我国中西部机场特征分析及其竞争力评价研究

首先对我国中西部机场的现状及其在未来发展建设中的优势进行了深入分析,并在此基础上提出了机场竞争力评价指标体系。其次,采用层次分析法和熵值法的组合赋权方法确定评价指标权重,并采用可拓学中的物元模型建立了机场竞争力评价模型,提出了一套科学合理、切实可行的机场竞争力评价方法。最后,以内蒙古机场集团7家机场为例进行了实证研究。     

机场危险品事故的预警管理体系探讨

根据预警管理原理,建立了机场危险品事故的预警管理体系.通过获取危险品预警信息,构建预警评价指标体系,采取有效的预控对策,强化危险品安全保卫系统,优化应急救援预案,缩短系统恢复时间,确保预警和预控管理的实现,从而降低由于机场原因而导致的危险品事故率,减少危险品事故灾害的损失.     

MRF和GM模型高光谱图像地物标记

利用马尔可夫随机场和高斯混合模型构造了一种对高光谱图像进行地物标记的新方法。该方法利用PCA降维后的高光谱图像及其差分图像的先验信息建立高光谱图像的随机模型,并把最大后验估计作为地物标记优化的评判标准,用模拟退火算法实现地物标记。实验结果显示该算法是一种精确、高效、稳定的图形标记算法。     

“湘西会战”中美空军作战研究 ——基于抗战后期国民政府对日反攻战略调整之视角

抗战以降,国内各阶层始终关注对日反攻战略的推进,国民政府也不断调适其对日反攻战略。在此态势下,1945年4月日军发动“湘西会战”,欲达到摧毁芷江机场、压迫国民政府屈服、避免日后陷入多线作战、掩护桂柳等地军队撤退之目的,为防卫其本土服务。中美空军尤其是空军第五大队英勇战斗,始终掌握制空权,力图构筑陆空协同作战体系,战绩突出,是湘西会战取得胜利的关键保证。国民政府以会战胜利为契机,命令军队转入对桂柳等地的反攻,标志其仓促调整并实施对日反攻战略。国民政府此举与中共在敌后实施的普遍的局部反攻,协力推动了抗战胜利的早日到来,由此也凸显了湘西会战在抗战中的重要地位。     

筑中国速度 抒万丈豪情——访上海机场（集团）有限公司总工程师刘武君

他是规划上海交通战略的幕后推手,2003年他写信给上海市市长韩正时,脑子里已勾勒出30年后的交通蓝图：“2035年春天的一个早上,无锡郊外的一个小家庭,乘上7点50分去上海的磁浮车,到了上海磁浮列车站下来的时候,坐上地铁2号线,这当中只花了25分钟,然后出来上班。”如今,他的梦想正逐一实现。     

我国民航机场安全水平的综合评价

机场作为民用航空的一个重要组成部分,是保障民航整个系统安全运行的重要一环.保证航空器安全起降、对机场设施的安全保障是机场应发挥的重要功能.文章构建了民航机场安全水平评价指标体系,并提出了相应的评价方法.最后论文提出了提升民航机场安全水平的具体举措.     

全球机场群空间格局及其对粤港澳大湾区的启示

基于2016年的OAG计划航班数据,重点分析了全球机场群的空间格局,并以纽约、旧金山、日本湾区为全球城市区域机场群的典型案例,具体分析了三大湾区发展现状。研究发现:除美国和欧洲的英、法、德、意等国外,中国、日本、泰国和巴西等国的机场群数量占有绝对优势。粤港澳大湾区作为中国发展最为成熟的机场群,呈现出多核心的发展模式,机场体系较为完善,但辅助机场潜力善待挖掘。从空间距离来看,世界三大湾区机场群内机场布局更为紧凑,而旅客在粤港澳大湾区机场间流通的时间成本仍旧过高。在"粤港澳大湾区"的发展主题下,未来应注重打造多功能国际航空门户,服务于"一带一路"战略,挖掘辅助机场的发展潜力,完善机场等级体系,加快建设高效的地面交通疏散网络。     

回娘家过春节

正春节是与家人团聚的日子,尤其是对于聚少离多的农民工家庭来说,那更是具有重要的意义。因此,就在2014年春节来临之际,我们一家人从上海返回成都,准备陪同我的娘家人,共度马年春节。飞机抵达双流机场,我们又换乘长途中巴车。中巴车还在路上疾驰,而我的心早已飞回娘家,只恨时间过得太慢,路途太过漫长。当车上响起《故乡的原风景》音乐时,我的脑海里不时闪现出关于故乡成都的记忆片段。阔别成都整整     

澳门与珠海机场合作研究——基于旅客行为选择视角

跨境客流是珠澳跨境交通最重要的组成部分,是影响珠澳跨境交通分析的主要因素。文章从旅客行为选择视角出发,运用多变量交互作用的模糊集定性比较分析,探寻影响珠澳两地机场合作影响因素的复杂路径。研究发现,便利性是促成珠澳两地机场合作的必要条件,与舒适性、低成本、科学性、附加功能四个因素呈现组合效应,并呈现7条促进珠澳两地机场多元合作的中间解。在所有组合路径中,“便利性”出现频率最高,“低成本”次之。因此,为更好发挥条件变量的组合效应,珠澳两地政府应落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》赋予的定位与分工要求,实现两地优势互补和共赢。深化两地机场间基础设施“硬联通”,通关便利化的“软联通”,提升要素流通效率。推动旅游资源优势互补,打造珠澳旅游经济圈,为两地机场合作提供动力支持。抓住横琴粤澳深度合作区建设契机,探索珠澳机场深化合作的新机制。