相似文献
102.
2月25日,环保总局对外正式发布了《关于加强上市公司环保监管工作的指导意见》,要求对从事火电、钢铁、水泥、电解铝行业以及跨省经营的“双高”行业的公司申请首发上市或再融资的,必须根据环保总局的规定进行环保核查。食业除IPO需过环保关外,已上市企业的环保情况也在环保部门的临管视线内。 相似文献
103.
白志军 《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》2013,7(2)
基于目前宽松的电煤供应局面和市场化的电煤价格体系,论述了传统火力发电企业加强电煤管理的策略.首先阐述了电煤价格形成机制的历史变迁,接着分析了目前火电企业电煤管理面临的问题,最后提出强化火电企业燃料管理的策略,为火电企业降低燃料成本,适应市场化改革提供参考和建议. 相似文献
104.
105.
实现动力装置机组协调控制,使其能快速响应负荷变化,克服来自各方面的扰动,确保机组的安全、稳定、经济运行对于火电厂运行显得尤为重要,本文主要对于火电厂协调控制系统相关问题进行分析,希望能够促进火电厂平稳安全生产。 相似文献
106.
机组排班是航空公司运营计划的重要环节。传统对机组排班问题的研究,通常不考虑延误对排班的影响,导致机组排班的鲁棒性较差。本文在传统机组排班模型的基础上考虑延误成本,以最小化各项任务成本和延误成本为目标,提出了考虑随机延误因素的机组排班数学规划模型。然后提出求解此模型的启发式列生成算法,该算法可有效缩小问题规模,减少求解过程中的迭代次数并提高求解质量。利用航空公司真实飞行数据进行测试,证明算法可在短时间内求解大规模机组排班问题。最后,通过仿真试验证实考虑延误的机组排班模型可有效提升排班的鲁棒性。 相似文献
107.
为了提高远洋海岛多能源系统的中长期运行经济性,提出一种以系统年综合运行成本最小为目标、考虑风光预测出力不确定性和安全运行约束等因素的检修与调度协同优化模型。建立远洋海岛多能源系统内各组件数学模型,采用场景分析法对风光机组出力进行预测,得到典型出力场景;建立协同优化模型,通过算例得到不同检修方案下的综合运行成本、可再生能源机组检修计划,以及给定方案下系统内机组调度安排和不同储能模式的综合运行成本。算例结果表明:场景分析法能够降低风光预测误差对系统运行经济性的影响,检修与调度协同优化有助于提高系统运行经济性,验证了新模型的有效性;多种储能装置配合使用能进一步提高系统运行经济性。 相似文献
108.
180(159)系列连轧管机组管坯的选择及机组配置对无缝钢管的质量、机组产量、建设投资均有一定的影响,本文介绍了我国部分180(159)系列连轧管机组管坯的使用、生产能力及机组配置,供企业投资者参考。 相似文献
109.
自2012年以来,我国GDP增长中枢下沉,火电的电力调度顺序落后于水电、核电和可再生风电和光伏,火电行业面临更多的挑战。火电企业实行对标管理,减低生产成本,对促进火电企业的发展起到一定的积极作用。本文将阐述对标管理基本概念,误区等并着重阐述火电企业在对标管理中应注意的事项。 相似文献
110.
针对引起火电企业收入风险的不可控因素,本文从提出电力市场管制政策建议和企业内部控制建议两方面着手:一方面提出管制政策建议,以期完善电力市场管制政策,建立良好管制环境;另一方面提出火电企业内部控制建议,以期提高火电企业收入风险控制能力。 相似文献