公车改革对私人轿车拥有和使用的影响

鉴于公车消费产生的公共资源浪费、效率低下等弊病,从中国公车改革背景入手,通过对国外公务用车制度的介绍和对中国正在进行的公车改革的分析,从消费经济和城市交通两个方面对公车改革给私人轿车拥有和使用的影响进行剖析,并通过案例分析将公车改革对私人轿车数量的影响定量化,进而由此得出结论,公车改革将激发私人轿车的拥有和使用,同时给城市交通带来新的压力。     

析灾难事件中电视的传播力——以中央电视台汶川地震报道为例

信息传播是大众传播的基本功能，是其他一切功能的基础。充分发挥信息传播的基本功能能够产生强大的传播力，使大众传媒在突发性灾难事件中成为一支强有力的救援力量。本文以中央电视台汶川地震直播报道为例，将人们熟知的信息传播的基本信条对象化，具体分析了电视灾难报道的成功经验，即及时准确的信息响应、全面客观的传播立场、全局视野中的立体报道模式以及导向明确的注意力管理，以期为今后的灾难报道提供借鉴。     

完善公路建设市场体系的探讨

为解决目前公路建设市场体系中存在的市场主体身份错位、中介服务组织混乱等问题,采用比较分析的方法,系统梳理现存问题的原因,并提出全面开放公路建设市场、加强法制体系建设等建议,以促进中国公路建设市场体系的发展。     

煤炭行业的危机成因与对策研究

虽然近年来党中央相继采取重大举措加强安全工作，但由于我国安全生产基础薄弱，保障体制和机制不健全．煤矿事故仍然频频发生。本文在阐述我国煤炭行业的现状和事故多发原因的基础上，针对存在的各类危机现象提出了相应的对策与建议．旨在把危机管理理论引入煤炭行业作一些有益的探讨。     

利用非国有资本加快高速公路建设的理论探索

中国高速公路建设还需要大发展。高速公路建设快速发展的要求与高速公路建设资金相对短缺的矛盾,要求我们必须在实施车辆通行费制度的基础上,深化高速公路投融资管理体制改革。对此,能否真正贯彻落实国家的有关精神,转变思想观念,正确引导非国有资本建设高速公路,就成为高速公路投融资改革成功与否的关键因素。     

城市结合部交通现代化探讨

我国城市结合部交通比较落后,是许多城市交通的薄弱环节。为此,城市结合部交通现代化发展战略应为可持续发展;智能化、信息化发展;多种交通方式协调发展,并用模糊评价方法对其现代化水平进行定量评价。     

我国安全生产现状与管理策略研究——基于2000年—2013年上半年的数据分析

国家安全生产监督管理总局事故查询系统数据统计显示,2000—2013年上,我国大陆31个省级行政区共发生安全生产事故23015起,死亡人数共计86685人。在我国安全生产事故主要集中在工矿企业安全生产事故和道路交通事故。我国应加强重点省市安全生产监管,强化工矿企业安全生产治理,强化道路交通事故监管治理,加强工程企业安全生产管理,加强水上交通安全监管治理,重视商贸企业安全生产管理,重视铁路道口安全管理,注重航空交通安全管理。     

蒙古察合台汗国的驿站交通

本文从四个方面对蒙古察合台汗国的驿站交通进行了探讨:第一,论述了大蒙古国时期察合台汗国驿站交通的创立过程及使用情况;第二,由于驿站交通的前后继承性,以畏兀儿地区为中心,介绍了元朝在当地的驿站建设;第三,以蒙古文乘驿公文为中心,具体分析了察合台汗国驿站的运行特点;第四,总结了察合台汗国的重要交通路线。     

基于新制度经济学的私车牌照分配政策分析

交通拥堵是当前城市所面临的一大问题,在分析拥堵的根本原因基础上,针对当前北京、上海所施行的两大典型私车牌照分配政策分析其政策的效用。首先以新制度经济学的视角,从社会成本及产权分配角度入手,对交通拥堵产生的原因进行了探讨。然后建立相应的定量经济学模型,对北京、上海两个城市不同的现行私车牌照分配政策,从执行效果、社会收益、副作用三个方面进行了效用分析,从中总结出拥堵的本质原因是汽车的使用量而非保有量问题,车牌限制只是暂行之计,并以此提出了一些相应的治堵建议。     

一种基于MPLS业务量工程的选路机制

分析了诸如受限路由等传统QoS路由机制业务震荡现象出现的原因给出了呼叫级QoS路由和分组级QoS路由的概念在此基础上提出了多标签QoS路由机制(MLR)作为一种分组级QoS路由机制多标签QoS路由机制不仅能够从理论上避免业务震荡现象的出现同时由于采用了业务量工程的业务均衡的思想从而提高了全网的业务性能指标仿真的数据结果可以在同时运行实时业务和非实时业务下得到