抓好非公党建 促进经济发展

近年来,柳江县凭借紧邻广西最大工业城市的区位优势,主动融入“再造一个工业柳州”的大格局,围绕“和谐创业,富民强县”发展战略,以“配套全球,全球配套”为方向,倾力打造中国汽车零部件配套基地,为非公经济打开了广阔的发展空间,非公企业党建工作也提上了重要日程。该县从健全机制、强化措施、舆论宣传、发挥自身作用四方面入手,不断深化非公企业党建工作,取得了一定的进展。     

点铁成金术

葛自强坚信，他的“一步法气雾化铁（钢）粉”技术将给中国粉末冶金业及机械零部件产业带来飞跃，并可产生数千亿的经济效益。     

浅谈如何提高薄壁零件的加工精度

薄壁零件因具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点，已广泛应用在各工业机器及零部件中。但薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差，强度弱，在加工中极易变形，使零件的形位误差增大，尺寸精度也不高，不易保证零件的加工质量。对于批量大的生产，我们可利用数控车床高加工精度及高生产效率的特点，并充分考虑工艺问题对零件加工质量的影响。为此要对工件的装夹、刀具几何参数、程序的编制等方面进行试验，以有效地克服薄壁零件加工过程中出现的变形，保证加工精度，为今后更好地加工薄壁零件提供经验及借鉴。     

卓越品质 彰显价值——河北华特汽车部件有限公司发展纪实

汽车销售大王乔·吉拉德说过：“成功者永不放弃，放弃者永不成功。”卖汽车如此，造汽车如此，经营汽车部件亦如此。河北华特汽车部件有限公司（以下简称华特）就是凭借这种对卓越的不懈追求，经过二十多年的努力探索，从一个只有几十个工人的小厂房式企业发展成为拥有固定资产12000万元，占地90000平方米，集产品开发、设计、生产、营销于一体的大型现代化企业。至此，华特已发展成为华北地区最大的汽车零部件生产商，同时也是河北省景县唯一一家拥有产、研、发综合实力的汽车零部件公司。     

成就中国汽车强国梦

天洋集团全称为江苏天洋集团有限公司，位于江苏省丹阳市，具有独特的产业区位环境。总部地处丹阳汽车零部件生产基地中心区域，距上海市185公里，     

浅析新形势下交通产业结构调整对交通人才的影响

一、经济全球化对交通产业结构调整的影响当前世界经济在今后较长时间内将进入新一轮的调整增长期,世界性产业结构的调整加速进行,以跨国公司为主导的经济全球化趋势进一步加强,产业转移加快,国际贸易将以快于经济的速度增长,并推动国际分工新模式的形成:跨国公司整合全球资源,进行全球性的采购,劳动密集型的零部件和加工组装环节向发展中国家大量转移,分公司遍及世界各地.     

乔布斯的目标

近年来,苹果公司推出的每一款新产品,都成了时尚的象征,都掀起了抢购热潮。对此人们不禁要问,这其中究竟有什么奥秘呢?苹果公司的创始人、前执行总裁史蒂夫·乔布斯,对产品有高标准要求——必须达到某种目标。     

基于采购定位的汽车零部件供应链协作效益分析

本文基于采购定位工具,在根据采购特性将汽车零部件进行分类的基础上,将三类汽车零部件进行采购定位剖析,并通过对汽车成本构成的分析,发现通过与供应商协作来降低关键零部件的采购物流成本的巨大利润空间,进行协作效益分析。     

同心同德 凝心聚力 共创“华盛梦”——浅析宁波华盛汽车部件有限公司管理团队建设

<正>宁波华盛汽车部件有限公司(原宁波市鄞州华盛重型汽车配件厂)是一家专业生产重型汽车零部件的企业,它创建于1984年5月,至今已有30年历史。企业最早主要生产大通牌重型汽车零部件,是上海大通重型汽车厂的配套厂家之一。1991年开发生产了以奥地利斯太尔汽车技术为平台的斯太尔汽车零部件,主要为陕汽集团和中国重汽集团     

中国在亚洲生产网络格局中的地位和作用

综观亚洲一体化的进程,发展最快的内容是亚洲生产的一体化.亚洲生产对亚洲凸显重要,那么,亚洲生产的中心是谁呢?即亚洲生产更依赖哪个国家和地区?这是一个大家非常关心的问题,文章依据亚洲零部件贸易数据,对亚洲生产网络的演进进行了研究,同时,采用了依存比率的方法对亚洲生产网络的规模、生产网络内部以及同美国之间的相互依存关系进行了研究.研究结果发现,在亚洲生产网络的演进进程中,起关键作用的是中国,而且,到2010年,亚洲工厂是世界上最大的工厂,亚洲生产网络的中心是中国,其次是中国香港,日本只居第三位;亚洲生产网络对于美国的依赖程度并不高,远远低于亚洲生产网络对中国内地和香港的依赖,这说明中国是亚洲工厂的核心平台.