电动汽车示范运营企业价值链动态管理模式比较与选择

文章比较分析了企业常见动态价值链管理模式的优缺点.在此基础上,制定了电动汽车示范运营价值链战略思想与目标,提出了电动汽车示范运营价值链战略实施的思路.     

值得关注的21世纪初国际贸易动向

随着21世纪的到来,各国都将面临一个不断发展变化的国际经济环境.世界各国之间的经济联系,比以往任何时候都将更加广泛和紧密.在资源的开发、配置以及各类生产要素的流动和应用方面,国家间的经济协调水平将达到一个更高的层次.国际贸易在各国经济联系中的作用将进一步加强,各国在贸易中的竞争以及由此而产生的摩擦将加剧.我国加人WTO已成定局,外贸发展将更多地受国际经济环境的影响.怎样适应新形势,作出适当对策,必须对所面临的新环境有比较清楚的了解和认识,以便未雨     

加强铁路货运营销服务浙江区域经济

铁路是交通运输的大动脉。它既是区域经济发展在运输领域的重要反映 ,又须适应和满足产业结构的变化和需求。本文就杭州铁路分局的运输现状和为之服务的浙江经济特点相对照 ,探求两者之间如何更好地结合与共同发展。一、经济结构的若干特点浙江省地处我国东南沿海 ,改革开放以来 ,凭借优越的地理位置和较早对外开放的有利条件 ,成为全国经济增长最快的省份之一 ,平均年递增 13.4 % ,比同期全国平均增长率高出 3.6个百分点。同时在发展中形成了经济结构的独自特点 :1.经济大省与资源小省集于一体。浙江省国内生产总值由 1978年的 12 4亿元猛…     

湖南文学百年兴衰溯源：－兼评田中阳《湖湘文化精神与二十世纪湖南文学》

政治本位的近世湖湘文化在中国近、现代史中曾独领一代风骚,然而在当代却遭遇了从极盛走向衰朽的命运湖南文学的百年盛衰,也恰恰能够从湖湘文化精神本身的优长与历史局限中找到潜因.20世纪湖南作家创作心理定势及其创作文本思想倾向、艺术特质都受到了湖湘文化深刻的影响和规约.田中阳之新著<湖湘文化精神与二十世纪湖南文学>便对这两者之间的深刻关联进行了富有创见性的精要论述.     

试论汉魏时期高句丽政权的统辖区域--以《三国史记·高句丽本纪》记事为中心

高句丽政权是以高句丽族为主体建立起来的一个地方性民族政权.其政权当时统辖区域北占扶余,东伐沃沮,南侵乐浪,至萨水,但西方却受中原王朝全力阻击,多次遭到中原王朝大规模讨伐,使高句丽政权濒于灭亡.     

区域文化与当代小说研究中的方法论思考

文化、区域文化 ,影响当代小说的“本体意义”就在于它决定着创作主体、审美对象、审美规范等三个不同维度。区域文化凸现于后期当代中国小说的创作与批评 ,不仅使文学开辟了新视野 ,也必然带来文学观念与批评方法的深层变革。文化概念的不确定性 ,研究条件的客观不足 ,理论方法的传统单一 ,“循环论证”的逻辑误区 ,成为研究中应尽量避免的理论倾向。     

改革开放下宏观调控作用于我国区域经济的历史演变与总结

改革开放以来,我国通过一系列的宏观调控手段对区域政策进行了干预。随着时间的推移,宏观调控对区域经济的演进不断地细化、改善,相应的成效也在各个区域经济中体现。新时期改革开放下,国家的宏观调控对区域政策的安排都有着新的思路与格局,这需要从历史演进中认真总结。     

民族型政区管理学理论体系研究

本文在将民族型政区管理视为区域管理的一部分的基础上,对我国民族型政区管理学的研究对象、学科性质和特点;民族型政区管理学研究的思路与主要内容、分支学科体系及与其它学科的关系;民族型政区管理学研究的意义和应用领域等若干基本问题进行了探讨.     

以多学科理论为支撑的关于西藏社会稳定的实践研究——读孙勇主编的《维护西藏地区社会稳定对策研究》一书感悟

西藏社会稳定问题是个实践问题,也是个理论问题,还是个关注西藏必然要关注的问题,更是西藏经济社会发展中必须面对的一个重要问题。近年来,中央十分关心西藏的社会稳定问题,学术界研究西藏社会稳定问题的力度大大增强,不少作品现世。其中,由孙勇教授于2008年主持的国家社科基金重大课题《维护西藏地区社会稳定对策研究》顺利通过结项,并于2015年6月由西藏人民出版社出版。可以说,孙勇教授主持的这个课题是以     

京津冀区域经济增长的空间关联特征及其解释——基于空间自相关与网络分析法

本文采用全局Moran’s I指数、局部自相关LISA分布图,对京津冀区域经济增长的空间关联性进行实证分析,同时采用网络分析法,建立两两区域VAR模型,构建京津冀区域经济增长空间关联网络,剖析京津冀各城市间经济联系强度。研究发现,京津冀人均GDP呈现较为明显的空间集聚特征,但集聚效应整体偏弱,各城市间的分工特点不够明显;京津冀每个城市在空间上是普遍联系的,但各城市空间关联的紧密程度总体偏低,经济协作与产业分工尚有很大的提升空间。为进一步密切京津冀各城市间的内在经济联系,应提升产业分工层次和水平,巩固提升"京津唐"发展轴,增强区域中心城市对非首都功能的承接能力,构建综合立体交通网络。