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西部工业经济在快速崛起的过程中,产生了未能有效规避承接污染企业迁移的问题。地方政府决策者的生态认知及其基于经济地情的发展权衡,是生成这一问题最基础也是最重要的两个因素。环境信息输出端的信息供给不足以及认知主体的认知偏好,使得西部部分地方政府认知结构走向失衡,形成生态认知堕距。经济发展水平低下、地方财政困难而内生工业发展能力不足的现实地情,促使地方政府在发展权衡中极易偏向通过承接污染企业优先解决发展不足的问题。基于"认知—权衡"分析框架,促使后发地区地方政府在决策中找准生态与发展的结合点,生态利益先觉型生态认知的塑造是关键的突破口。 相似文献
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兰州创建和谐生态城市,不仅能够大大改善城市形象,提升城市品位,更重要的是能为广大市民创造一个空气清新、优美舒适的人居环境,也为城市引进投资、吸引人才和城市的长远发展奠定良好的基础。为了城市的美好明天,我们就应从今天的现实城市入手进行有意义的建设和管理。 相似文献
33.
基于17个国家1999—2018年各季度的数据, 构建旅游价格影响入境旅游消费人次的动态固定效应面板模型, 研究旅游价格在国别差异下对入境旅游消费影响的差异性。研究结果表明: 实际相对价格和实际替代价格对入境旅游消费人次存在显著的负向影响效应, 而且相对价格的负向作用更强。同时, 国内物价水平稳定对入境旅游消费人次具有重要的作用; 旅客旅游消费偏好具有稳定性, 相对于东南亚国家及与中国临近的三国, 欧盟国家对中国入境旅游消费的偏好更稳定也更理性; 旅游目的地国开放度提高1%对入境旅游消费人次带来0.8%的增长, 但客源国开放度会导致入境旅游消费人次的分流; 在全球金融危机、\ 相似文献
34.
大明山生态旅游区发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
南宁市历来都十分重视旅游业的发展。大明山生态旅游区作为南宁市准4A级景区,要实现科学发展就应进行制度创新,大力开展生态旅游开发,提高旅游新品位,创新招商引资工作方法,全力加快项目建设、创新发展模式。 相似文献
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构建合生态廊道与非机动车绿色通道为一体的城市绿色通道网络系统 总被引:1,自引:0,他引:1
立足我国城市绿色通道研究的现实意义,分析了我国城市步行和非机动车交通现状及其可能带来的后果。针对这种情况,提出了构建合生态廊道与非机动车绿色通道为一体的城市绿色通道网络系统,并系统地阐述了合生态廊道与非机动车绿色通道为一体的城市绿色通道网络系统的特征、功能和意义以及构建法则。 相似文献
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