爱坐公交车的瑞士人

随着经济的发展,私家车走进了千家万户,然而号称世界上五大富国之一的瑞士,街道上却很少有私家车的踪影。     

“三大件”的变迁

鼠年春节,上世纪末下岗去省城打拼办企业的儿子,开着私家车"桑塔纳"回家探亲,终于圆了我家第五代"三大件"的梦。     

女子的乌镇梦

今年回老家过春节,我参加了高中同学的聚会。因为春运紧张,我从北京回到山东老家,是开着车回去的。那次聚会,我是唯一开私家车的人。高中的时候,我是班里学习中下等的,高考的时候,连个大专都没考上,读的是中专。我们班长那个时候学习非常好,考上了重点本科,毕业后,在市内一家单位做办事员,年前,单位精简人员,     

看桑梓多娇 令游子折腰

路宽了,楼高了,吃的腻了,穿的艳了,玩的疯了,住的商品房,开的私家车,歌舞升平太平世,灯红酒绿不夜天……现在人的生活,天天都在过年。要说中国进步,可以说是翻天覆地的巨大变化!这是不少华侨华人回乡探亲后发出的感慨。     

私家车高速发展背景下的城市生态环境对策*

随着经济的发展,私家车的日益增多,伴随而来的城市生态环境污染,严重地影响着城市居民的工作和生活,这已成为现代城市面临的最大问题,制约着城市健康发展.从加强宣传,提高市民的环保意识、征收环境污染税、控制私人贷款购车、加大交通管理执法力度等方面进行了有益的对策探究.     

在俄罗斯打的

有需要就有市场,方便才是硬道理。 在国内各大中小城市,到处都可以看到“的士”在穿梭。可这次到俄罗斯,我们傻眼了：怎么大街上难见一辆车顶有“TAXI”标志的出租车？我笨拙地用俄语与服务员交谈,询问他怎么才能打的。服务员笑着说。在莫斯科打车是非常方便的。只要你在路边把手一伸,马上就有车停下来为你效劳。当然这些车都是非出租车的私家车。     

2015年，从北京的“南城”开始

生老病死，人的一生长命的过个百年。现在北京城的人七老八十了，还能在大街公园利索地行走，尽享免费乘坐公共汽车的乐趣，说到底就是国家改革开放的成果呀。新年前后，我们正纠结公交地铁的调价，特别是那些囊中羞涩的上班族，是乘地铁公交还是骑车走路，不管远近都要算计一番。实际上，现在出门还真不是有钱就能“任性”，有了公车私家车的又怎样，谁也回避不了这个超大城市的堵点。     

私家车合乘共享背景下居民通勤模式选择行为演化博弈

基于居民通勤模式选择视角，从出行效用和出行成本两个维度对私家车主和乘客的出行决策变量进行解构，运用演化博弈模型探讨私家车合乘共享服务的演化规律。研究发现:只有当供需两侧的初始规模超过临界规模时，才能激发正向的交叉网络外部性，实现全民参与合乘共享；供给侧临界规模相对较低，以供给侧拉动需求侧，演化时间更短。私家车主对合乘共享服务的接受速度与交通运行指数、私密性效用和价格水平正相关，与抽成比例负相关；乘客对合乘共享的接受速度与交通运行指数、舒适性效用正相关，与价格水平负相关。因此，平台既要在短期内对供给侧实行倾斜补贴，还需通过调整抽成比例、合理定价、完善技能培训和评价机制等措施，持续提升服务性价比和用户满意度。政府应合理确定每日接单上限，适当提高价格上限，设置合乘车道，鼓励通勤时段的合乘共享。     

甲客女孩,为私家车穿“靓衣”月盈3万

正如今,甲客成了有车族的一个流行词。"甲"是指汽车外壳,"客"是对一类人的统称,甲客表示利用私家车车身赚取广告费的聪明车主们。郑州女孩赵晓婧看到满大街的公交车身都涂上了广告,便突发奇想:     

私家车和公家车的三十年

在今年元旦全国政协的新年茶话会上，胡锦涛总书记指出，今年是我国实行改革开放30周年。改革开放是党在新的时代条件下带领人民进行的．新的伟大革命，是对我们党和国家发展具有划时代意义的伟大事业。我们要对改革开放进行系统回顾总结，以生动的事实、伟大的成就、成功的经验对全党全国人民进行坚持改革开放的教育，进一步坚定走中国特色社会主义道路、坚持中国特色社会主义理论体系的决心和信心，在新的时代条件下继续把改革开放伟大事业推向前进。为此，本刊特推出“聚焦三十年”专题连续栏目，拟以“我眼中的三十年”和“数据三十年”为主线，展现改革开放三十年以来四川社会经济建设及人民生活发生的巨大变化和取得的辉煌成就，以飨读者。