连锁零售企业物流配送模式比较

连锁零售企业可采用的配送模式主要有四种,即生产企业或供应商直接配送、连锁零售企业自营配送、第三方物流配送和共同配送模式。这四种配送模式产生的背景、运作的特点、利与弊各不相同,连锁零售企业可根据自身的实际情况选择合适的配送模式。     

从行政改革到宪政改革——从文化部设立网吧连锁特许权谈起

如果某一行政审批制度只能由行政部门自己取消，不也就意味着它有权重新恢复这一制度吗?如果行政部门可以任意创设审批项目，我们旨在减少和取消审批制度的改革还有什么意义呢?“受权”大于“授权”、“下位法”僭越“上位法”等现象的普遍存在，说明在我国社会中还缺少对行政部门自我扩张的制度化制衡，从而导致制度信用遭到破坏。而这将是对社会最致命的破坏。     

苏宁老总张近东：15年赚25亿

经过多年的学习充电,羽翼日益丰满的大中专毕业生在离开校园走向社会之时,将面临又一个关乎前途命运的重要抉择--就业.如何选择职业已成为学生、家长谈论最多的话题,虽然观点各异,却都有理有据.选择职业需考虑的因素很多,而兴趣、潜能是选择职业最基本的两个要素.     

油田供应物流管理的改革与方向--以胜利油田为例对连锁供应模式的探讨

分析了油田现行物资供应体制存在的种种弊端，针对性地提出了油田物资管理改革的具体措施，即转换机制，推行连锁供应。最后，预测了油田企业推行物资连锁供应的效果。     

关于我国现行法定婚龄的法律思考

我国现行法定婚龄是25年前以当时的经济发展水平和人口增长速度等社会因素为主要依据确定的,因而现在越来越与我国各族人民的身心发育规律、历史传统习俗、个人权利保障和民主法治建设以及国际发展趋势不相适应。为此,提出了在我国未来的《民法典》中修改现行《婚姻法》第6条、降低法定婚龄、增加除外条款、设立特许制度、删除晚婚晚育规定的解决方案。     

我国发展自愿连锁存在的问题与建议

目前,自愿连锁在中国的发展条件已成熟。但自愿连锁毕竟是舶来之物,该模式在我国的发展过程中仍存在很多问题,比如,自愿连锁组织所获得的价格优势有限,配送成本仍居高不下,自愿连锁的采购联盟管理体制存在弊病,联盟内部出现了诚信危机,等等。文章分别从加盟企业、自愿连锁龙头企业、自愿连锁总部和政府的角度,提出了完善我国自愿连锁的建议。     

劳模辈出兴“中央” 商海扬帆铸辉煌

以连锁发展为核心，以提升业态效能为突破，以管理和技术升级为载体，以高素质团队为支持，创跻身一流连锁品牌，做基业常青百年“中央”。     

特许经营责任的承担

特许经营是当今世界最流行的经营模式,但特许经营双方的责任分担是悬而未决的问题。特许人与受许人之间就受许人的侵权或违约行为如何进行责任分担,关系到特许经营的发展。特许人与受许人在有形财产上是独立的,同时又是严密控制的商事主体,因此责任的分担与一般民法原则不同。     

谁会在半路上“关门”

有生就有死,连锁超市也不例外,但由商业“潜规则”引发的连续经济“新风险”,就成了人们关注和思考的“非常事件”了。