近年国际天然气市场回顾及2025年展望

国际天然气市场消费在经历了两年低速发展后,于2018年呈现强劲反弹,主要驱动力为北美和亚太。产量稳增使市场供需持续宽松,但较过去几年供需差缩小,区域市场价格受不同因素影响呈不同幅度上扬。全球天然气贸易量持续增长,其中LNG贸易为主要拉动力,贸易灵活度持续上升。预计未来几年,市场供需仍趋宽松,价格在未来一年内受区域市场需求下滑、新LNG液化项目投产等因素影响维持低位,2020年后开始回升。     

论无害通过权的适用范围

本文以《联合国海洋法公约》为依据 ,对无害通过权的适用范围进行了全面系统的归纳和分析论述 ,认为无害通过权的适用范围从适用海域可分为领海、特定内水、群岛水域和特定国际海峡 ;从适用船舶可分为商船、军舰、潜水艇和特种船舶。在此基础上 ,简要分析了我国的有关规定以及公约对我国的影响     

广州南宁两海关跨关区合作 通关提速货物快速流转

9月5日，广东分署、广州、南宁海关泛珠区域海关快速通关模式推广会在南宁海关举行，会议对“多点报关．机场验放”通关监管新模式和“来往港澳小型船舶快速通关系统”进行推广部署，9月6日正式启动．从而拉开了泛珠三角区域内广州海关和南宁海关进行跨关区合作．促进进出口货物快速流转，拉开了西江流域水运物流渠道提速的序幕。     

引导船舶改型,提高通航能力

京杭运河是国内航道中通航能力仅次于长江的水道,本文针对如何提高运河通航能力等问题,进行了分析。     

船舶出口企业结算风险防范研究

国际贸易中,国际结算在发挥巨大作用的同时,也因其风险可能会给交易双方带来巨大的损失。三种常用的结算方式为汇付、托收和信用证,我国船舶出口企业使用结算方式有其独特的特点和成因,应注意防范结算风险。在人民币不断升值的压力下,船舶出口企业要将多种结算方式结合使用,并大胆采用新型国际结算工具———福费廷和国际保理,以此更好地规避结算风险,提高企业在国际市场上的竞争力。     

基于HHM-RFRM的船舶航行风险评估方法研究

船舶航行风险是由各种风险因素交互作用产生。综合 HHM-RFRM 理论，构建船舶航行多维风险情景危险度测度模型，以风险因素耦合视角探讨船舶航行风险管理问题。在船舶航行多维风险情景危险度测度模型中结合贝叶斯定理，对船舶航行风险情景进行了定性与定量化过滤、评级。最后以大连港某从事商务活动的货船为例，验证了所提出方法的可行性。传统的风险评估方法只能评估单个风险因素对系统的影响，此评估方法克服了这一局限性，为船舶航行风险管理提供新的视角。     

船舶制造中虚拟焊接技术的研究

焊接技术是船舶制造的关键技术之一,焊接质量是反映造船建造质量的重要指标。本文在总结船体焊接接头及坡口形式的基础上,研究了NX虚拟焊接技术,并结合造船行业的焊接特点,说明了NX虚拟焊接技术在船舶制造中的具体应用,为提高船舶制造业的焊接技术,最大限度利用现有资源,从而降低生产成本,缩短造船周期提供了有效技术途径。     

船舶过闸虚拟仿真实验设计与实践

虚拟仿真实验是借助多媒体、仿真以及虚拟现实等技术而产生和发展的一种实验模式。针对船舶过闸工作原理及全过程,基于Unity3D虚拟仿真技术和精细化3D建模技术,该文设计并开发了船舶过闸虚拟仿真实验系统,实现了实验环境的真实性。该系统包括认知引导、辅助提示、仿真计算、自动评判等多个子模块,通过构建船舶过闸的VR（虚拟现实）,实现了情境代入式、自主式、交互式、模块式和反思式的实验教学方法,培养了学生的问题意识、创新精神以及自主学习和自我反思的能力。     

LNG接收站虚拟仿真创新实验平台建设

液化天然气（LNG）接收站因其低温高压、介质易燃易爆,令现场教学培训困难。因此,该文提出基于典型站场工艺搭建虚拟仿真系统。首先,进行真实场景还原、流程操作模拟、设备拆装等,满足学生基本实践需求。其次,利用Aspen HYSYS软件建立站场运行的动态模拟引擎,将工艺操作控制响应的动态模拟结果同步显示,引导学生将知识与工程实践操作结合。最后,开发了多种冷能回收利用模块,预留接口,培养学生根据需求解决复杂工程问题的思维和能力。     

基于人民币升值的船舶出口业影响研究

在各种主客观因素的作用下,人民币汇率制度改革应运而生,这一汇率变化必将对中国的社会和经济带来巨大的影响。近年来,我国的船舶出口业发展喜人,在国际市场上拥有很强的竞争力,并有着继续壮大的趋势,但随着人民币升值的影响以及船舶出口业的特点,决定了船舶出口业必定要受到较大的冲击和影响。所以在整个贸易大环境下,船舶出口业只有清楚地认识到人民币升值带来的影响,才能正确把握船舶出口的前进方向,运用有效的措施来巩固并促进船舶出口业的发展。