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从国际公约、国内法律相关条文出发,指出船员服务簿作为船员从业许可证和培训合格证的实质;将船员服务簿的内容分为静态基本信息和动态记录信息,并总结各部分信息的作用;论述船员服务簿上船长、船公司和海事管理机构的记录要求及法律地位;以国际公约为依据,考究发达国家相关法律规定,结合中国的法律实践,提出建立服务簿信息保护制度和取消在服务簿上记载海事管理机构的检查记录的建议。 相似文献
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2006年1月10日晚上,江苏省镇江市长江江面上发生了一起海轮撞上驳拖船队,致使3艘驳船沉入江底、2人失踪的重大事故。时值寒冬腊月,所有的人都认为失踪船员已无存活的可能。然而时隔两天,传来一个惊人的消息:随驳船沉入江底长达40个小时的失踪船员郭林渊,在海事部门的全力营救下,竟然奇迹生还! 相似文献
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全球海运船页供给上,一般认为亚洲、东欧将是新兴船员供给国,尤其欧洲资深高级船员年纪逐渐偏高后,新兴供应固将扮演重要船员供应角色.只有中国、菲律宾、印度等被认为可解决全球船员短缺的国家,也没有发挥预期的般员供应效用.中国、印度本身固内经济迅速发展,固内船员需求大增.而中国船员的语言、文化适应、企业忠诚等,也受到固际航运公司的怀疑.本文提出一些如何解决中国海船高级船员短缺的建议. 相似文献
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倾诉人 尤远男 24岁 船员 相识8年、相恋3年,尤远却仍无法摸透常菲心中的真实想法.尽管朋友们都说她是个经不起诱惑的女人,但尤远却始终相信这么多年的感情一定不会说放就放. 相似文献
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秦满 《爱情·婚姻·家庭(生活纪实)》2009,(3):43-45
【新闻背景】亚丁湾海域位于印度洋与红海之间,被索马里和也门环抱,是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉,被称作世界航运的生命线。每年约有100个国家和地区的近两万艘船只经过这里,世界14%的海运贸易和30%的石油运输要过往此地。然而,这里也是全球海盗活动最猖獗的重灾区。自2008年以来,平均每4天就有一艘轮船遭劫,现仍有17艘船和200多名海员掌控在海盗手中。海盗们武器装备精良,船员们碰上他们,只能自认倒霉。2008年12月17日,中交集团"振华4"轮在亚丁湾海域遭到海盗袭击。让人叹为观止的是, 30名中国船员没有束手就擒,他们利用消防水龙头及自制燃烧弹等与海盗对峙周旋5小时,成功逼退了海盗,打了一场漂亮的反海盗之战。 相似文献
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