实现“三个转变” 促进物流企业发展

现代物流运用系统整合的观念和现代信息技术,以较少的资源消耗,完成较大的物流量,使物流的成本不断降低,物流速度不断加快,已成为继制造业和商业之后的第三利润源,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。从全国看,根据我国加入WTO的承诺,我国物流市场已基本放开,外资物流企业加快了在我国的发展,我国物流业面临着激烈的竞争。近几年来,我国物流业虽然取得了很大发展,但我国物流业集约化、社会化程度低,经营分散、粗放的状况没有改变,物流成本高、效率低、服务差。物流不畅已成为制约我国经济发展的瓶颈。从我省看,振兴老工业基地是包括物流业在内的全面振兴,发展现代物流不仅是振兴的题中应有之意,而且也是支持振兴、服务振兴的重要手段。目前,我省物流业仍以企业物流为主,距第三方物流还有很大差距。加快发展现代物流,使之与辽宁建设国家重要的装备制造业基地和新的重要增长区域相适应,应成为我们着力研究和解决的问题。有鉴于此,辽东学院部分教师以强烈的责任感和使命感,对现代物流进行了系统的研究和论述,此专题为辽宁省教育厅科学研究计划支助项目。现将他们文章整理刊出,以期对辽宁现代物流业的发展有所借鉴。     

中小企业工业增加值计算中的问题与对策

工业增加值是计算GDP的基础数据,但是,许多中小企业不能正确计算这一指标,本文针对当前工业增加值计算中存在的问题,创造性的设计了“工业总产出成本费用归集分解表”,并且编制了有关软件,放在“新闻部落”网站上。对于解决中小企业增加值的正确计算非常有效。     

破解贸易摩擦 期待自主创新

商务部副部长、中国国际贸易谈判代表高虎城透露,中国去年前三季度遭遇各类贸易摩擦涉案达89亿美元,贸易摩擦由产品、企业等微观层面转变到政策、体制、行业等宏观层面。尽管去年中国外贸进出口总值仍然实现了较大幅度的增长,但“大而不强”的中国外贸仍然亟须调整和提高。     

青海对外经济发展现状分析

2005年是我国“十五”计划的最后一年，也是全面完成“十五”目标的关键之年。这一年来，青海省紧紧把握国际产业转移和西部大开发的双重机遇，大力推进开放带动，着力提高利用外资水平和质量，不断开创了对外经济贸易发展的新局面，对外经济贸易工作跃上了新台阶。2005年青海外贸进出口总值为41338万美元，虽比上年下降28．2％，但实现了青海年度进出口规模历史第二好的成绩。其中，出口32324万美元，下降28．9％；进口9014万美元，下降25．3％，全年实现贸易顺差23310万美元。     

您的幸福指数是多少？

一、为什么要提出幸福指数? 在世间一切事物中,幸福似乎是人人都想要的东西。正如英国哲学家休谟认为:一切人类努力的伟大目标在于获得幸福。在中国 GDP年均增长率为8.7%的今天,我们的幸福是否也以同样的速度增加呢?答案是否定的,     

GDP缩减指数是测度通货膨胀的可靠指标吗？

GDP缩减指数有明显缺陷一负权数的存在会引起GDP缩减指数与真实价格水平的背离．使GDP缩减指数测度通货膨胀的可靠性受到质疑。文章通过对部分国家GDP缩减指数通货膨胀率与CPI通货膨胀率的比较得出,GDP缩减指数还不能作为一种可靠的指标来测度通货膨胀。     

中国当前宏观经济走势与宏观调控特点分析

一、2002年以来的中国宏观经济走势自2002年以来,中国一直处于经济周期的上升阶段,并且经历了持续六年的经济繁荣期。2002年至2007年,中国的GDP增长     

外资利用与经济增长关系的研究

本文从外资利用的角度来研究其对我国经济增长的贡献,利用多元回归方法对各种外资利用形式与经济增长的关系进行了实证分析。     

重铸我国城市综合减灾机制

城市是现代灾害的巨大承载体,尤其在2001年美国“9·11”事件后,全球安全格局有了新变化,研究城市灾情,再不能仅从自然灾害、人为事故上着眼,而且还必须包括恐怖事件在内的诸项新灾害源。去年春天的SARS危机也让国人充分认识到,缺乏城市传染病应急预案、缺乏公共安全文化意识,会