行为金融学的发展与探索

本文通过对行为金融相关文献的回顾 ,指出了当前研究的不足 ,并探索了行为金融理论的发展需要解决的难题及未来研究的方向。同时 ,本文指出了行为金融理论作为一门独立学科应具备的基本条件 ,为行为金融理论整合为一门学科提出了自己的意见     

创新物流企业融资渠道研究

目前，我国物流企业的经营设施和技术水平与发达国家相比，以及与国家经济发展的要求相比都有很大的差距。为了适应国际竞争的需要，必须大胆创新融资渠道，加大金融支持力度，大力发展现代物流企业。阐述当前我国物流企业融资的现状，提出大力发展资本融资；开拓实物型、技术型融资业务；积极发展票据性融资业务；成立面向物流企业的发展基金和风险基金；建立物流企业集团财务公司融资；积极向金融机构借款融资；争取发行企业债券融资等融资渠道创新措施，以期解决困扰我国物流企业快速发展的瓶颈问题。     

成都市P2P网贷平台的发展现状分析

采用网络信息收集和实地走访相结合的方式首次对成都市P2P网贷平台的发展情况进行了研究。统计分析表明,成都市的P2P网贷平台还处在发展的初级阶段,离真正基于互联网技术的纯线上平台还有很大距离,具有竞争优势的公司屈指可数。为了更好促进成都市互联网金融的健康发展,建议不但要建立统一的P2P网贷平台交易信息系统,提高互联网金融市场的透明度,还要严格P2P网贷平台的市场准入,防范区域性金融风险,同时加强基础建设,优化互联网金融发展环境。     

绿色新政：欧洲走出危机的长期性、可持续计划

欧洲绿党所倡导的“绿色新政”,其目的在于实现在地球自然限制内带来经济繁荣、社会正义和生活幸福的经济社会的全面转型,而实现路径则依赖于对基础设施、工业产业、教育创新、社会聚合与自然环境等进行投资。由欧洲议会绿党党团委托支持、绿色智库“重构”完成的这一研究报告,试图构建一个相对不利环境下如何达到改变欧洲经济与社会状况的投资水平的金融体制。它认为,欧盟每年需将GDP的2%投资到2020年时实现CO2排放减少30%目标的工作中,并建议财源的主体应是私人投资,同时国家创造必需的激励和支持以吸引这些私人投资。     

分红型寿险产品保单红利所得税税制研究

目前,对分红险的保单红利是否应该征收个人所得税;在保险业界和税务部门以及学术界都存在争议。文章在借鉴国外分红脸保单红利个人所得税税制的基础上,结合我国分红脸的发展特点,提出应该适时建立分红险保单红利所得税税制。该税制的设计应遵循公平和效率原则,采用税延型的代扣代缴方式予以征税,征税范围应为超出保险成本部分、利差部分以及保单红利的生息部分。最后文章从税务机关的主张和文章的建议税制两个方面对开征保单红利所得税对寿险业的影响进行了比较分析,得出了文章的建议税制在保单持有人的保单收益和税务机关的征税总额方面优势明显的结论。     

对我国企业财务工程再造的思考

企业再造是一项系统工程 ,其内容主要包括资产结构再造、经营结构再造、管理体制和组织体制再造等。本文主要从财务的角度来反映和分析企业问题 ,并通过对企业财务工程这个企业再造工程系统的子系统的再造来探索企业改革措施和解困办法     

略论我国个人资信制度的建立和评价原则

建立我国个人资信制度是社会主义市场经济体制的重要组成部分,有充分的理论和现实依据。本文指出面临的问题,提出建议和应采取的措施,用正确的评价原则来建立一个设置科学,机制灵活,管理方便和信息权威的我国个人资信管理模式。     

非常规油气产业财税优惠政策研究

非常规油气资源因开发难度大、开采成本高,在国内一直未形成规模生产。中国目前在煤层气开发方面制定了完整的税收优惠和财政补贴扶持政策,但非常规油气资源产业的财税优惠政策缺乏系统性,常规与非常规油气产业的财税优惠政策划分不清晰。美国、加拿大具有成熟的开发经验和辅助性的财税优惠政策,促进了非常规油气产业的发展。中国应借鉴美国经验和中国煤层气开发方面的财税政策,健全其他类非常规油气产业的财税优惠政策;优化财税优惠政策并加大优惠力度,降低企业开发非常规资源的负担。     

行为金融学的投资者风险偏好探析

行为金融学是在质疑经典金融理论关于投资者具有理性预期、风险回避和效用最大化的行为特征的前提假设中产生的。面对金融市场的异常现象,行为金融学引入心理学、行为学和社会学的研究成果与范式,指出投资者在面对不确定性进行决策时,由于个体认知方式与价值判断的不同,往往表现出不同的风险偏好而偏离经典金融理论的前提假设。因而投资者并不总是理性的,其行为经常出现非贝叶斯法则预期、风险追求和期望值的多样性。行为金融理论关于投资者风险决策偏好不完全理性的观点将为我国不够成熟的证券市场防范风险,健康有序地发展提供理论基础和管理对策的支持。     

辽宁城市基础设施建设融资创新

城市基础设施建设是振兴辽宁老工业基地战略重要组成部分,辽宁已经在基础设施的融资方面取得了巨大的成绩,但是仍不能满足国民经济发展与辽宁省经济振兴的需要,问题主要集中在建设资金短缺方面。分析研究城市基础设施融资诸种模式,提出具体的、适合辽宁情况的融资改革方案。培养多元化的融资主体, 改善融资效率, 探索城市基础设施融资制度创新、融资渠道创新、融资方式与工具创新具有重要意义。