加入WTO与我国金融法制的完善

中国已经加入WTO ,面对入世带来的机遇和挑战 ,在金融市场上 ,如何应对 ?文章通过论述WTO多边协议对我国金融市场的基本要求 ,分析了加入WTO后我国金融法制所面临的挑战 ,提出了完善我国金融法制的措施和建议     

放松金融管制推动我国金融自由化

加入WTO将我国金融业直接带入国际竞争环境。而长期的金融管制却抑制了我国商业银行的内在竞争动力 ,阻碍了竞争机制的形成和竞争能力的增强。因此如何放松金融管制 ,推进我国金融自由化就是本文重点要探讨的内容。     

电子商务时代我国金融业的SWOT分析及应对策略

电子商务时代我国金融业存在强势、弱势 ,面临许多挑战、威胁 ,有很多机遇 ,应采取四大应对策略     

公司竞争情报系统观念群体论

21世纪的情报观 ,是一个需要不断完善的观念体系 ,面对严峻的市场竞争 ,必须建立一个能对企业实施有效控制的、能充分蕴含情报价值的系统。     

我国网络金融的发展现状与监管思路

继金融深化、金融自由化、金融国际化之后,金融网络化的问题再次成为关注的焦点。本文回顾了网络金融的发展态势及其可能对传统金融产业产生的深刻影响,对我国网络金融在发展过程中存在的主要问题进行了深入分析,在此基础上对如何加强金融监管以促进我国网络金融的健康发展提出了积极的对策建议。     

基于企业自主创新的金融生态链优化研究

在明确以经济增长为目标、技术创新为发展手段、金融生态系统为途径的研究基点上,本文通过分析金融生态链的基本规律和企业自主创新的过程架构,提出优化金融生态链的自我协调机制的途径,针对自主创新的周期性需求与瓶颈,匹配恰当有效的金融生态支持。     

应用技术型本科人才核心能力培养研究

应用技术型本科教育的主要价值体现在它的应用性上,应用型能力的发挥取决于应用技术型本科学生所获得的核心能力.文章主要就应用技术型本科人才核心能力的培养进行阐述.     

我国运价规制与竞争的制度变迁——以铁路运价为例

随着经济体制的转轨,政府对交通运输业的管制开始逐步放松,交通运输业也逐步由垄断走向竞争.同时,运价改革也取得了进展,其显著特点表现在国家对运价规制的放松和运价管理权限的转移.以铁路为例,对运价的管制也在逐步放松.目前看来,铁路运价存在形成机制、结构、价格调整滞后等问题.为促进竞争,应在铁路系统内部适度引入竞争机制,保证铁路运营的效率;实行"网运分离",重塑铁路行业的组织结构;建立相应的法规体系和监管制度,开放市场,鼓励竞争,规范企业的市场行为.为进一步完善竞争机制,可以采取下列措施:建立新的铁路运价规制体系框架,加强政府对铁路的宏观调控;改革铁路现行运价的定价制度;对自然垄断性业务实行激励性的规制方式,等.     

怎样防止关键员工流失导致客户流失

随着企业之间激烈的竞争．越来越多的企业运用客户关系管理．以求通过提高客户满意度．获得客户忠诚来提升企业的竞争优势。但是在很多行业，客户与员工之间容易形成个人之间的忠诚关系．这种客户对员工个人忠诚虽然能够提高客户对企业的忠诚，但是同时也给企业带来了风险。     

中国农户小额金融信贷探析

对小额金融信贷的定义、背景及发展原因进行概述,并通过对中国农户小额金融信贷发放情况进行实地调查,全面分析了小额金融信贷在中国初步实施的绩效及问题所在,就完善中国农户小额金融信贷机制和提高农户信贷可获得性的对策进行探析。