钢桶自动化仓库设计

通过分析钢桶的特点以及出入库频率,设计了专门的自动化立体仓库。为了尽可能地提高仓库容量,采用了重 力式货架;为了堆垛机可以连贯地执行出入库操作,将传送带布置在巷道中取代出入库台,并设计了特殊形式的货叉。 由于仓库中堆垛机周期与以往的不同,重新计算了堆垛机的工作周期。最后设计了仓库的控制管理系统并通过Flexsim 仿真验证了方案的可行性。计算和仿真结果表明：仓库的设计能够满足钢桶自动化仓储的需求。     

中国城镇化与港口物流协调发展的机理与路径选择

港口物流和城镇化之间是一种相互促进、协调发展的关系。为促进两者协调发展,可选择以下路径：认真做好城镇化和港口物流发展规划,为两者协调发展绘制蓝图;实施信息化战略,为两者协调发展提供信息支持;完善城镇金融财政政策,为港城互动协调发展提供金融财政支持;优化产业结构,为城镇化和港口物流协调发展提供产业支撑;以科学发展观为引领,推动港口和城镇可持续协调发展;实施引才工程,为港城互动提供强大的智力支持。     

Disaster Management from a POM Perspective: Mapping a New Domain

We have reviewed disaster management research papers published in major operations management, management science, operations research, supply chain management and transportation/logistics journals. In reviewing these studies, our objective is to assess and present the macro level “architectural blue print” of disaster management research with the hope that it will attract new researchers and motivate established researchers to contribute to this important field. The secondary objective is to bring this disaster research to the attention of disaster administrators so that disasters are managed more efficiently and more effectively. We have mapped the disaster management research on the following five attributes of a disaster: (1) Disaster Management Function (decision‐making process, prevention and mitigation, evacuation, humanitarian logistics, casualty management, and recovery and restoration), (2) Time of Disaster (before, during and after), (3) Type of Disaster (accidents, earthquakes, floods, hurricanes, landslides, terrorism and wildfires etc.), (4) Data Type (Field and Archival data, Real data and Hypothetical data), and (5) Data Analysis Technique (bidding models, decision analysis, expert systems, fuzzy system analysis, game theory, heuristics, mathematical programming, network flow models, queueing theory, simulation and statistical analysis). We have done cross tabulations of data among these five parameters to gain greater insights into disaster research. Recommendations for future research are provided.     

我国物流自提服务发展现状及问题浅析

本文对我国现有的7家B2C电子商务平台与4家大型物流企业自提服务的发展现状进行阐述分析,总结出当前自提服务发展存在的问题：网点少而散、短期固定成本投入大、盈利能力低、合作难度大、资源浪费、客户支持少。最后针对目前的问题对未来各企业的自提服务发展提出一些建议。     

物流企业低碳化发展关键影响因素:识别与实证

通过相关性和逐步多元回归分析,研究发现环境价值观与低碳物流显著相关,物流企业低碳投入环境行为受社会规范等情境因素影响最大,低碳投入主要是外部推进型行为,而低碳行为能力等企业个性因素是物流企业低碳化运营的驱动因素,低碳运营主要是内部驱动型行为。要加强环境宣传以确立企业环境价值取向,积极发挥政策法规在低碳物流中的作用,继续提高企业的低碳环境能力和意愿。     

我国农产品批发市场发展状况调查及对策建议

在实地调研基础上,结合现有文献资料,对我国农产品批发市场现状进行了分析,指出其当前面临的主要问题:缺乏统一规划,农产品质量安全检测负担较重,以及农产品缺乏生产品牌和标准分级等。进而提出政府应采取的对策建议,即科学规划布局;完善公益性农产品批发市场建设与管理;公平对待不同属性的批发市场;强化农产品流通安全中的政府介入;推进农产品品牌化和标准化发展;提高信息化水平,构建信息反馈机制。     

供应链中第三方物流协调研究

完成物流配送任务的第三方物流公司的协作集成保证了供应链的成功。为了降低系统总成本,全球第三方物流可以应用各种运输整合政策来大幅度降低运输成本。应用第三方物流来协调供应链,可以提高供应链的绩效,并获得有参加者多赢的解决方案。     

How to improve logistics customer service (LCS)?

logistics customer service (LCS) plays a very important role in logistics activity. How to improve logistics customer service (LCS)is a very urgent problem to firms. There are four solutions to solve this problem.     

安徽省物流业与金融业协同发展实证研究

随着中部崛起战略的推进,安徽省成为承接沿海发达地区产业转移的前沿地带,物流金融业务发展空间广阔。通过分析安徽省物流金融业发展现状,并运用数据模型对物流金融支持与区域经济发展之间的关系进行实证分析,可知二者之间是相互影响、相互促进的。为此,安徽省应进一步降低物流企业经营成本,提高物流企业管理水平;提高物流金融服务效率,构筑物流信息平台;创新物流金融产品,优化风险控制机制;提高物流金融外部环境成熟度,完善法规人才等支持,以促进安徽省国民经济更好更快地发展。     

我国物流业的产业联动发展研究

基于垂直专业化思想和投入产出法建立物流业与国民经济产业的供需联动发展模型,以美、日、英、法4个OECD国家为参照对象,测算和比较分析1992-2007年间我国及全国八大经济区域物流业与相关产业的联动发展状况,并根据两种联动发展类型的关系强弱确定了联动主导产业,这对于准确把握我国物流业发展水平及地区发展差异具有重要意义,可为物流业与国民经济产业联动政策的制定与完善提供一定的依据。