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471.
472.
加入WTO,从长远的角度来说,对我国经济的发展是有利的;但短期内,对我国经济发展也会产生一些负面影响,而且这种影响有地域差异。本文剖析这种不利影响在西部地区经济发展中的体现,也阐明了西部地区发展的有利条件。如何化弊为利,并以此作为西部发展的契机,笔者尝试着有的放矢地提出若干政策性建议。 相似文献
473.
<正>一、概况东营港扩建工程先张预应力梁5种规格共计735榀,先张预应力叠合板5种规格共计932块。作为高桩承台与高桩梁板结合式码头,梁板的预制质量对整个工程质量起着至关重要的作用。二、台座结构型式预制场先张台座采用框架式台座,基底承载力大于200Kpa,其中压柱及横梁采用C30混凝土就地浇筑;牛腿采用由钢板组焊的板肋式箱型钢牛腿,钢梁采用由钢板组焊的板肋式箱型钢梁。 相似文献
474.
2011年,国家电网公司开展的以"抓执行、抓过程、建机制"为主题的"两抓一建"安全风险管控活动中,明确提出了承载力分析的概念。本文针对承载力分析的目的和意义、影响生产单位承载力的各项因素作了初步分析,并以供电企业继电保护班组承载力为例,进行了分析计算。 相似文献
475.
马志越 《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》2024,18(1):1-10
实现经济高质量发展需要提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力。基于此,文章构建中心城市综合承载力指数评价模型,对我国中心城市综合承载力进行测度,并对其进行系统聚类与演进分析。研究结果表明:总体上我国中心城市综合承载能力不足,虽然我国中心城市综合承载力相较于以往有所提升,但是仍然有较大的发展及优化空间。当前我国中心城市综合承载力主要分为5大类,呈现出“两超”“六强”“多发展”“普遍承载不足”的态势。除了上海、北京两个超大城市外,当前我国各区域中心城市总体承载力仍有较大提升空间。同时,区域间城市发展不平衡现像依然存在。 相似文献
476.
文章综合考虑水资源的供给、利用、管理以及污染情况,采用灰色关联熵法客观赋予水资源承载力评价指标权重,构造支持指数和压力指数并通过支持-压力耦合机制测度水资源承载力,最后运用障碍度模型从支持角度识别水资源承载力的障碍因素。考察了2010—2020年中国30个省份水资源承载力的时空演变,对水资源承载力状态进行区域划分,综合评价中国省域水资源承载力状况。研究发现:(1)中国水资源空间分布不均,水资源承载力区域WRCC状态划分结果差异较大。北京、天津、黑龙江、上海、江苏、青海和宁夏的水资源承载力都处于超负荷状态,河北、山西、内蒙古、河南、海南以及新疆的水资源承载力非常接近警告线,其余省份的水资源承载力存在过剩。(2)总体而言,考察期内30个省份的平均水资源承载力指数为“V”型变化,呈现先下降后上升趋势;平均支持指数为“V”型变化,但呈下降趋势;平均压力指数为“倒V”型变化,呈现先上升后下降趋势,但平均压力指数的变化大于平均支持指数。(3)地下水供水总量、地下水资源量/水资源总量以及供水总量/常住人口数量是限制水资源承载力提升最主要的障碍因素。 相似文献
477.
关于旅游承载力理论应用问题的思考 总被引:15,自引:0,他引:15
关于旅游承载力的传统研究往往集中于游客接待量极限的确定,从而在很大程 度上限制了承载力理论在旅游管理实践中的成功应用。本文就这一状况进行重新思考,在探讨旅游承载力理论应用途径的同时,就旅游接待地区成长管理战略的实施提出建议。 相似文献
478.
基于面板数据模型的生态足迹与经济增长的关系研究——以中部六省为例 总被引:1,自引:0,他引:1
生态足迹与经济增长之间的演化关系分析是度量区域经济可持续发展能力的重要方法,因此运用生态足迹模型对中部六省1989—2011年的生态足迹进行了测算,并运用面板数据模型深入分析并比较了中部六省生态足迹与经济增长之间的关系。研究结果表明:中部六省的生态足迹较高,1989—2011年中部六省全部表现为生态赤字,并且生态赤字的数值不断增大;中部六省的生态环境利用效率较低,属于粗放型经济增长方式;中部六省的生态足迹与经济增长的关系存在较大差异,不同省份的生态足迹对经济增长的影响系数差异较大,并且对于不同的生态生产性土地,不同省份的利用效率也有很大不同。 相似文献
479.
480.
运用本地生态足迹方法对湖南省资源利用状况的评价 总被引:1,自引:0,他引:1
文章基于生态足迹方法,建立了本地生态足迹模型,并根据实际情况对传统模型进行了修正和调整;应用该模型对湖南省2004年生态足迹进行了计算,结合万元GDP对湖南省2004年资源利用效益进行了分析;针对湖南的社会经济发展与资源利用特征,提出了缓解湖南生态资源压力的建议。 相似文献