试探航运企业向综合物流服务的转变

我国加入WTO后,物流市场竞争将更趋激烈,单纯的海运已越来越不能满足客户的要求。因此,航运企业必须提供综合物流服务,才能立足市场。文章分析了物流市场的需求,并为我国传统航运企业提出了转变的对策。     

利用资本市场推动水运发展

长期以来 ,资金不足严重困扰着我国水运事业的发展 ,如何利用资本市场发展水运是文章研究的重点。通过分析现行水运投融资渠道 ,提出了利用资本市场推动港口建设和航运企业发展的新举措     

明初辽河航运研究

辽河最迟在魏晋时已有大批船队抵达辽阳的记录，经过历朝的努力，到明初江河入海口至开原老米湾全面通航，船只超过数千艘，运输粮购供辽东驻军，在此基础上出现了民间水上运输，明初辽河航运是辽河航运史上的重要时期。     

《大连海事大学学报(社会科学版)》投稿须知

正1.来稿应具有创新性、学术性、科学性、规范性和可读性,要求论点明确,论据充分,层次清晰,资料可靠,文字精练。2.收稿范围:经济学、管理学、法学、政治学、哲学、海洋文化、语言学、文学等领域的研究论文,重点刊发航运经济、航运管理、海商法、海洋政治、海洋文化等方面的论文。3.作者可通过本刊E-mail(skxb@dlmu.edu.cn;skxb@163.com)投稿,自交稿之日起,若1个月内     

川江航运与川江流域经济开发浅议

纵观人类历史,交通运输始终作为重要的区位因素影响着区域经济的发展.就川江航运的兴旺给川江流域地区的经济发展带来的影响作初步探讨.     

我国船员外派市场状况分析

随着我国航运业发展,国际海员供应中心在向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。培养机制的不完善限制了船员水平的提高,船员收入的相对降低导致行业吸引力下降和人才流失．船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失．特种船舶运输人才培养乏力、限制船员国际竞争力成为制约我国船员走向世界的主要原因。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规、加强船员的教育和培训．教育机构转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。     

浙江自贸区宁波片区航运政策发展研究

为抢抓"浙江自贸区宁波片区建设发展"和"世界一流强港建设"两个战略机遇,推动港口航运高质量发展.该文基于《中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区建设方案》对于宁波片区的战略定位,整理国内典型自贸区(港)航运特色政策,对比分析了浙江自贸区宁波片区航运政策发展短板,并提出相应的发展建议.     

长寿之国新加坡

说起新加坡,国人都不陌生,因为大家出国旅游最多的就是新马泰线路。笔者年轻时当海员,曾多次到过新加坡,那里的空气、水源和绿化完全达到了世界卫生组织制定的标准,不论去过几次,每次都有耳目一新的感觉。新加坡是一个发达的资本主义国家,曾被誉为"亚洲四小龙"之一,同时凭借着地理优势,成为亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。