全文获取类型
收费全文 | 3426篇 |
免费 | 95篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
管理学 | 476篇 |
劳动科学 | 2篇 |
民族学 | 20篇 |
人才学 | 39篇 |
人口学 | 19篇 |
丛书文集 | 318篇 |
理论方法论 | 38篇 |
综合类 | 1834篇 |
社会学 | 50篇 |
统计学 | 763篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 180篇 |
2011年 | 201篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 241篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 195篇 |
2006年 | 158篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3559条查询结果,搜索用时 687 毫秒
301.
中国消费函数模型分析 总被引:1,自引:0,他引:1
消费函数模型是表现消费者行为的重要方式,也是研究国民收入、消费支出、积累等宏观经济变量之间相互关系的有效手段。然而一味套用西方的消费理论来解释中国的消费现状,总是难以把握消费活动的特点,掌握消费现象的规律。本文通过中国消费函数的实证分析,对各种消费理论进行了优劣对比,探讨消费理论研究中存在的一些问题,为寻求一个更能体现中国消费特征的消费函数进行尝试。 相似文献
302.
阚超等(2004)分析了我国银行业的规模经济问题.此文数据全面、分析规范,可以说是这方面的代表.然而,以阚文为代表的国内相关研究在变量选取和使用时没有考虑资本、风险和资产质量等相关问题,从而得出的结论也各不相同,有的甚至和现实状况不太符合.为了更好地解释商业银行规模经济水平,本文在理论上、方法上对阚文加以完善,将风险、资本等变量作为解释规模经济水平的重要因素,把风险和资本两因素引入计量模型并利用实际数据作了实证分析,同时结合实际情况对我国银行业规模经济的真实状况进行了深入剖析. 相似文献
303.
《云南民族大学学报(哲学社会科学版)》2014,(4):127-131
云南作为我国面向西南开放的桥头堡,是国家经济布局协调发展的关键区域,但当地居民消费不振已成为制约其经济发展的重要因素。采用1978~2011年数据构建当地城乡居民消费函数,对影响其消费行为因素进行分析得出,城镇居民受经济改革的影响较为明显,其消费行为表现出阶段性特征,且对消费习惯具有较强依赖性;农村居民对消费环境的变化较为敏感,受经济改革的影响不明显;但收入仍然是影响居民消费行为的主要因素。 相似文献
304.
论文依据合肥市1990—2012年时间序列数据,运用生产函数法构造超越对数式C-D生产函数,研究了交通基础设施投资与经济增长的关系。通过对变量的单整检验、协整检验发现数据呈现最佳线性无偏(BLUE)的优良性质,在此基础上,运用OLS方法估算出合肥市交通基础设施投资近似产出弹性为0.01,代表交通基础设施投资变化率发生1%的变动时,由它引起的产出变化率的变化率变动是0.01。并且我们发现滞后三期对经济产出影响最大。结合近似资本边际产出与MPK的相关性,证实合肥市交通基础设施投资对产出有正向贡献。研究认为当前合肥市交通基础设施投资仍不失为重要投资领域,今后要在保持投资力度前提下,充分发挥交通基础设施对合肥市经济增长的正向拉动作用。 相似文献
305.
Cauchy-Schwarz不等式是异于均值不等式的另一个重要不等式,不仅在数学分析、高等代数中应用比较广泛,在竞赛数学和工程实际计算中也有广泛的应用.研究Cauchy-Schwarz不等式的几种特殊形式,并分别给出了它们的证明,最后给出了Cauchy-Schwarz不等式的推广形式. 相似文献
307.
讨论置于弹性地基上正交各向异性层迭梁的弯曲、振动和稳定问题。推导了该梁的格林函数,并用之求得了梁的精确解,为检验各种值解的精度和收剑性提供了依据。 相似文献
308.
309.
310.