大连港物流发展对辽宁省国际贸易影响的研究——与青岛、天津及日韩主要港口的对比分析

随着国际贸易的发展,物流得以不断完善,并对促进国际贸易发展有着不可忽视的作用。文章从大连港对辽宁省国际贸易的影响出发,从与其他港口对比的角度分析大连港物流面临的主要挑战并提出相关的建议。      

厦门港口物流发展SWOT分析

为探讨厦门港口物流发展的问题,使用SWOT分析法对其内外部因素进行分析,得出厦门发展港口物流存在地理位置、对台区位、港口条件、港口规模、集疏运条件、港航信息网络等优势,劣势主要有腹地不足;经济规模小;中转功能建设滞后等。提出厦门港要在竞争中巩固并提升自己的地位,不仅要积极拓展港口经济腹地．而且要创造条件,大力发展国际集装箱中转业务,还要加快港口物流信息平台的建设,实现“传统港”向“智能港”的转变;更要加强与邻近港口的合作,实现协同发展的建议。     

基于模糊聚类与贴近度的物流供应商的选择

本文以模糊聚类与贴近度的方法,分析企业合作过的供应商,将待选供应商与以往合作过的供应商进行聚类。然后将待求供应商与划分为一类的供应商求贴近度,最后引入加权原则求待选供应商的选择度。     

物流信息化:我国物流业实现跨越式发展之路

我国现代化发展是以信息化带动工业化促进信息化、实现跨越式发展,而物流信息化则是其中的重要内容之一。论述了物流信息化的必然趋势,分析了物流信息化在我国的实践,并提出了进一步发展的若干对策思考。     

基于元数据仓储的图书馆信息资源管理研究

通过对国内图书馆信息资源开发利用现状分析,针对在图书馆信息资源利用过程中难以发现与管理所需信息的实际问题,提出一种基于元数据仓储的信息资源管理方法,并设计出图书馆信息资源管理系统,对系统每个功能模块进行了详细介绍。     

基于灰色关联和TOPSIS的两阶段第三方物流服务商选择模型

本文提出基于集成灰色关联法、TOPSIS法和社会选择方法,构建选择第三方物流服务商的两阶段模型。该模型充分发挥了灰色关联法和TOPSIS法的优点,提高了评价结果的合理性,算例也验证了模型的有效性和可行性。     

近代中国物流金融业的兴起与发展——以铁路押汇为中心

铁路押汇是近代中国新式金融业与铁路运输业合流的产物。清末铁路押汇脱胎于明清时期长途贸易中的押汇,并以铁路转运公司为媒介来运作。北洋政府时期,铁路押汇因新式银行业的改造而升级,并在长三角迅速崛起。但因受制于铁路运输制度的局限及金融发展水平,难以普及至全国。直到南京国民政府时期,铁路押汇渐普及于北方内陆地区。20世纪30年代以来,铁路押汇的发展在促进了北方地区棉业的同时,也因难以消化其所带来了的外部市场风险而遭遇重创。揭示铁路押汇的发展史,既利于展现近代中国物流金融业曲折发展的缩影,又可为当代物流金融业发展提供资鉴。