营口港 稳定进入中国港口第一集团

营口港是中国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一,是东北地区优化生产力布局、调整产业结构、振兴老工业基地的重要支撑,是营口市、辽宁省和东北地区全面参与国际经济合作与竞争、提升综合竞争力的重要战略资源,是营口市、辽宁省全面建设小康社会、发展临港产业和现代物流、率先基本实现现代化的基础,是东北地区能源、原材料运输的重要转运港和集装箱支线港,是大连国际航运中心港口群的重要组成部分。目前,中国沿海港口的发展正在形成三个梯队。第     

“营口有礼”视角下高校校园文化育人途径的创新与实践探究——以营口职业技术学院为例

高校校园文化开展一直以来都是高校师生关注的重点问题,营口职业技术学院作为营口市的一所高校,其校园文化水平直接能够反映出城市整体的文明程度。在“营口有礼”主题教育活动的影响下,营口职业技术学院策划组织举办了形式多样、丰富多彩的校园文化活动,使学生关于雷锋精神、中华民族传统文化有了更加深刻的认识。通过主题教育活动,使“营口有礼”的精神内化为学生自己的行为方式,真正做到了“营口有礼、从我做起”,更好地展示了大学生的精神风貌,形成了良好的校园风气,构建和谐的校园文化育人环境。     

清代盛京沿海贸易重心转移述略

有清一代,盛京沿海贸易重心经历了由锦州到营口,再由营口到大连的转移过程。在这一转移过程中,口岸的经济腹地宽阔与否、口岸自身条件以及口岸与经济腹地沟通方式等起到了至关重要的作用;而政治因素的介入,对口岸之间势力的此消彼长影响颇巨,在清末尤为如此。     

营口开埠与晚清东北商路——以辽河航运为中心的考察

营口开埠前,依托辽河庞大的水运网络,发展成为盛京沿海贸易重心所在。及至其开埠后,则促进了辽河航运的勃兴,辽河沿岸码头及商业城镇得以迅速发展并拓展了营口的经济腹地。晚清大部分时间里,辽河一直是营口与其经济腹地进行沟通的纽带,亦是两者之间的主要商道,初步形成了以营口为出海口,以辽河航运为纽带,通过辽河沿岸的商业城镇或码头吸纳东北内地的土货,将进口的货物辐射到内地的市场流通结构。清末,在铁路运输的冲击下,辽河航运渐趋衰落,营口发展也相对滞缓,辽河航运和营口都难以重铸往日的辉煌。     

中俄合资项目落户辽宁营口

俄罗斯科学院西伯利亚分院催化剂研究所和中国营口兄弟建筑工程有限公司将在营口成立中俄合资企业——营口环雅环保科技产品开发有限公司（拟定名称），成为辽宁对俄引智的新成果。该合资企业主要研发生产柴油机汽车尾气催化综合器等产品，注册资金50万美元，其中20％为俄方技术股份，80％为中方投资股份。     

论近代营口的开埠对东北地区的影响

营口开埠是英国凭借不平等条约对中国进行侵略的产物。营口开埠后,英国及沙俄等资本主义国家纷纷入侵,对整个东北地区进行殖民统治。其严重影响有：鸦片的大量涌入带来深重的毒害;倾销商品、掠夺原料、开设洋行,对东北地区进行疯狂的经济侵略;利用宗教进行文化侵略。随着外国资本主义侵略的深入,东北地区迅速地沦为列强的半殖民地。