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111.
一、企业统计指标体系演变的三个阶段一定的企业统计指标体系都是建立在相应的经济理论基础之上的。我国工业企业统计指标体系从1972年至今大体经历了三个阶段,每一个阶段都有相应的经济理论基础。第一阶段是1972年至1982年。1972年,检国计划会议纪要》提出了考核工业企业全面完成计划的7项指标,后于1975年增加为8项指标,即产量、品种、质量、消耗、劳动生产率、成本升u润、流动资金占用。这一统计指标体系的理论基础是计划经济体制下的保障供给论,从这个理论基础出发,其指标体系必然突出企业产出的物质形态和单项绝对值指标。第H… 相似文献
112.
本文在建立脊波导大回旋半径回旋管模型的基础上,对此回旋管做了非线性理论计算和分析,给出了脊波导场和QP_W公式的表达式。对于脊波导TE_(101)、TE_(301)模式电子回旋基波和回旋三次谐波工作的三种回旋管情形做了详细的计算。结果指出,TE_(301)回旋三次谐波工作的回旋管有51%的高效率。 相似文献
113.
我国资本市场是在我国经济、金融体制市场化过程中产生和发展的,经过10多年的艰苦探索,已初步形成了现代资本市场的框架,但由于我国传统资金管理机制的约束及其改造中的制约因素的影响,使我国信贷资金运行的市场化程度较低,基金市场也没有典型性,我国资本市场的发展程度与我国经济持续发展对它的需求极不相称,相当数量的企业的长期融资需求受资本市场有限发展的限制而得不到满足,随着我国资本市场的不断深化,资本市场运营效率低下的状况将会得到根本改观。 相似文献
114.
财务管理是现代企业管理的核心,加强企业管理,应以加强企业财务管理为中心。所谓企业财务管理,就是对企业资金的占用和来源、消耗和补偿进行组织和价值形态的管理,主要以成本管理和资金管理为中心,透过价值形态,达到对实物形态的管理 相似文献
115.
一、退出规制的条件分析1、运力退出的必然存在性城市公共交通运输业在进入和价格等方面受到严格规制。正如存在市场失灵一样 ,也存在规制失灵。通过对全国几个典型城市所推行的“城市客运管理条例”分析 ,我们不难发现 :各地均在经营规模 (包括经营车辆、经营场所及停车场地 )、经营管理制度及从业人员等相关方面规定了从事城市客运业务的开业或进入条件条款。但是除了这些显性的规定外 ,经营者进入市场实际上还受其它一些条款的制约 ,如各地管理条例中均制定了“城市公共汽电车客运的发展应当与经济发展、城市建设、环境保护和人民生活水… 相似文献
116.
随着知识经济时代的来临 ,对企业财务管理发展提出了新的挑战 ,也给企业财务管理的发展带来了新的契机。顺应时代发展的潮流 ,我们有必要对现有企业财务管理进行改革和创新。企业财务管理只有跟上时代的步伐 ,才能更好地为企业服务。知识经济时代不仅要从观念上进行创新 ,而且要从传统企业财务管理体系及其他方面进行改革和创新。一、筹资的要求传统的筹资渠道与方式仅限于国内的筹资 ,并且筹资的目的主要是为了解决企业资金短缺的问题。知识经济时代 ,由于信息技术高速发展 ,经济全球化、一体化趋势进一步加强 ,新的金融工具不断涌现 ,企业… 相似文献
117.
天脊集团全称为天脊煤化工集团有限公司 ,原名为山西化肥厂。这个企业是引进八个国家的设备、十一个国家技术专利建设的。从 1987年投产到现在 ,公司已走过了十多年的历程 ,在此期间它生产出的化肥源源不断地支授了农业生产。同时 ,为提高企业的经济效益 ,公司的企业管理模式也在转变。第一阶段 (1987年— 1992年 ) ,以生产为重心的企业管理方式。企业的基本特点是 ,只管生产 ,不管供应与销售 ,更不管筹资、投资。企业管理是利用现有的人力、物力、财力 ,生产出更多的产品 ,存在的缺陷是资源浪费严重。第二阶段 (1993年— 1999年 ) ,以营销… 相似文献
118.
本文探讨了建立高校财经类专业教学用统计数据库的意义和基本构想,提出教学改革的新思路,以期提高教学质量和效率。 相似文献
119.
通过共享投入关联两阶段DEA模型测量区域金融效率,以各地区存贷款余额占GDP的比重衡量区域金融发展规模,运用Hansen的门槛规模模型检验了区域金融发展规模与金融效率的非线性关系.结果显示,区域金融发展规模与金融效率存在双重门槛效应,在金融发展水平低的地区,金融发展规模改善金融效率的作用最强;金融发展水平中等地区,金融发展规模改善金融效率的作用依然存在;而在金融发展水平高的地区,金融发展规模不再具有改善金融效率的作用.最后,提出了深化金融发展规模与改善金融效率的政策建议. 相似文献
120.
传统的Malmquist生产力指数(MPI)假定所有的生产者(DMU)具有相同的生产可能集,因此对于运行于不同生产技术条件下的生产者,其不再适用.文章力图将群组异质性纳入MPI,去考虑处于不同技术条件下的经济主体在生产上所体现出的差异这一现实.通过引入非参数的共同前沿面分析方法,意在比较处于不同生产技术条件下的经济主体的生产力变化及其分解部分,将生产力指数分为三个部分:效率变化、技术变化以及技术领先变化.最后,利用该方法对1998年到2007年的中国道路运输业进行了实证研究. 相似文献