渝利铁路 梦想成真

正这是无数人的跨世纪梦想:修建一条沿长江东出川渝的铁路,结束世世代代只靠川江航运进出四川盆地的历史。100多年前,川汉铁路最初的设计走向是从成都经重庆、奉节、宜昌至汉口。1909年12月,宜昌至万县(今天的重庆万州区)段开工,当时中国最杰出的铁路工程师詹天佑亲任总工程师。1911年川汉铁路停工,这一停就一直停到新中国成立。1952年7月1日,川汉铁路成渝段通车。2010年12月,宜万铁路建成通车。万众瞩目的川汉铁路,至此,就只剩下湖北利川到重庆这一段了。     

抗战时期陶云逵在云南的田野调查述评

抗战时期,陶云逵在西南联大任教期间,领导南开大学边疆人文研究室对云南石佛铁路沿线开展了深入的田野调查,取得了丰硕的研究成果。     

试论近代德国,日本在山东的铁路,矿业权益

19世纪末 ,列强为了进一步扩大对中国的侵略 ,凭借其经济和军事势力 ,把中国领土分割成若干区域 ,作为其直接控制的势力范围。德国强占胶州湾之后 ,还攫取了在山东境内的筑路权、开矿权等 ,把整个山东变为德国的势力范围。嗣后 ,日本接管德国在山东攫取的权利 ,并承袭德国在山东的特权地位     

胶济铁路移动式小型气压焊焊接钢轨施工技术

胶济电化200km/h客货共线为跨区间无缝线路,根据设计要求需现场对200~350 m长钢轨进行焊接,我单位采用了移动式小型气压焊进行焊接,本文对焊接钢轨工艺进行了阐述,并对焊接效果进行了检测,各项指标均满足设计要求,确保了钢轨焊接质量。     

铁路客运市场扩展与CS经营管理

铁路客运企业开展客运市场竞争和不断扩展市场份额的关键，在于让顾客满意，赢得顾客。从目前的情况来看，我国铁路客运企业顾客满意度已有明显提升，但在一些主要绩效指标上顾客满意度仍需进一步提高。借鉴国外铁路客运企业的成功经验，提高顾客满意度的一种行之有效的做法，就是采用和实施ＣＳ经营管理。由于铁路客运企业具有自身的行业及其产品特点，因而我国铁路客运企业要导入ＣＳ，应结合中国铁路和本国实际，积极探索具有中国特色的铁路客运企业ＣＳ经营管理之路。     

防水板在铁路隧道施工中的应用

在铁路隧道施工中如何解决好防水问题,是确保铁路隧道工程质量、从根本上消除铁路隧道病害和增加铁路隧道寿命的重要环节,施工前要选择好防水材料,首先看合成树脂防水卷材的主要技术性能指标,同时正确的施工方法是铁路隧道防水成功的关键。     

海家沟隧道施工技术

海家沟隧道地下水丰富，地质条件差，进口１２０ｍ为砂粘土和新黄土，出口３００ｍ为大断层，洞身为泥岩。本文以实例说明在地下水丰富的软弱围岩施工中，如何确保施工安全和结构稳定，加快施工速度，提高经济效益。     

反垄断法挑战五大行业

8月1日,酝酿了近14年之久的《反垄断法》正式实施,"利用市场支配地位"或者"滥用行政权力"来限制竞争的行为将从此被视为违法。首当其冲的,就是国内公认垄断嫌疑最大的5大行业:铁路、电信、石油、汽车和软件。     

关于铁路职业技术教育超前性的思考

面对铁路企业日益深入的经济体制改革,怎样能够培养出既能满足目前铁路企业的需求,又能适应未来的多能型人才,这是摆在铁路职业技术教育者面前的一个关键性问题。     

中国文学中的"铁路火车"意象与现代性想象

"铁路火车"对于中国文学而言,是一个外来的新兴意象。这一意象的舶来正与近代以来中西方文化的撞击同步,从而折射着国人百多年来对"现代文明"的复杂想象。作为现代工业文明的标志性器物,"铁路火车"意象最初凝聚了国人对于富国强民的现代文明的期待,并延展为对于"黄金世界"的美好想象.同时,现代文明对于古朴神秘的田园乡野文化的必然侵蚀,又使"火车铁路"意象负载了知识分子的文化失落和痛楚,并纠缠着底层民众对于异己力量的恐惧与抗拒。重新追溯"火车铁路"成为文学意象的过程,也即检视西方现代文明进入中国文化肌体所产生的排异反应,这同样是反思现代性的一个端口。