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31.
周晗 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2005,(1):96-98
以长荆铁路汉江特大桥成桥静、动载试验为背景,简要介绍铁路连续箱梁静、动载试验的测点布置、数据处理等基本方法及试验所需的试验仪器、试验荷载。 相似文献
32.
以铁道线路路基半断面为模型,建立了横断面面积的计算公式,又经过积分,导出了路基土石方工程数量的体积积分公式。该方法思路独特,公式简单,既可以用面积公式按传统的平均断面法或平均距离法粗略计算土石方数量,又可以用体积积分公式对路基土石方作精确计算,以适应不同设计阶段的精度要求;既适用于手工计算,又适合于计算机编程和计算机辅助选线使用。 相似文献
33.
中国一拖专用线铁路曾经是洛阳市区内各大厂矿运输物资、原料等的重要交通通道.因市区内大部分厂矿搬迁,部分专用线铁路被废弃,成为城市中的灰色地带,对洛阳环境、交通等产生了严重的影响.近年来,积极落实洛阳市"建强副中心、形成增长极"的重大决策,对洛阳城市景观更新、环境治理、老工业城市建设等方面提出了新的要求.在此背景下将废弃专用线铁路通过物理、化学、生物等修复方法进行生态再生,以弘扬中国一拖工业文化为目标,同时对中国一拖现有工业遗存物进行保护,提取相关元素对中国一拖文化进行再生设计,打造出具有洛阳工业特色的城市景观绿地,为废弃专用线铁路景观更新与工业文化保护提供参考. 相似文献
34.
35.
收费公路行业内部债务治理与外部减税降费均要求收费公路运营降本增效。为了探析收费公路运营效率水平及其空间分布格局,使用SBM模型测度了2014—2020年29个省份收费公路运营效率,进而采用泰尔指数和Moran's I指数分析了其时空分异特征。研究认为:收费公路运营存在着效率较低且在时间维度上没有明显增长的趋势,在空间上存在发展不平衡问题,收费公路运营效率的区域差异主要来源于区域内部差异,区域内差异的贡献率平均达到81.578%; 收费公路运营效率具有空间正相关性,呈现出显著的“高-高”集聚和“低-低”集聚的空间特征,运营效率较高的省份对相邻省份具有正向溢出效应。研究表明,各省针对相邻省份或最近省份的运营效率现状,结合自身的比较优势探索产业升级或者物流发展模式,充分发挥相邻省份的经济发展和产业集聚对本省收费公路运营的辐射带动作用,推动建立起收费公路跨区域合作运营机制。 相似文献
36.
铁路与社会经济发展的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路与沿线社会经济之间的关系是一种双向需要的互动关系,铁路对沿线社会经济的发展产生积极影响是以工业为中介的,并受到多方面因素的制约。铁路建成后,还须有正确的政策导向,完善配套的规章制度以及社会经济各部门的密切配合。 相似文献
37.
铁路多元经济发展战略应当定位为发展中小企业。从本质上讲,任何企业不分大小,都是社会财富的创造者。 相似文献
38.
一种基于投入产出表的运量预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过引入一个新的产运系数,提出了一种新的运量预测法。将这种新的产运系数与传统的产运系数进行了比较,并使用铁路货运数据检验了这种新方法的科学性和可行性。同时,基于两种预测方法给出了铁路货运的2005年和2010年预测结果。最后讨论了这一新产运系数的经济含义,并通过对铁路货运的测算,分析铁路货运的现状并给出关于铁路规划的一些政策性建议。 相似文献
39.
40.
乡级集体资产是广大农民辛勤劳动积累的成果.能否有效管理乡级集体资产,是关系到实践"三个代表"重要思想,维护农民群众合法权益,增强基层组织凝聚力、战斗力,保证农村社会稳定的大问题. 相似文献