资产结构与公司业绩——来自我国上市公司的经验数据

文章以沪、深两市的非金融类上市公司为研究样本,研究了我国上市公司资产结构与公司业绩之间的关系.研究发现,流动资产率与公司业绩有显著的正相关关系,但没有发现固定资产率和无形资产率与公司业绩之间存在显著的相关关系.研究结果表明,我国上市公司总资产中流动资产对公司业绩的贡献大,而固定资产投资效率不高,无形资产对企业业绩的贡献比较低.     

论云南绅士与清末收回铁路利权运动

清末,全国各地掀起了收回铁路利权运动,各地纷纷组建铁路公司。滇省绅士也应时而起,创建了滇蜀滇路公司,试图通过滇省自己的力量来修筑铁路。公司建立后,他们苦心经营、举步维艰,终因迈不出资金短缺,技术人才匮乏这两道坎而偃旗息鼓。与此同时,与英国争路权的斗争,经过绅士的努力取得了胜利,打击了英帝国主义的嚣张气焰。在是否赎回滇越铁路之议中,铁路公司的绅士也较留日学生表现得更为理性和客观。     

论中国铁路行业知识产权战略

铁路运输业作为交通运输的重要枢纽,与人们生活水平的提升和国民经济的发展息息相关,而铁路制定和实施知识产权战略直接关系到整个铁路行业的发展,对于提升其核心竞争力有着至关重要的作用,同时对应对国际市场竞争也有着极为重要的战略意义。从中国铁路业在知识产权战略方面的现状着手,分析其不足,提出相应建议:提高意识并尽快制定铁路知识产权战略,设立铁路企业和行业组织的知识产权管理机构,加强对铁路企业的专利、商标、版权等保护,重视铁路行业知识产权的国际保护等。     

网络产业效率边界与中国铁路路局网效率边界的实证研究

以科斯为代表的新制度经济学为分析企业的形成、企业组织边界以及企业间关系提供了有力工具,20世纪70年代以来,网络经济概念及分析方法丰富了对企业与市场之间的组织形态--产业组织的分析.本文沿用新制度经济学分析思路,结合Mattew O.Jacson对网络基本概念的论述(Mattew O.Jacson,2002)[1],以实证分析的方法研究铁路运输产业的网络边界效率问题.     

交通体系与近代中国区域社会变动 ——胶济铁路与沿线烟草业的发展( 1913—1937)

1898年青岛港的开埠便利了土洋货的进出口,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现,而胶济铁路拓宽了青岛港的腹地范围。其沿线美烟的种植结构、生产布局则是对国内外市场对美烟需求做出的反应。胶济铁路作为现代交通方式沟通和促进了美烟的生产、销售两大环节,引起了美烟种植的区域化、专业化和销售的外向型。在近代中国社会转型中这种以路港互动为代表的现代交通网络,对近代区域社会历史进程起到了至关重要的作用。     

试论我国固定资产投资审计的强化与改革

90年代以来 ,我国出现了严重的通货紧缩 ,为此我国政府采取了以增加固定资产项目的投资拉动内需、引导民间投资的战略性举措。而固定资产投资主体主要是国家 ,由于国有资产人格化代表的缺位 ,从而不可避免的造成代理人的道德风险和逆向选择风险。为了解决这一问题 ,引入固定资产投资审计势在必行。目前对于固定资产投资审计应突出重点 ;从投资预算入手 ,采取“三段式”审计方式 ;围绕三条主线加强固定资产投资审计工作。     

中国建设投资与经济增长关系的计量模型与分析

文章对我国建设投资和国民经济之间的关系进行了定量的分析 ,建立了能反映二者之间长期均衡和短期波动关系的误差修正模型 ,从而得到近阶段国民经济增长对我国建设投资的弹性系数 ,反映了建设投资对国民经济增长的贡献水平。从模型分析的结果显示 ,无论是固定资产投资 ,还是建筑安装投资 ,GDP对它们的弹性系数都大大超过它们各自在 GDP中所占的比重。这表明建设投资能够高效率地拉动国民经济的增长 ,是刺激经济活动的重要手段之一。     

我国宏观经济内外均衡分析——对2008.6-2009.7国家积极宏观政策的检验

次贷危机爆发以来,世界经济陷入低迷状态.为了刺激经济复苏,我国政府采取了积极的应对措施.从2008年6月到2009年7月,中央采取加大政府投资、减税等政策拉动经济增长,但如此大规模的货币投放量是否会产生通胀?固定资产投资的大量增加是否会影响我国宏观经济的内外均衡?     

高校固定资产管理中存在的问题及其解决方案探讨

将条码技术引入固定资产管理,能有效地解决固定资产的管理难题,使学校财务部门和有关资产管理部门能更轻松、更有效地管理固定资产。     

中国城市化进程中影响CO2排放的政策分析

城市化进程是中国CO2排放快速增长的重要影响因素。基于自回归滞后(Autoregressive-Distributed Lag, ARDL)协整模型, 重点分析了政策因素在城市化进程中对CO2排放的影响。ARDL方法更稳健, 更适合对小样本数据进行分析。ARDL协整模型构建中以人均CO2排放量为因变量, 以城市人口占总人口比重、第二产业占GDP比重、城镇固定资产投资占全社会固定资产投资比例、政策变量等作为自变量。基于1978-2010年的样本数据所得到的研究结果显示:中国1997年节约能源法的颁布对CO2的排放起到了有效的抑制作用;同时, 城市人口比例的增长是影响CO2排放快速增长的最重要原因。因此, 制定针对城市人口增长的节能减排政策, 例如鼓励实现节约型的能源消费模式, 对实现中国CO2的减排目标具有重要意义。