蒂布特模型启迪下的可流动公共产品供给

中国目前正处于城乡公共产品统筹供给的关键时期,研究符合中国国情的公共产品供给理论具有重要意义。蒂布特模型是关于公共产品供给机制的理论研究,其政策含义是政府要采取促进居民流动的方式来提高公共产品的配置效率。由于该模型所作假设的现实性较弱,其结论和应用有一定局限性。根据流动程度,可以把公共产品划分为可流动公共产品和不可流动公共产品两类,可以通过可流动公共产品的流动来提高公共产品的配置效率。中国目前在城乡可流动公共产品优化配置方面有较大发展空间。     

基于Shapley值的供应链合作伙伴利益风险分配机制

研究了供应链的合作伙伴的收益共享和风险共担机制。通过对供应链中的收益和风险状况的分析,提出了供应链合作关系存在的必要条件,利用博弈论中的Shap ley值给出利益与风险分配的计算公式,以便合理设计供应链合作伙伴的分配机制,最后通过实例阐明分配机制的应用,并提出培育供应链合作关系的有关建议。     

汽车行业电子商务与供应链一体化集成分析

在研究了我国汽车行业供应链存在诸多不容忽视问题的基础上,提出了汽车行业实施电子商务与供应链一体化集成的管理学思想,分析了汽车行业实施电子商务与供应链一体化集成的技术、管理和经济三大主导驱动力量,构建了电子商务与汽车行业供应链进行一体化集成结构模型,并对汽车行业供应链一体化集成的具体功能模块进行了概要描述。     

新零售时代零售商主导的双渠道供应链线上线下服务水平决策——基于Hotelling模型

随着以消费者体验为中心的新零售的深入发展,零售商更加关注客户在整个消费过程中的综合服务体验,迫切需要围绕消费者需求设计科学的服务水平策略。基于Hotelling模型,构建由制造商、线上零售商、线下零售商以及物流服务商组成的双渠道供应链,结合双渠道的特点,将线上、线下服务水平及物流服务价格等同时引入供应链,研究分散决策以及局部合作决策两种模式下的最优服务水平决策等。研究表明:两种决策模式下,单位距离成本对物流服务水平以及线下综合体验服务水平具有负向影响,因此,线下零售商应科学选址,缩短与消费者之间的时间距离;当消费者的线上线下价格敏感系数之差增大时,线上渠道的市场份额及利润水平下滑,而线下渠道恰恰相反。因此,不同渠道的决策主体应采取差异化的市场定位策略。分散决策时整个供应链的物流服务水平小于线下综合体验服务水平,而线上零售商的合作策略可进一步提高其市场份额及物流服务水平,但不影响整个供应链的线下综合体验服务水平。因此,线上零售商和物流服务商应采取合作策略。     

重庆市都市区人中就业现状及变化趋势

都市区作为重庆经济的核心区域,随着经济的快速发展以及城市化进程的加快,正对人口产生巨大的聚集效应,而人口就业将成为一个十分突出的问题。因此,准确把握劳动力供求变动趋势十分重要。为此通过模型运算,对2000-2020年的都市区劳动年龄人口和劳动力的供求变动趋势进行了预测分析。     

适应社会主义市场经济需要 改革高校水电管理工作初探

分析了我国高校水电管理在计划经济模式下,实行统包供给制模式的特点及弊端,认为高校水电管理工作的根本出路在于改革现行的管理体制,实行计划管理与有偿服务相结合,全面推行计量收费制.     

高等教育人才供求总量的预测研究

规划高等教育人才发展需要考虑到人才需求水平与人才供给能力两个方面 ,本文以浙江省为分析对象 ,选用非线性模型法预测了人才总需求 ,采用时间序列分析法 (自回归模型 )预测了其人才总供给 .在此基础上揭示高等教育人才供给与需求存在的矛盾 ,并实证性地分析了至 2 0 2 0年高等教育发展模式的选择 .最后 ,提出了几个的政策建议 .     

企业文化与绿色供应链的构建

本文通过对绿色供应链构建各个环节的分析,揭示了企业文化对绿色供应链构建的重要作用,主要是企业文化在环境管理意识、经营管理职能整合和沟通方面对绿色供应链构建的影响,最后提出了适应绿色供应链构建的企业文化的几个引导方向。     

基于信任的供应链治理机制研究

针对供应链的治理难题,提出信任具有决策、协调、约束和简化等功能,信任机制是非垂直管理体系特别是供应链的理想治理工具,由此建构了多层次的供应链信任治理结构体系。