施工企业人事管理绩效考核分析

调查研究发现，铁路施工企业的人事考核制度仍处于20世纪80年代到90年代初的水平。在这段时间里，大部分铁路施工企业的人事考核是以经营责任制为基础进行的。     

铁老大做好事挨骂，冤吗？

为了帮助7名日本乘客赶上飞机,今年8月22日齐齐哈尔驶往大连方向的2220次列车临时停车一分钟.日本乘客杉本洋江在感谢信中说:"列车在周水子车站临时为我们停车一分钟(本不应停)安排我们提前下车,为我们赢得了宝贵的时间,这在中国铁路史上闻所未闻.在世界史上任何一个国家都是做不到的.列车长为了万无一失,还专为我们联系了警车护送到机场.这也是铁路的又一创举."(10月23日<辽沈晚报>)     

引进外资与近代墨西哥的铁路建设

19世纪初,墨西哥摆脱殖民统治取得了独立,但国家依然贫穷落后。在迪亚斯统治时期,为改变经济落后的面貌,政府采取优惠政策大量吸引外资,并优先发展铁路交通,建成了世界上最大的铁路网。为墨西哥实现现代工业经济创造了条件,促进了国家经济的繁荣。作者就近代墨西哥吸引利用外资修建铁路的经验教训作以探讨。     

梦圆时刻——青岛胶州湾隧道顺利通车记影

2011年6月30日,青岛胶州湾隧道正式建成通车,这是青岛人民圆梦的时刻!2011年6月30日,青岛胶州湾隧道正式建成通车,这是青岛人民圆梦的时刻!这一天定会被历史铭记,这一天定会令未来回首。     

中国铁路改革:产权解构与社会资本融资

铁路运输所属的网络型产业框架是产权研究的一种新尝试。网络型产业本质上是拥有网络设施产业和运用网络设施经营产业两个关联产业的综合产业。关联性产权是我国铁路管理模式中最重要的产权特征,必须解决铁路跨局运输的调度指挥问题和制定公平清晰的路局间收入清算标准问题,以消除我国铁路改革中的关联性产权。当前铁路建设存在一定的融资困境,应积极吸收社会资本,推动优良铁路资产上市融资,实行"存量换增量"的铁路投融资模式。     

关于专用铁路线路维修模式的探索

随着我国经济的快速发展,企业专用铁路已成为国家铁路货物分流地、集散地的重要组成部分,起着越来越重要的作用,同时,对于专用铁路线路的设备质量提出了更加严格的要求。本文首先分析了专用铁路线路日常维修的重点,其次,就专用铁路线路维修模式的完善进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

赵铁路:中国地产营销跨界

现代社会的发展趋势,往往呈现两极化。一者,是专业分工越来越细,各个领域都因了分工更趋精细化;另一者,则是行业领域界限的模糊性,使跨界、借势、融合成为可能。