新加坡政府严格限制私家车

<正>新加坡规定,汽车数量的增长速度必须要与道路容纳能力相适应。即使在很特殊的情况下,也不得超过2％-3％。为此,政府采取了一系列措施来制约汽车的发展。尤其对于私家车,更是严格地加以限制。在新加坡,不论是购买汽车还是使用汽     

出轨之惑：难道是拼车惹的祸?

32岁的赵尔辰在网上发布"拼车"信息,和刚毕业的女大学生于雪一起"拼"了一辆私家车,渐渐地妻子怀疑他和于雪有私情,甚至花钱雇请车主当自己的"卧底",车主还真的替她找到了不少蛛丝马迹,然而,事实真相是什么?     

96岁太婆开按摩院(外八篇)

据《成都晚报》报道:朕婆婆名叫朕平,陕西汉中入。1933年,22岁的朕婆婆参了军,在部队里跟着医生们学习中医。先后在新疆中医院、新疆第十二医院等单位工作过的她退休后搞起了按摩。朕婆婆说。"退休后。我到了克拉玛依,在那里我开始钻研按摩技术。"由于老伴喜欢成都。1999年朕婆婆和老伴一起来到了成都。来到成都后,朕婆婆还是继续着自己的按摩职业,尽管那时她已经88岁。由于按摩手艺好,朕婆婆的生意一直不错,"人多的时候一天有十多个,少的时候也有七八个"。     

买辆车不如供套房

如今的国人越来越有钱了，买股票，买基金。买房产……哪儿有甜头。哪儿就有热钱蜂拥而至。近年来，买汽车的人也在速增。据权威人士估计，10年之后，我国的私家车中场将超过2000万辆，成为世界第一大汽车消费市场。汽车越来越多了，道路越来越堵了。有钱的没钱的都想弄辆车来玩玩，可车是好玩的吗？     

我的“菱帅”我的爱

如果说购买“首辆车”是因为工作需要，买第二部车则是为了生活上的便利红色也许是士人的最爱，黄色、蓝色也争先恐后涌上街头，看好了，开车的士人还真不少于是，香车美士不仅仅局限于表面,女人同样也可以选一部酷车、帅车当坐骑。     

台北交通掠影

<正>台北,城市并不大。大多数人上班上学都是使用公共交通,开私车上下班的很少。不过,大街小巷跑的私家车仍然不少,而最多的则是男女老少驾驶着一辆辆摩托车,浩浩荡荡地行驶在大街上。路边、骑楼下、停车处,密密麻麻一片摩托车。     

透过大数据看统计调查数据

正被视为新的发展能源的大数据,与统计数据有着天然的关系,给统计的发展带来春风与动力,也给统计带来前所未有的巨大挑战。国家统计局全力筹划,积极拥抱大数据。在基层忙于统计调查数据的我们,可能还无暇顾及什么大数据,觉得接触大数据或应用大数据还是遥远的未来,挑战更是天边的事。其实大数据早就与我们且行且相伴,正在敲我们的门,挑战就在眼前。     

留住“骑行风景线”

今年国庆探亲假期,笔者花了几百元钱,买了一辆轻型便携式自行车,本以为可以通过这种方式游遍A市的角角落落——孰想,在偌大的A市城区却找不到明显的自行车道。笔者几次因为占用机动车道骑行险象迭生,至今想来仍有些苦恼和胆寒……     

小区内私家车管理要从三方面入手

由于经济发展和国家对小汽车产业的引导、激励，小汽车进入家庭的趋势如潮如涌。据报道，今年3月份全国私家车已达到1．3亿辆，也就是说平均每10个人就拥有一台私家车。就湖北省武汉市而言，中心城区这个比例则更高，这种高速增长的私家车给城市交通造成巨大压力的同时，也给小区私家车的管理带来了激烈的矛盾冲突，这是当今社区快速发展中居民诉求较大的、最为突出的民生问题。